《環繞地球儀的線》陳守忠1998單車環球 | 歐洲段 7 – 單車騎行天堂/ 比利時-荷蘭

歐洲段 6 – 環法自行車賽大朝聖/ 法國-盧森堡

盧森堡 Luxembourg –120K- Coo –120K- 馬斯垂克 Maastricht -110K- 布魯塞爾 Brussel -115K- 布魯日 Brugge –75K- Breezand –110K- 鹿特丹 Rotterdam -85K- 阿姆斯特丹 Amsterdam –75K-Lelystad

● 路過比利時到荷蘭的馬斯垂克

從法國、盧森堡騎進比利時，幾天以來，轉換國家的速度很快；自從歐盟的申根簽證實施以來，除了不用再申請不同國家的簽證外，也沒有邊界的出入境檢查，對於旅行者真是省時省錢。

比利時被法國、荷蘭、德國、盧森堡所包圍，是著名童話故事「青鳥」的發源地，全國面積僅30518平方公里，目前是歐洲共同市場及北大西洋公約組織總部所在地。進入比利時之後，路線預計往北行，經列日Liege再進入荷蘭，在探訪完馬斯垂克後，重回比利時，續往布魯塞爾前進；所以這段比利時的路程，只是路過。

從邊界沿著68號公路往北騎乘，正值暑假期間，公路上可遇到許多年輕的單車旅行者，可感覺出比利時也是個騎單車風氣興盛的國家。抵達Trois-Ports旁的Coo湖畔露營區，入內一算，就超過了10位以上的單車旅者在此露營，真是非常熱鬧。

    離開Trois-Ports，沿著上下崎嶇的633公路，抵達列日；出列日市區後轉653號公路續往北行，經25公里的路程，就又抵達了荷蘭邊界。從南方的盧森堡邊界到北邊的荷蘭，在這2天之內，經120公里的騎程，就這樣路過了比利時；不過接續還是會再重返比利時。

    荷蘭鄰近德國、比利時，也是歐陸的一個小國家，面積41160平方公里；半數國土低於海平面，5分之1的土地，被運河、湖泊、河川所覆蓋，有將近2成的農地都是人造的海埔新生地。在這與天爭來的平坦土地上，配合著荷蘭人勤奮的民族性，讓荷蘭成為世界知名的乳酪王國及農業王國。而綠意盎然的草原、牧場、農田、乳牛，搭配著鬱金香花海、風車、運河，所交織成的獨特景觀，更吸引不少國外觀光遊客的青睬。

騎進平坦的荷蘭，會發覺這裡真是個單車騎行天堂，四處可見到單車道及單車族；雖然從比利時進入荷蘭的公路上，並沒有國境標示，但只要看到公路旁有單車專用道的設施，就可以確定已經進入荷蘭；在荷蘭境內的單車專用道路網系統，也已超過2萬公里。

    「我們露營區，你是第一位騎單車環球的客人。」位於馬斯垂克南郊露營區的老闆娘在登記資料時，高興的說著。爾後並熱心的介紹露營區的設施，及馬斯垂克市區內的景觀，更重要的是還有單車保管處，這樣我就可以騎單車進城，放在保管處，就不怕單車遺失。

    「你從那裡來？騎單車環球，騎了一年多時間，1萬多公里路程，我的天啊！」營地內的左鄰右舍，對於單車旅行者都非常好奇，一問之下，既驚訝又高興；而隔壁的小朋友一聽之後，更是鞠躬致意。當天消息一傳開，我就成為這個露營區內的焦點人物，一些朋友也特別來請教，有關單車環球旅行的問題；在此可深刻感受到，荷蘭人對單車的態度及熱情。

馬斯垂克(Maastricht)位於荷蘭的東南角狹長地帶，3面被德國及比利時所緊緊包圍，為荷蘭較古老的城市之一；因馬斯垂克條約，而聞名於世。馬斯河(Maas)將城區一分為二，旅館、餐廳、商店集中在河東，從車站到聖瑟發斯橋之間；舊城區位於河西，主要的景點有聖瑟發斯教堂(St.Servaasburg)及荷蘭最古老的城牆。

閒逛舊城區時，看到街上一間商店，招牌上寫著中文「東方雜貨店」，連忙進去看看裡面有賣甚麼東西？竟然發現有賣維力香辣牛肉方便麵；對於許多沒有品嘗過家鄉口味的我，真是如獲至寶，欣喜萬分；二話不說，買了5包，晚餐就可以好好的回味一下，家鄉方便麵的滋味。

    長程旅行中，最難解決的就是吃的問題，尤其是吃慣豐盛的中國菜後，各國不同的飲食，就顯得簡單和不合口味了。此次旅程之中，一路都需不斷的調適，才習慣不同國家的食物；尤其在家就少吃漢堡、熱狗及麵包，但現在都快成為主食了。

之前，在埃及、約旦等伊斯蘭教國家，隨處可見的食物Kebap，這種掛在烤爐上烘烤的一大串牛、羊或雞肉，切成肉片後，加上青菜及醬汁，再夾在麵包之中的速食；初見時，還不是很想吃。但到達歐洲之後，如果在路上看到，就非買來吃不可；因在歐洲的高消費生活中，就是一種經濟實惠的食物。

● 鐵馬家庭展開陪騎

7月17日離開馬斯垂克，往西騎5公里的路程，又再進入比利時後，騎上79號公路往布魯塞爾前進。這段公路的外側車道都有設置自行車道，並用紅色的鋪面來分隔及標示車道；初騎時，原以為只有一小段，沒想到100公里的公路上，大部份的路段都有設置。而當地的汽車駕駛，也不會佔用單車道，還會禮讓單車者先行通過；所以騎乘在單車道上，既輕鬆又無壓力，也就不需要再找鄉道騎乘了；騎到比利時及荷蘭後，感覺這裡才真正是騎自行車的天堂。

沿著79號公路，經Tongeren、St.Truiden、Tienen騎抵位於布魯塞爾東郊的露營區。布魯塞爾(Brussel)是比利時的首都，也是一座知名的古都，擁有豐富的西歐歷史及美術遺跡，而巴洛克文化更造就了今日布魯塞爾的美術成就。市區內最著名的觀光點是大廣場(Grand Place)，以大廣場為中心可參觀國王大廈、市政廳及尿尿小童。

    7月19日，曾經陪騎過西安到敦煌的車友黃進寶，帶著太太及2個兒子，一家4人，抵達布魯塞爾會合，再次陪騎到荷蘭阿姆斯特丹。原本黃進寶的計畫是陪騎美國東段，但由於在歐洲騎車的感覺太舒服了，於是我建議更改到比利時會合；而一聽到要到歐洲騎車，其太太與兒子也願意同行。

    隨著寶哥一家四口的到來，暫時結束了獨行的旅程，而吃的問題，就交由寶嫂一手包辦了，不用自己打理，也樂得輕鬆愉快。雖然一伙同行較為熱鬧且有照應，但卻增加了騎乘時的壓力；因獨行時，可隨意、大膽的判斷騎乘路線，就算騎錯路或繞遠路，也不能抱怨自己；但現在帶著寶哥一家人，可就要小心謹慎的判斷路線，避免騎錯路，浪費大家的體力與時間。

一路上最不喜歡的就是進入大城市，由於市區複雜的道路系統、單行道、加上壅塞的交通，時常會讓我淪陷市區，不知身在何處；雖然手上有地圖，但還是需要配合指北針、GPS（衛星定位儀），才能依照方位來判斷騎乘的道路。運氣好的話，可順利輕鬆的找到正確的路線，騎抵目的地；運氣差的話，可會身陷水泥叢林之中，左轉右彎兜了一大圈，在費盡九牛二虎之力後，才能判斷出方向，騎到正確路線。

    7月20日，一行5人，一上路所要面臨的考驗，就是穿越布魯塞爾市區到西部的布魯日。出發前，將布魯塞爾的市區圖，仔細研究了一番，並確定了行進路線；雖然手上有地圖，但上路後，卻發現狀況大不同，路口多、市區指標不明顯，騎了一個多小時，才穿越布魯塞爾。騎到郊外，又因為沒有明顯的指標，差一點騎上高速公路，還好被路過的汽車駕駛欄下。終於辛苦的找到了9號公路，才能往西北的布魯日前進。

    「你們的運氣真好，第一天才上路，逆風、下雨就讓你們全碰上了！」一路上，天氣不是很穩定，逆風更增加了騎乘的辛苦；寶哥一家人的第一天上路，就沒好日子過，雖然對我而言，早已司空見慣，但下午九點才騎抵布魯日(Brugge)的露營區，大伙已經疲累不堪了。

    來到布魯日東郊的露營區門口，由於超過營業時間，櫃台早已關門，正不知如何是好時，「你們可以先到露營區露營，明天再辦手續。」熱心的露營者表示。

    隔日中午至櫃台要繳錢，沒想到櫃台還是關著，才注意到門前寫的營業時間9:00-11:30、17:00-20:00，又超過了營業時間，難怪關門。但一整個上午，待在營地時，也沒看見有露營區的工作人員，來查看露營者是否有辦理手續；看來如果只住一天，真可拍拍屁股，不用付錢就走人。

下午五點再到櫃台，門終於開著，填寫好住宿手續與繳交費用後，陸續已有一些露營者也在排隊等著付錢；哪裡有這麼輕鬆的老板，客人除了不賴帳，還排隊等著付錢。在歐洲，因公德心、守法精神和互相信任的態度極高，才有此經營方式，某些地區可就不行了！

進入比利時，有些露營區的地點標示並不是很清楚，所以手上一定要有露營區的資訊，知道大概位置在那裡？到達附近後，再注意路口指標才不會錯過。不像德國、義大利、法國等地，在附近的公路或市區內的路口指標上，大部份都有明確的露營區指標，所以能輕易的找到露營區。

● 騎進單車天堂荷蘭

布魯日(Brugge)位於比利時的西北部，中世紀時，因便利的水運系統，而成為當時歐洲的主要城市之一；雖然爾後因河口淤塞，繁榮日漸沒落，但舊城中，也因此保留了中世紀的氣氛，成為旅客最喜愛的城市之一。布魯日城區中的尖塔、鐘樓、小運河、修道院等建築遺跡保存完善，處處也可見到藝術作品，所以有「無屋頂的美術館、博物館」美譽。騎著單車悠遊在老街、小巷、運河之間，再閒坐在布魯克廣場的露天咖啡座，盡享歐洲古城風情，真是太幸福了。

7月23日離開布魯日，沿著運河旁的單車道北上，兩旁的林蔭大道與樹林間的田野牧場，點綴成的鄉村自然景觀，真是漂亮極了！

經20公里的路程，騎抵Sluis，看到了單車專用道系統，就可確定已經離開比利時，再重返荷蘭。從Sluis之後，就參照著在馬斯垂克所購買的荷蘭單車路線圖，很快的就找到了預計騎乘的單車路線，可一路輕鬆沿著清楚的路線指標前進。

荷蘭的單車地圖，將全國區分為20張比例為15萬之1的小圖，分為南、北兩套販售，一套裡面有10張及路線說明手冊。地圖上清楚標明了有編號的單車路線，露營區等資訊；手冊裡面則有路線說明及詳細里程數。配合路線上的指標前進，一點都不費工夫。

「是不是在荷蘭每個人都有單車？」寶哥問著。

騎進單車路線後，路上看到的是來來往往、絡繹不絕的單車旅行者；有的地區一眼望去，大路小道都是騎單車的人影，難怪寶哥覺得路上好熱鬧。單車道就沿著田野、小河、牧場、河堤一路前進，好多的單車同好，就在左右，讓人永不孤寂。

從Sluis沿著1號單車路線往北騎到Breskens，將單車牽上渡輪，渡海灣到對岸的Vlissingen，又是單車搭船的另一種體驗。經Middelburg到半島北岸的Breezad後，沿著海濱往東北騎5公里，就會越過一段長海堤及水閘，荷蘭人引以為傲的與海爭地，就是這樣慢慢的建構出來。海堤上除了有公路可通行汽車外，旁邊並設有單車專用道，可輕鬆的來往；而一些現代風車也點綴在旁，轉動著巨大的風葉，製造無污染的能源。

騎在編號1號的單車路線，沿著北海濱，一路就穿越在一座座的長海堤及島嶼之間，見識到荷蘭人與海爭地的工程及本領後，經Brielle、Rozenburg轉搭渡輪到Maassluis，騎抵荷蘭的第一大貿易港-鹿特丹(Rotterdam)。

從鹿特丹市區，轉騎2號單車路線，沿著運河北上到阿姆斯特丹。在荷蘭境內有許多運河系統，也成為了荷蘭特殊的代表景觀；而許多單車路線就沿著運河旁規劃。騎乘在運河旁平坦的單車道上，沿途的鄉村田野風光優美；運河田野邊，則矗立著一座座的風車及升降橋樑，再搭配著村落中綠色的山形牆建築，滿眼所及都是荷蘭的特色。在星期假日期間，單車道上騎乘的人潮更是熙來攘往，熱鬧不已。

騎到距離阿姆斯特丹20公里的Uithoorn市區，由於手上沒有詳細的阿姆斯特丹市區圖，也不知露營區的地理位置；路口旁恰好有一座Uithoorn市區地圖看板，我們一伙人就停在看板前，研究要從那一條公路進入阿姆斯特丹市。

「你們有甚麼問題嗎？你們要去那裡去？」只見對面一位騎單車的老伯，騎越馬路過來，主動開口熱心問著，並指引我們往阿姆斯特丹的路線。

「你知不知道阿姆斯特丹那裡有露營區？」我順口問問。

老伯竟然知道，並拿起我的地圖，在地圖上標示出。騎在荷蘭的路上，有時停下車來看地圖或公路指標時，就常會遇到熱心的荷蘭人主動開口詢問，並幫忙指引路線，讓人時時感受到荷蘭人的親切與熱心。

7月25日，騎抵了荷蘭首都阿姆斯特丹(Amsterdam)南郊的露營區，歐洲的騎乘，將要告一段落。

「寶哥！往後的路程，就要看你們自己發揮了！一切小心。」

陪騎了1個星期的鐵馬家庭，自阿姆斯特丹之後，我們就要分道揚鑣了；因為我還要到巨大捷安特的荷蘭廠，整修單車，工廠就位於阿姆斯特丹東北60公里外的Lelystad。而黃進寶則預計再以1個月時間，從荷蘭經德國、盧森堡至法國，再從巴黎搭機返家。陪騎的1個星期之中，都由我規劃路線及帶路；而分手後，他們則需開始自行處理，對於才剛進入狀況的他們而言，還不免有些擔心；但只有親身體驗過，才能學習到單車旅行的技巧，因為，我一路上也是從不斷的錯誤中騎過來的。

7月26日告別鐵馬家庭，我再次單人上路，離開阿姆斯特丹南部的露營區，沿著複雜的單車道系統前進，沿路雖沒有指引到Lelystad的指標，但在抓準方向及大膽判斷中，也順利的找到往Lelystad的單車路線，一路往東北行。

Lelystad位於阿姆斯特丹東北方的愛塞湖(IJsselmeer)東南岸，是一個填海形成的海埔新生地；原名須耳德海在經過圍堤淡化後，更名為愛塞湖。。

在當初填海過程中，就已經詳細的規劃了市鎮區、工業區、運河等，並在自然保留區中及鄉野之間，種植了大片的樹林；騎經寬闊的林地單車道時，實在很難看出這裡是海埔新生地；想像中的海埔新生地，應該是工廠林立的工業區，但眼前卻是一大片青翠的樹林。

    循著單車路標的指示，費了一番功夫，終於找到位於市鎮東南側的捷安特荷蘭廠，結束了歐洲的騎乘。原本在巨大捷安特總公司工作的劉英平，轉到荷蘭的捷安特廠工作，此次也特別安排我在此整修單車；在楊福見協理及Peter廠長的熱心接待與協助下，將雪豹重新整理，並過了幾天的好日子，養精蓄銳，準備接續的橫越美國行程。