Tour De World 環球壯遊聯盟

Tour De World環球壯遊聯盟2017年壯遊體驗隊計畫

一、環球壯遊聯盟介紹 Grand Tour around the world Alliance

旅遊可以是各種型態,可以是各種不同年齡、身分,雖然壯遊相較於搭車旅遊是辛苦的,但我們的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。

台灣的商業周刊(2007)報導壯遊,並提出:「放大你的格局,人一輩子要有一次壯遊」,引起了一股壯遊的熱潮。壯遊指的是「胸懷壯志的遊歷」,它不是流浪,而是懷抱著壯志,具有積極的教育意義,特別是經過規畫,以高度意志徹底執行。它與探險也不太相同,壯遊者不侷限於深入自然,更深入民間,用自己的筋骨去體驗世界之大。

英國的教育報告曾指出「壯遊」能有效提升個人競爭力,包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力,並可增加外語能力。更重要的是,許多人因此找到人生的方向,那是完成自我的最大動能。

但由於壯遊的三個特質,旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」,也讓許多台灣朋友在時間、經濟、家庭、年齡、經驗等外在因素的牽絆下,很難實現壯遊的夢想。  為了滿足眾多華人地區不同年齡朋友的壯遊夢想,且易於接觸和參與單車壯遊活動,在2009年台灣的中華單車文化協會、臺灣自行車旅遊協會、東風旅行社、寶崴旅行社、太平洋自行車公司,特別聯合組織成立了台灣單車壯遊聯盟,結合了單車協會、旅行社和自行車製造廠商的專業和服務,並整合各地區的相關服務資源;提出了壯遊是一輩子的事,能突破自我極限就是一次壯遊,以慢騎、漫遊的深入體驗壯遊沿途風土民情及自然風光的慢活態度等信念;規劃出對於壯遊有興趣者都適合參加的活動,除了能完成個人的壯遊夢想,且能從壯遊過程中,帶來教育和學習的收穫,還能創造出更高的個人價值和改變,以提升單車壯遊活動之推展和教育。

台灣單車壯遊聯盟陸續規畫了一系列的單車和親子壯遊活動,其中有幾項為首創且重要的壯遊活動,包括2009年「絲路單車親子壯遊」,其中6歲的陳萱完成全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉;2009年開始舉辦的「川藏公路單車壯遊體驗隊」。

2011-2015年更推出全球首創的分時分段單車環球壯遊計劃, 首屆的「環球傳騎」計畫自2011年的中國絲路段開始,從北京到新疆,以34天的時間,橫越中國大陸6300公里的路程。

2012年進行第二大段中亞絲路段,從哈薩克至土耳其伊斯坦堡,總共6800公里的路程。行經中亞地區哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等6個國家,完成42天的征程,成為首支成功橫越中亞到西亞的華人單車團隊。

2013年第三大段歐洲段,從土耳其伊斯坦堡到荷蘭阿姆斯特丹,全程約3750公里。以44天的時間,經土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、奧地利、德國、瑞士、法國、盧森堡、比利時、荷蘭等12個國家,成為首支成功橫越歐洲大陸的大型華人單車團隊。

2014年第四大段橫越美國段,從華盛頓DC出發,歷經39天的征程,沿途經美國的14個州,抵達終點西雅圖,全程約7000公里。完成了橫越美國的單車壯遊以及首次的四年「環球傳騎:分時分段單車環球壯遊」壯舉。

四年來,超過百名的朋友踏上壯遊的旅程,以自己的方式與節奏,踩動踏板、貼近世界。隊員年齡則從11歲到76歲,參加全程隊員的平均年齡更高達60歲以上。其中顏政治(70歲)、廖木旺(60歲) 完成四年單車環球壯遊。

由於首屆的「環球傳騎」在2011年開騎之後,引起許多朋友的關注和媒體報導。為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入,2015年之後,我們再持續的展開第二屆的四年的環球計畫,也就是2015年為第一段橫越中國段,2016年為第二段中亞絲路…,之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程;參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式,來完成單車環球壯遊。

2015年的第二屆「環球傳騎」PartⅠ-橫越中國段,於7~9月舉辦,以40天的時間,從福建福州到新疆喀什,途經10個省分,10,000公里路程。蘇素霞(69歲)是第3位完成四年單車環球壯遊者。

2016年「環球傳騎」PartⅡ-中亞絲路,於7~8月舉辦,歷經41天的時間,從吉爾吉斯到土耳其伊斯坦堡,途經烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等5個國家,約9,800公里路程。參與隊員年齡從10歲到70歲。其中環球傳騎計畫的執行長陳守忠,也在此次完成分時分段單車環球,更是台灣首位完成兩次單車環球者。

因為有別於傳統旅行團制式的行程規劃安排和模式,從這些壯遊活動中,我們也因此得到了豐碩的體驗、經驗和收穫,更能讓參加者產生許多不同的收穫,包括行萬里路勝讀萬卷書、培育開闊視野及國際觀,培養獨立、解決問題、應變和決策的能力,培養人際互動的關係、自然觀察智能,加強動覺智能的協調和意志力;其中親子壯遊最重要的則是能讓你擁有難得的親子時間,可增進親子關係和家庭共同的經歷情感。

台灣單車壯遊聯盟所推展的單車壯遊活動,也引起華人地區的朋友關注和加入;2014年我們再整合了世界不同地區的專業服務資源,包含了中國大陸、馬來西亞、歐洲、日本、非洲等地的旅行業者、相關協會和單位,將原有的台灣單車壯遊聯盟擴大成為世界性組織,更名為「單車環球壯遊聯盟」。2017年聯盟為了不侷限只在單車壯遊活動的推展,再度更名為「Tour De World環球壯遊聯盟」,擴大參與面,讓更多對於壯遊有興趣的全球華人朋友都能加入行列。

 

二、環球傳騎分時分段單車環球壯遊

為了讓更多的朋友能實現單車環球的夢想,我們在2010年特別聘請海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2015年)和多位壯遊玩家,提供豐富且實際的單車壯遊經驗,以「單車環遊世界是一輩子的事」的思維,規劃了「環球傳騎-四年分時分段的單車環球壯遊計劃」。

由於單車環球之路迢迢,想要全程完騎,且參觀沿途景點和深入體驗當地風土民情,至少就需要一年以上的時間;這就讓許多有興趣的朋友,因個人的時間、年齡、體力、適應力等因素所限制,而無法圓夢。

因此為了避免過長的行程時間,成為壯遊的主要阻礙因素;在分時分段的單車環球壯遊中,我們每天安排的騎車行程約在40~100公里,其餘路程搭乘汽車,用較快速的方式移動和前進;如此就能大幅縮短整體活動時間,以避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣、景觀雷同的環境中騎車,也能避開風險較高的路段。

「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」從2011年的中國大陸北京展開序幕,在2014年美國西雅圖結束。但這並不是落幕,為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入, 2015年我們又從終點回到起點,展開下一個四年的第二屆分時分段單車環球計畫,之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程;參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式,來完成單車環球壯遊。

在每大段中我們又區分成2~3小段,各小段時間13~25天,就可依照個人的時間配合,選擇全程參加,或分小段參加;所以「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計畫,也將會長達十幾年時間。如此就能讓無法撥出長時間旅行的朋友,可以利用每年的假期,逐步地完成單車環球的路線拼圖,一圓單車環球夢。

 

三、我們對於單車壯遊的新信念:

  1. 用熱情擁抱大地、用真心欣賞世界、用毅力完成夢想。
  2. 單車壯遊不是單車挑戰或競賽,不只有騎車的體驗和滿足個人騎車的成就。是要透由單車這個較慢的交通載具,放慢腳步去探訪沿途的自然環境、人文社會,發掘和產生更深入的體驗、視野和對話,用自己的筋骨去體驗世界之大。
  3. 這不是突破或挑戰別人的紀錄。
  4. 更不要執著於別人所設定的規則和數字的迷失,騎幾公里、騎幾天完成、騎多遠多快、全程完騎、不搭別的交通工具等。
  5. 能超越和突破自我的舒適圈和個人極限。
  6. 追求健康的運動休閒生活,以慢活的態度,慢騎、漫遊的深入體驗沿途的風土民情及風光。
  7. 單車壯遊是一輩子的事。

 

四、單車壯遊體驗隊的特色:

單車環球壯遊聯盟的活動定位是「團隊的單車壯遊體驗」,在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 單車壯遊體驗隊不是旅遊觀光團體,是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織。適合有國外自主旅行能力,不需要導遊或領隊的安排及服務,喜歡吃好、住好、購物、享受、需有導遊領隊服務者請勿參加。
  2. 需要用自己的筋骨去體驗世界之大。
  3. 騎單車會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會。
  4. 我們的壯遊不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽或挑戰型式;注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此騎車路段的安排,主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素。
  5. 特別注重戶外風險管理,以降低團隊和個人的風險機率。因此每日實際的騎車路程,將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理;每天的騎乘距離約40~100公里之間。
  6. 行程有安排支援巴士或支援車,在單車騎乘的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程,行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  7. 參與活動過程中,透過教育學習引導,可培養和訓練壯遊能力、學習壯遊技巧、體驗和了解壯遊之價值。

 

五、壯遊概念:

台灣商業周刊(2007)報導壯遊,並提出:「放大你的格局,人一輩子要有一次壯遊」。引起一股壯遊熱潮。

壯遊指的是「胸懷壯志的遊歷」,名詞源自唐朝,那是個壯遊的時代。高僧玄奘到天竺取經,就是古今中外最知名的壯遊之一。

壯遊包括三個特質:旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」,特別是經過規畫,以高度意志徹底執行。而壯遊不是流浪,它懷抱壯志,具有積極的教育意義。它與探險也不太相同,壯遊者不侷限於深入自然,更深入民間,用自己的筋骨去體驗世界之大。

壯遊的價值,在於對於人的改變。有太多例子是經歷壯遊而改變人生,甚至提升人類的文明。

台灣壯遊的代表人物,1984年,胡榮華以三年多的時間,騎著自行車穿行6大洲、40國,是台灣近代壯遊第一人。1986年,王瀚橫渡直布羅陀海峽。1987年,自立晚報舉辦「四壯士環球徒步」活動,以2年的時間,徒步22個國家,完成環球徒步一萬五千公里的壯舉。後來還有1998年單車環球騎士陳守忠等,但壯遊的時間和距離,都無法超越最早的胡榮華。

但許多華人朋友在時間、經濟、家庭等外在因素的牽絆下,大部分都很難實現個人的壯遊夢想。

 

六、2017年壯遊活動

Tour De World 環球壯遊聯盟在經過幾年的單車壯遊活動推展,尤其「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」也引起海內外華人朋友的關注和興趣,從活動中,我們也獲得了許多寶貴且獨特的經驗;尤其在活動天數方面,不同層面的參加者能夠參與的時間不一,而產生不同的阻礙因素。因此2017年度的壯遊活動,我們也以分時分段單車環球壯遊的思維來做規劃,從活動的主路線中,再分成幾段行程,讓參加者能夠依照自己的時間長短,來選擇可以參與的行程。

2017年度的活動,從挑戰非洲之巔5895 -非洲最高峰吉力馬札羅山壯遊隊和野性東非-坦尚尼亞&肯亞單車壯遊野營隊開始。徒步挑戰世界七頂峰之一的非洲最高峰力馬札羅山,或踩著踏板馳騁在東非的曠野天地間,以輪跡劃過這片野生動物生活的大地,是單車騎者夢想的粗曠野性體驗,和一生中必騎之地。

吳哥傳騎-柬埔寨吳哥窟單車壯遊隊,特別規劃設計了6個梯次的吳哥傳騎單車壯遊行程,騎著單車探訪被譽為世界七大奇跡之一,散落在密林深處的吳哥窟石造建築及古廟群遺跡;追尋安潔莉娜裘莉電影「古墓奇兵」的拍攝場景和軌跡,穿越在古今時空之中,騎一趟和別人不同的吳哥傳騎,體驗單車壯遊和文化、歷史、建築的嚮宴。

在5月春季時舉辦的騎向顛峰:西寧-珠峰大本營單車壯遊隊就是一個騎友一生中高難度的挑戰目標,路線將從青藏公路進入西藏;主隊伍會全程從青海西寧出發到西藏聖母峰基地營結束,參與者可挑選行程參加,我們會針對個人不同的需求,安排到拉薩中途階段點,自行與主隊伍會合或離隊。讓單車行者,在專業的路線規劃和充足的後勤支援中,利用個人有限的假期時間,體驗和挑戰四千公尺以上高原。

被「環球傳騎」隊員,推薦為單車騎友一生必騎的路線,奧地利、德國、列支敦士登、瑞士4國12天,從5月開始也安排了4個梯次的行程;用不同的速度和視野角度,暢快騎乘在中歐的鄉道或自行車道中,去深入體驗歐洲優美的鄉間風景和人文景致,騎一趟有異於大多數旅者的歐洲之旅。

除此之外,年度的重頭大戲就是第二屆的「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計畫,主段活動PartⅢ-歐洲段,將於7~8月舉辦,預計以41天的時間,從希臘雅典到葡萄牙里斯本,途經希臘、馬其頓、阿爾巴尼亞、黑山(蒙特內哥羅)、克羅埃西亞、波士尼亞與赫塞哥維納聯邦、斯洛維尼亞、義大利、聖馬力諾、法國、摩納哥、安道爾、西班牙、葡萄牙等14個國家,約7,200公里路程,共40個世界遺產。參與者可針對個人不同的需求和假期,挑選適合的4個分段行程參加,自行到集合和解散點,與主隊伍會合或離隊。

2016年環球傳騎:穿越中亞段的隊員們,完成之後都有了一致的感想就是「當地的人民都非常和善和熱情!」,也深度的感受到伊斯蘭世界的生活文化差異,並和原有認知的印象大不同。因此特別規劃出中亞分國分段的行程,包含哈薩克&吉爾吉斯&新疆喀什穿越行,波斯傳騎-伊朗單車壯遊隊,一千零一夜傳騎-烏茲別克等行程。追尋古絲路文化的歷史軌跡,波斯文明古國的建築遺跡,搭配一千零一夜的故事場景,再體驗沿途熱情友善好客的民風,一趟傳奇之騎,會讓您留下不同的驚奇和深刻的印象。

日本北海道一直是許多騎友的夢想之地,從舉辦以來一直反應熱烈,我們在北海道最怡人的夏日時分,再次精心規劃了環北海道單車壯遊隊。行程中搭配巴士+單車,以騎單車賞景及體驗當地民宿和溫泉為目的,深入暢遊北海道的主要自然美景及風土民情,包含美瑛山丘和拼布之路、富良野花田、十勝川、釧路濕源、知床秘境國家公園、鄂霍次克海岸、北海道最北端的稚內宗古岬、東岸的日本海岸等,而不是只有騎車拚里程為主的北海道之旅。另外日本還有安排環富士山單車行。

其餘還有佛塔之國-深入緬甸秘境12天壯遊隊,環青海湖&祁連山單車挑戰隊,中國福建土樓&武夷山&婺源&黃山單車壯遊隊等單車壯遊隊。

在壯遊教育和推廣方面,2017年我們也開始安排舉辦壯遊講座包含「環球傳騎:分時分段的單車環球壯遊」,邀請單車環球和壯遊達人、實務騎乘技術和體適能等專家擔任講師;讓有興趣的朋友在專業和經驗的分享中,進入壯遊的領域,並學習壯遊相關正確的能力,也歡迎有合作意願的單位洽詢。

單車壯遊講座:

我們之前獲邀到單位機關、公司、各級學校、扶輪社和協會車隊社團的演講場次已經超過百場以上,其中「絲路單車親子壯遊」、「單車壯遊行者」、「環球傳騎:分時分段的單車環球壯遊」、「西藏單車壯遊」、「北海道單車壯遊」等講題,均引起極大的迴響。

所以歡迎對於我們的講題或單車壯遊路線有興趣的單位、協會、單車俱樂部與我們聯繫,我們可以安排相關的單車壯遊玩家到貴單位演講及交流。

 

參加資格和報名

我們的單車壯遊定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有外國自主旅行能力,不需要有導遊或領隊的安排、服務或導覽解說翻譯。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人,因此要能自行到集合和解散點的旅館與隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時,可安排一起行動)。
  2. 每個活動的等級不同,請參考各活動報名簡章;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  4. 有意願的參加者,麻煩填妥報名表及壯遊同意書,回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表時,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後,再通知參加者能否參加本次的活動。
  5. 在活動出發日的45天~二個月前,我們會依據報名人數來決定是否舉辦,謝謝您的耐心等候。
  6. 當活動報名人數滿15人以上確認成行時,我們會開始確定機位,並通知您辦理相關手續和繳交相關訂金,以便確認參加人數和支付相關訂金。
  7. 當報名人數不足15人時,我們會抱歉的通知報名者,當次活動取消。

網  站:http://www.taiwanbike.com     E-Mail:taiwanbike1998@gmail.com

 

2004~2016年單車壯遊首發團隊全紀錄

2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊

2004年~ 雲南滇西北單車隊

2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊

2007年~ 中國北新疆單車隊

2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊

2008年~ 日本北海道單車隊

2009年~ 絲路親子單車壯遊

2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊

2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊

2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊Part中國絲路段:北京-新疆

2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽

2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊Part中亞絲路段:哈薩克-土耳其

2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊Part橫越歐洲段:土耳其-荷蘭

2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段:華盛頓DC –西雅圖

2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段:福建福州-新疆喀什

2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段:吉爾吉斯-土耳其

 

主辦單位Tour De World 環球壯遊聯盟

中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、康健雜誌大人の社團、東風旅行社、寶崴旅行社、愛運動旅遊網、台灣鐵馬公民協會、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、奧地利維也納Apollo Express International、非洲吉利馬札羅壯遊教育工作室

聯絡電話

中華單車文化協會03-4072711 / 0937-330-399   寶崴旅行社02-23924393

東風旅行社 07-2152977

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