環球傳騎

台灣的商業週刊第1004期「放大你的格局,人一輩子要有一次壯遊」的文章中介紹了壯遊的概念,但華人朋友在時間、經濟、家庭等外在因素的牽絆下,大部分都很難實現個人的壯遊夢想。因此我們特別聘請多位單車環球和壯遊玩家,成立了單車環球壯遊聯盟,提供豐富且實際的單車壯遊經驗,以「單車環遊世界是一輩子的事」的思維,規劃了四年的「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計劃。
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2011-2015全球首創的分時分段單車環球壯遊計劃

旅遊可以是各種型態,可以是各種不同年齡、身份,雖然以自行車騎程相較於搭車旅遊是辛苦的,但「環球傳騎:分時分段單車壯遊」的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。
首屆的「環球傳騎」計畫自2011年的中國絲路段開始,從北京到新疆,以34天的時間,橫越中國大陸6300公里的路程。

2012年進行第二大段中亞絲路段,從哈薩克至土耳其伊斯坦堡,總共6800公里的路程。行經中亞地區哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等6個國家,完成42天的征程,成為首支成功橫越中亞到西亞的華人單車團隊。

2013年第三大段歐洲段,從土耳其伊斯坦堡到荷蘭阿姆斯特丹,全程約3750公里。以44天的時間,經土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、奧地利、德國、瑞士、法國、盧森堡、比利時、荷蘭等12個國家,成為首支成功橫越歐洲大陸的大型華人單車團隊。

2014年第四大段橫越美國段,從華盛頓DC出發,歷經39天的征程,沿途經美國的14個州,抵達終點西雅圖,全程約7000公里。完成了橫越美國的單車壯遊以及首次的四年「環球傳騎:分時分段單車環球壯遊」壯舉。

四年來,超過百名的朋友踏上壯遊的旅程,以自己的方式與節奏,踩動踏板、貼近世界。隊員年齡則從11歲到76歲,參加全程隊員的平均年齡更高達60歲以上。其中顏政治(70歲)、廖木旺(60歲) 完成四年單車環球壯遊。

由於首屆的「環球傳騎」在2011年開騎之後,引起許多朋友的關注和媒體報導。為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入,2015年之後,我們再持續的展開第二屆的四年的環球計畫,也就是2015年為第一段橫越中國段,2016年為第二段中亞絲路…,之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程;參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式,來完成單車環球壯遊。

2015年的第二屆「環球傳騎」PartⅠ-橫越中國段,於7~9月舉辦,以40天的時間,從福建福州到新疆喀什,途經10個省分,10,000公里路程。蘇素霞(69歲)是第3位完成四年單車環球壯遊者。

2016年「環球傳騎」PartⅡ-中亞絲路,將於7~8月舉辦,預計以45天的時間,從中國新疆喀什到土耳其伊斯坦堡,途經吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等5個國家,約9,800公里路程。

考慮到參加者的假期長短不同,中亞絲路行程也特別分為5段行程,參與者可針對個人不同的需求和假期,挑選適合的分段行程參加。第1段從中國新疆喀什到烏茲別克塔什干;第2段從塔什幹到伊朗德黑蘭;第3段從德黑蘭到土耳其伊斯坦堡;第4段伊朗段;第5段土耳其段。

騎上路吧!有些事,現在不做,以後一輩子都不會做。「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。

活動特色

  • 本行程由海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的1998年單車環球家陳守忠和單車壯遊家姜俊瑋所規畫,執行團隊也是由海外單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  • 「環球傳騎」系列活動每年計畫分成3~4小段。主隊伍將進行所有分段行程;其餘參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段,挑選合適的分段行程參加,並自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合。
  • 「環球傳騎」系列活動不管是全程,或者是分段往往總里程長達幾千公里。由於路途遙遠,想要全程完騎與參觀沿途景點,至少需要耗費多個月時間,這就讓許多有興趣但沒長假期的朋友,無法圓夢。因此為了避免過長的行程時間,成為壯遊的阻礙因素,我們每天會配合住宿點和沿途景點,安排騎車行程約在40~100公里,其餘路程搭乘支援的巴士,以較快速的方式移動和前進,如此就能大幅縮短整體活動時間;並且避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
  • 「環球傳騎」系列活動會將旅途上最要的聯合國世界自然/文化遺產納入遊覽。
  • 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會;因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此每日安排的騎車路程,主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素;並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
  • 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣,所以壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  • 全程有巴士和支援貨車跟隨,在單車騎乘的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程,大型行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  • 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景;並可在支援車等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。
  • 每位參加者贈送由遠流出版社發行的「環球傳騎:單車壯遊夢,分時分段行」乙書一本。
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