《1998單車環球》8-2德國-荷蘭

8-2德國-荷蘭

Published on 2014-04-22 18:01:38

 

德國-荷蘭
Kufstein –112K- 慕尼黑Munchen -125K- 福森Fussen –115K- Lindau –90K-
Ludwigshafen –65K- Trossingen –75K- Titisee –110K-Schuttern–45K- Strasbourg
-90K- Sarre-union –95K- Metz –75K- 盧森堡Luxembourg –120K- Coo –120K-
馬斯垂克Maastricht -110K- 布魯塞爾Brussel -115K- 布魯日Brugge –75K-
Breezand –110K- 鹿特丹Rotterdam -85K- 阿姆斯特丹Amsterdam –75K-Lelystad

跨國的單車專用道
6月22日從Kufstein沿著茵河河畔的單車專用道騎乘,準備通過國境,進入德國。騎在風光優美的河畔專用道上,心情是輕鬆喜悅,因為接著又要換一個新的國家了,也朝旅程終點又邁進一步。
但 隨著騎程時間的增加,心裡盤算著,從Kufstein市區到邊界才4公里的路程,怎麼騎了那麼久,還沒到國境?從單車專用道上,也沒有看到國界標誌、銜接 公路的叉路及公路上的邊境口岸;就這樣滿腹狐疑又不解,只得順著單車道騎乘,經過一段鄉間田野,再接回公路時,已有一大段距離了!
詳細的看看公路指標,再對照地圖,才確定已經身在德國境內了,就這樣糊里糊塗換了一個國家。因為從來沒想到,可以騎在跨國的單車專用道上,通過國境到另一個國家,這種感覺還真新鮮。
德 國位於歐洲中樞地區,境內的地形多樣,有連綿起伏的山巒、丘陵、高原台地、湖泊以及遼闊寬廣的平原,地理景觀秀麗動人,再搭配著豐富的文化古蹟,旅遊資源 十分豐富;加上德國人普遍喜愛旅遊,因此德國的旅遊業相當發達,知名的旅遊城市及景點,每年都吸引不少國內外的遊客造訪。
從德國邊界小鎮 Kiefersfelden到慕尼黑距離約100公里,原本要沿著公路往北行經Rosenheim,再轉西北到慕尼黑;但一路卻看到公路旁出現了一些單車道的標誌,於是決定騎乘單車道。
騎 在單車道上,才感覺德國的單車道系統更為完善,路線也多;單車路線的規劃,並不一定是採單車專用道的模式,大部分是將區內的鄉道、林道甚至Off Road連接,以避開主要的公路。只要順著單車指標的指引,就可輕踩著踏板,穿梭在田野、草原、牧場、森林、小鎮之間;深入探訪沿途的優美鄉野風景,進入 無車流的世界中,充分享受騎單車的樂趣。
當我發覺單車路線的這項特點時,沿途只要有看到單車指標,再確定路線的方向後,就大膽的轉騎單車路線,雖然有時需多繞點路,但只要沒有汽車的壓力,及鄉野美景作伴下,就值得!
沿著規劃在公路旁的專用道,騎進了慕尼黑郊區;但每次只要進入大城市,總是最傷腦筋的時刻,因複雜的街道系統,如沒有清楚的指標,常會使人不知身在何處;如有市區地圖或衛星定位儀(G.P.S)的幫忙,才容易確定自己的方位,也比較不會迷失方向!
「對不起!團體房已經客滿了。只剩下定價42歐元的單人房,如果你要住,可以算35歐元。」正高興騎對了路,進入慕尼黑市區,也很快的找到了旅遊書上的4 You House旅館,但旅館人員表示。
「天阿!又累又冷,又要為住的地方煩惱了!」想了一下,因為現在已經進入暑假的旅遊旺季,市區內的中低檔旅館,大部分都客滿了。雖然超出我的預算很多,還是早點落腳休息算了!又是豪華的住宿享受。

德國巴伐利亞乾杯
位 於德國東南部的巴伐利亞,因阿爾卑斯山脈橫貫南方,在山脈前沿地帶形成了巴伐利亞高原與其南部的丘陵及湖泊地形,賦予了此區美麗的自然風光景色;再配合當 地居民對於追溯到6世紀的歷史文化所產生的自豪感,及維護民間習俗的執著,使得巴伐利亞擁有豐富的文化歷史遺產及令人難忘的自然美景,向旅客散發出高度吸 引力。
巴伐利亞的首府慕尼黑是個應有盡有的大都市,除了汽車、飛機、電子等輕、重工業發達外;在文化方面則有著名的大學及歐洲最大圖書館,境內更 有超過20座以上的巴洛克式博物館、美術館等著名建築,文化旅遊資產豐富。而每年9月下旬~10月上旬所舉行的啤酒節活動,更吸引了來自世界各國的觀光 客,大杯大口的喝起了啤酒,大啖德國豬腳,讓慕尼黑不愧為啤酒之都。
利用住在市區內的地利之便,趕緊前往老城區的瑪莉亞廣場、新市政廳及聖彼得教 堂等幾個主要景點逛逛。漫步舊城老街,就發覺慕尼黑因文風鼎盛,學生數量多,所以市區內規劃的自行車道上,總有不少的單車族騎乘;另外也有單車旅遊公司, 安排了城市單車行的遊程,讓來慕尼黑旅遊的觀光遊客,能用單車深入探訪市區內的主要景點。看到城市內,許多人騎單車的景象,就倍感親切。
為了多蒐 集一些單車資訊,我在瑪莉亞廣場旁的新市政廳對面的一家大型書局,也買到了3張要前往路線的單車地圖。經過研究之後,發覺德國鄉村有許多的鄉道路網系統, 都非常適合騎乘單車;而這些鄉道在經過規劃後,區分成不同等級的路線,並出版了單車地圖,提供給單車旅行者使用。
由ADFC- Radtourenkarte出版的單車地圖,將全德國劃分為27張比例為15萬分之1的地圖,可依照預計的騎乘區域,分圖購買。由於比例夠大,地圖上的 大小道路標示的非常清楚,規劃為單車路線的道路,也依不同顏色區分等級;並有各點距離、等高線、陡坡符號、露營區、自行車店等符號標示;可說是一圖在手, 受用無窮。
由於市區內的住宿費用實在太高,住了2夜後,趕緊搬離到位於市區南方6公里的Thal-Kchn露營區,費用才8歐元,可節省多了。這 個露營區位於Isar河畔的森林公園,環境自然清幽,狹窄的一段人工河道上,特別設計了水流波浪,一些青年人就在此從事衝浪活動;我是第一次看到可以在河 裡玩衝浪,還真新鮮。

騎向童話城堡-新天鵝堡
從慕尼黑到新天鵝堡,可先到Starnberg,再經位於 Starnberg-See湖濱東岸的Berg後,沿著濱臨湖畔的小路往南騎,這段路程部份會穿越在湖畔的森林之間,寧靜、車少,湖光水色搭配綠意盎然的 森林,讓人心曠神怡,是超佳的單車路線。湖南岸的Seeshaupt附近,也有多處環境優美的露營區,可投宿在此。
在湖濱的露營區內,遇到來自美國的喬治,他知道我騎自行車環球,所以對我的單車、裝備非常有興趣,也問了許多的相關問題;並表示如果有機會與時間,也想來趟長途的單車旅行,所以多了解一些別人的經驗是非常重要的。遇到同好一聊又是大半天,到10點天黑才打住休息。
離 開Starnberg湖,由於單車地圖上規劃的路線多且複雜,有時還不易找到,因此搭配公路行進,較能掌握方向與路線。路線可往西南行,經 Weilheim、PeiBenbg、Peiting、Steingaden、Trauchgau等鄉鎮,沿途盡是歐洲寧靜的鄉野及小村風光,景緻優美怡 人。
從Steingaden之後的17號公路旁,也有設置單車專用道,沿著公路旁的單車專用道前進,較易掌握路線,有單車道出現就可騎乘,沒有就 再騎回公路。經Trauchgau後,牧場、草原、阿爾卑斯山景又出現在眼前,轉進鄉野間的單車道,就可一路享受騎乘樂趣,抵達位於新天鵝堡山下的 Schwangau。
找到了Schwangau旁的Bonnwald湖畔露營區,才紮完營,天空又飄起綿綿細雨,整夜不歇;隔日只好再搬到位於新 天鵝堡山下的Schwangau村落,旅遊書中介紹的Pension Weiher民宿,沒衛浴的單人房19歐元,含早餐。從這裡只要步行就可到新天鵝堡。
位於阿爾卑斯山腳下的福森,以童話城堡-新天鵝堡而聞名,也 成為浪漫之路的南邊終點站。新天鵝堡位於阿爾卑斯山腳的一座小山頭上,建於1869-1886年間,是德國最吸引觀光客的景點,也是迪士尼樂園中,灰姑娘 城堡的靈感來源。福森除了新天鵝堡外,風景秀麗的健行步道及阿爾卑斯山滑雪勝地,吸引了不少觀光客的目光,但騎著單車眺望新天鵝堡則是在此地最佳的旅遊方 式。
從位於新天鵝堡山下的Schwangau小鎮,沿著Forggen-See湖濱東岸北上及往西側的福森方向,都是平坦的原野地形,區域中規劃 了完善的自行車道路線;騎乘其中,青翠的草原、牧場相隔,牛兒成群,低頭吃草,搭配遠山近水及矗立於山頭上的新天鵝堡,好一幅美麗的阿爾卑斯山典型風光。
傍晚時分,騎在谷地的田野鄉道中,有時也會看到騎著鐵馬的牧童,將牛群趕回農莊的畫面,不禁讓人會心一笑;因為隨著時代的進步,在此地,鐵馬好像已將馬匹淘汰了。
夕陽柔和的光線,灑在谷地的田野、鄉間小道,隨時可見到單車的蹤影;在此時刻,滿滿的幸福感湧現,覺得自己真是好運,這一路騎來,可以感受與欣賞到許多美景;雖然騎單車的日子辛苦些,但有時辛苦還真是有代價。

德奧瑞環繞的波登湖
連 日陰沉的天氣終於放晴,6月29日從新天鵝堡往波登湖騎乘。原預計從Vils河南岸的公路,穿越一小段奧地利國境後,再接回德國的Pfronten;但騎 到弗森後,還是被河岸的美景所吸引,而騎到北岸的自行車道。沿著河流,穿過森林,單車道開始緩慢的爬昇,四周慢慢被茂密的森林所包圍著,而Vils河竟不 見蹤影,心裡開始後悔,可能又騎錯路線,也不知前方的路又接到何處。進入奧地利與德國後,為了避開主要道路,有時會大膽的選擇騎乘一些鄉間小道,但是如果 判斷錯誤,就變成了多繞路或多上坡。
在看到單車騎士的身影出現林間,經過詢問之後,確定與行進的路線相吻合,心理就踏實許多。隨著山路穿林而出, 視野變的開闊,眼前突然出現了一泓翠綠色的湖水,平靜的湖面上,映照著湖畔積雪的山頭;看著寧靜的山中小湖美景,也忘記先前騎乘上坡的辛苦,這也是在歐洲 騎乘過程中,時時有的驚奇美景。
繞了一圈森林道,接到了410號公路,即將要翻越連綿的丘陵山路到波登湖。從單車地圖上,標示的幾條往波登湖的路 線中,選擇了這條路線,是希望這段路線的上下坡山路最少,但是尚未騎乘,一切還是未知數。經Immenstadt之後,沿著湖邊有一段20公里的逍遙單車 道,可盡情騎乘在田野之間,遠離車潮的壓力;看來還是挑對路線了。
Oberstaufen之後,一路有許多鄉道路線,沿途的田野丘陵風光依舊怡 人,上坡路段也少;經Weileru轉往西南的公路,從Neuhals再進奧地利國境後, 經波登湖畔大城Bregenz,沿著湖邊前進,可再重返德國的Lindau。在一日之間,就這樣過境進出奧地利2次。
「你為何要嘗試騎單車環球?」進入奧地利時,車友班尼騎著公路車從後追上,問了這個沿途許多車友相同的問題,更是許多人的夢想。
「我喜歡奧地利與德國,這裡的環境有草原、田野、美麗的風光。」
「但是我因為生活在此,每天看,早已經習慣,也不覺得怎樣。」班尼說。
旅行就是讓人換個視野,走了一周後,會珍惜所擁有的,也更懂得惜福。
波登湖Bodensee被德國、奧地利、瑞士這三個國家所包圍著,北岸是德國,南岸是瑞士,奧地利位而東南一角。而林達Lindau就位於波登湖東北岸的德國境內,與奧地利緊鄰著。
林 達的舊城區是一座被波登湖所圍繞的小島,島上保存了不少中古時期的歷史建築,其中如Collegiate教堂和St.Stephen’s教堂都是1000 年以上的古老建築;而位於港口邊的舊燈塔(Mangturm)則建於13世紀。這些古老建築再配合著波登湖優美的湖光山色,使得林達成為歐洲人度假的天堂 之一,也有「德國極樂盡頭」的美譽。
騎進林達城區中,老街建築的屋頂山形牆如尖形的層層台階,與其他的城鎮不太相同,充滿著當地獨特的建築特色。這一路行經的歐洲城鎮,有不少都保持著傳統的建築與老街道,騎乘其中感覺非常舒服。老街建築在傳統與現代中還能並存,真要花點心思。
可能是連日的豪雨,導致波登湖的湖水高漲,所以在林達較低窪的地區都有淹水的痕跡,街上並搭建木頭步道,供路人行走。但遊客似乎不受影響,依舊絡繹不絕,悠遊閒逛在舊街之中,或坐在露天餐廳的桌椅上,聽著樂隊現場演奏,真是令人羨慕的歐洲生活步調。

探訪旅友費里的家鄉
搭乘以色列往希臘的客輪上,與費里(Franz)經過了3天的相處後,大伙也結成好友;在希臘下船道別時,費里特別邀請我,到德國一定要去他家走走;於是從波登湖就沿著湖北岸往西後再轉往北行,前往位於黑森林附近的費里家鄉小鎮Trossingen,探訪此位旅友。
抵 達費里家,旅友重逢,份外高興,恰巧隔天他的堂弟結婚,於是也與費里的家人,一同去參加婚禮,感受一下不同國度的婚禮習俗。下午2點,婚禮在小鎮的一座禮 堂舉行;由於費里的家族來自匈牙利,其堂弟的新娘來自羅馬尼亞,所以婚禮儀式進行時,德語講完,就有人翻譯成匈牙利語及羅馬尼亞語;而這3種語言,我一句 可聽不懂,只好呆坐了3個小時,不知所云。還好過程中,有一些親朋好友用唱歌來祝福新人,也讓我能夠聽到東歐國家的民歌。
原以為儀式結束後,就可 打道回府,但一出禮堂,大伙卻搬師到鎮郊的保齡球館餐廳,每個家庭再拿出自己所烘培好的蛋糕,與大家一起享用,開始下午茶點心時間。下午6點多,用完下午 茶點心,大伙就在球館外的停車場閒聊,費里也將我介紹給他的朋友親戚認識,透由費里的英文翻譯,大伙對我充滿著好奇,也很訝異及欽佩,我從亞洲騎單車到這 裡。
晚上8點,大伙重新再進入保齡球館餐廳,開始用晚餐,一直到11點多才結束;算算參加這個婚禮,就從下午2點到晚上11點,整整9個小時。
一連在費里家住了4天,也深入體驗了德國鄉間的家庭生活,預計離開前一晚,正在房間內整理裝備,費里的小弟,得知我明天預計離開,趕緊跑到樓下,不一會兒功夫,費里就上來。
「你明天真的要走?你不要覺得不好意思,如果你喜歡的話,在我家住上1、2個月都行,吃住全免費。在我們小鎮很少能遇到,像你這種來自東方的英雄,能住在我家,也是我們的榮幸!你今天晚上再考慮一下。」費里慎重的表示。
但天下總無不散的筵席,這麼憂裕舒適的環境,再待下去,可能還真不想走;隔天早上在費里失望的神情中,還是將裝備掛上雪豹,依依不捨的與他及親切的家人道別,再踏上旅程。
騎出小鎮,心裏真得有些不捨,不知什麼時候,才可以再重見這些親切、熱情的朋友。每當熟悉一個環境,離開時總有些依戀,如約旦安曼、義大利維羅納、費里的小鎮。
離 開費里的小鎮後,經黑森林南部的悠閒度假勝地-蒂蒂湖(Titisee),騎抵位於黑森林西南方著名的大學城弗萊堡(Freiburg)。7月7日就沿著 萊茵河畔的自然優美的單車道,往北騎到德國與法國邊界小鎮Kehl;從這裡渡過萊茵河,進入法國的史特拉斯堡Strasbourg。

穿越法國東北部
史特拉斯堡位於法國的東北部的亞爾薩斯省,因位於法、德邊界,同時具有兩國的風俗文化。被認為是歐洲十字路口的史特拉斯堡,是歐洲議會的所在地;市區內被連串的水潭及調節船隻水流的運河所環繞,位於舊市區的小法國區及聖母院大教堂是觀光客必訪之處。
「Bonjour! 」紮營在史特拉斯堡西郊Aubrge De Jeunesse青年旅館的庭院,隔壁帳篷,來自加拿大的David,一早看到我就講法語打招呼;但由於昨夜他與另外一頂帳篷的旅者,聊到深夜兩點,吵的 我夜不好眠,所以有些不太想理會;但他態度親切,又同是單車旅行者,話題較接近,就不計較昨夜之事,與他們聊開了。
「我剛看完自行車環法賽,才到這裡的。環法賽一定要親臨現場,才能感受比賽的精采與熱鬧!像我們喜歡單車活動的朋友,更不能錯過!」David一說起環法賽,就手舞足蹈,興奮不已。
每年的7月初開始,是為期近1個月的環法國自行車比賽時間,由於之前手上並沒有今年的比賽路線及時程,且騎著單車也不容易前往,所以早就沒有觀看環法賽的念頭了。
David 手中恰好還有比賽的路線資料,查了一下路線與比賽時程,兩天之後是在法國北部的梅茲(Metz)舉行個人計時賽,而梅茲剛好是往盧森堡的方向,距離史特拉 斯堡不到200公里的路程;從我預計的路線,只要稍微再多繞點路就可到達,而且剛好兩天可以騎到那兒,真是來得好,不如來得巧。
以前在暑假七月時,與車友所談論的話題,總是離不開環法賽,但是畢竟與法國相隔遙遠,只可以從電視轉播上觀賞比賽。但這次只距離不到200公里的路程,再不去就非常可惜了,因此當下決定更動路線,往梅茲出發。
在史特拉斯堡的書局,買了環法自行車賽的雜誌,但並沒有找到法國的單車地圖,只好買了一張比例尺30萬分之1的法國東北地區公路地圖帶上路。
7 月9日騎上N4快速公路往西行,因N4公路交流道系統的指標看板,有標明了單車道的入口,因此才放心的騎上這條快速公路上。公路上的車流量普通,騎乘壓力 還不算大;但似乎騎慣了鄉道,喜歡上鄉間騎車的悠閒氣氛,另因初進法國,更想騎騎看法國的鄉村,了解道路情況如何?於是從地圖上,找到了鄉道路線,可以連 接到Saverne;就在前方的交流道,離開快速公路,轉進鄉道。
騎入鄉道,路面雖不寬敞,但車流量極少,而且路況不錯,路口的指標也清楚;因此才發覺手上的地圖非常詳細,連複雜的鄉道路網都有標示,只要事先從地圖上,將預定的騎乘路線,所行經的村落標出,沿路就可輕鬆的找到指標;有此利器在手,就不怕找不到路了。
踩著輕快的步驟,深入法國東北鄉間,沿路所經過的盡是牧場、草原,搭配著金黃色的麥田、鮮黃色的葵花田,在點綴著散落在草原田野間的牛群,村莊農舍、純樸的當地居民,滿眼法國農村生活的寫影;騎乘感覺舒適、悠閒又自在。

環法賽大朝聖
從Saverne經Sarre-union,手中的地圖上,標示了許多鄉道,在公里數長短、找路是否容易的考量下,將一些鄉道路網串連起來,避開了主要道路上的幾段陡坡與車流,騎向梅茲。
騎 乘在法國東北的鄉間道路,雖然不是單車道,但在許多鄉道系統裡,卻非常適合騎單車。雖然此地區屬於丘陵地型,起伏較多,但沿途的風景優美、車流量稀少;緩 慢的前進,放鬆心情陶醉在沿途的鄉村風光中,就不覺得太辛苦。由於出發前,有將沿線各村落依序列出,雖然鄉道路口多,但指標明確,所以一路就非常順利且沒 有迷路的騎抵梅茲。
由於路上一路順風,才下午三點就到達梅茲,先到旅客服務中心,索取市區地圖並詢問是否有明天環法賽的比賽路線圖。
「所有住的地方都客滿了!連露營區也滿了!」服務中心小姐說。
原本隨口問問看,是否有旅館,但連露營區都客滿,心裏還是有些懷疑;不過趁著時候還早,還是趕緊騎到位於河畔的露營區瞧瞧。
「我們的露營區已經客滿了,不再接受露營者了!」天啊!這是甚麼狀況!連露營區都客滿了,還有甚麼地方可以住呢?這可真是大姑娘上花轎,第一次遇到。
「我只有一個人,一頂小帳篷,是否可以通融一下呢?」懇求的說著,但是露營區的工作人員,只搖搖頭,說甚麼也不肯。
唉!事情糟糕了!今晚住宿已成問題,還看甚麼環法賽呢!只有騎到沿路經過的青年旅館,問看看了!找到了青年旅館,下午五點後才開門,而小小的一間房屋,也沒有人在外等候,我也沒有預定,看來機會是不大了。只有騎出去繞繞,沿路找旅館,碰碰運氣了!
過河騎進位於西郊的Wolppy區,繞了一大圈,沿路問了幾家旅館,答案都一樣,讓人大失所望!恰巧看到左轉街內有一間旅館,死馬當活馬醫,抱著碰運氣的心態,停車問看看了。
「※ ﹪#◎○!」老闆娘一連串的法語,真是無法溝通,好像是客滿的意思。不過當老闆娘拿出當天的訂房傳真,仔細的再確定房間表,看來還有一絲希望,我則趕緊比 出要住2晚的手勢,價格也不計較,終於挪出了一間空房,在刷卡付了32歐元一晚的房價後,有驚無險的找到了住宿旅館,並且可以觀看明天的環法賽;真是柳暗 花明又一村,感謝老天爺給口飯吃。

縱貫歐洲小國盧森堡
7月12日,從梅茲出發預計北上到盧森堡。梅茲距離盧森堡大約60公里,沿著高速公路與鐵路之間的953號公路北上;沿途大部分是工業區及工廠,已少見鄉村悠閒的景色,且路面平坦,又無風景可欣賞,騎乘速度不自覺的加快些,中午就到達邊界小鎮Volmerange。
「你會說英語嗎?」一進路旁的麵包店,老闆就用英文問,沒想到在這個小鎮的麵包店老闆,還能說流利的英文。老闆又說:「我曾在美國工作3年,所以會講英文,但這裡大部份的人都只說法語。」
買了幾塊麵包與飲料,將身上的硬幣花掉,結帳時,老闆知道我正騎單車環球,又塞了幾塊法國麵包到塑膠袋裡,真是和善親切的麵包店老闆,讓我在離開法國之前,又留下一個美好印象。從法國邊界距離盧森堡市區約15公里,才1個多小時的騎乘,就可抵達位於市區南郊的露營區。
盧森堡(Luxembourg)被法國、比利時、德國所包圍,呈南北狹長狀,面積才2600平方公里,是歐洲的幾個迷你小國之一;由於礦業興盛,經濟以工業為主。建於山丘上的盧森堡市,四周環繞著河川及護城河,位於城廓內的舊市街,是觀光客必訪之地。
離 開盧森堡市區,沿N7公路往北騎,距離比利時邊界約75公里。在路上超越了一位騎著普通自行車的老先生後,卻發現老先生也賣力的踩著單車,在我後面苦苦追 趕,於是我故意將速度放慢,讓他能夠追上。「你的身體很強壯。」在停紅燈時,老先生聽我豎著拇指一說,也高興的比著他的大腿,表示因有常騎車,腳力還不 錯。爾後只見老先生滿面笑容,輕快的騎著單車與我揮別;有時候,適時的稱讚,就會帶給別人快樂!
盧森堡境內的地形以丘陵山地為主,所以爬坡路段不 少。在Schieren前,由於N7公路禁止自行車通過隧道,於是轉進Schiern再經Ettelbruck市區;但在市區中,為了找路,又多繞了幾圈 後,才又接回往北的公路。環球這一路的騎乘中,有時不太喜歡進入大城市,因為複雜的交通系統,時常會騎錯路或多繞路,只能依靠指北針,才不會錯的太離譜。
離開盧森堡市,經過了5個多小時的騎乘,抵達了比利時邊界Wemper-haardt。途中如不多做停留,不用7個小時時間,就能騎單車從南到北縱貫盧森堡這個國家。

路過比利時到荷蘭的馬斯垂克
從法國、盧森堡騎進比利時,幾天以來,轉換國家的速度很快;自從歐盟的申根簽證實施以來,除了不用再申請不同國家的簽證外,也沒有邊界的出入境檢查,對於旅行者真是省時省錢。
比 利時被法國、荷蘭、德國、盧森堡所包圍,是著名童話故事「青鳥」的發源地,全國面積僅30518平方公里,目前是歐洲共同市場及北大西洋公約組織總部所在 地。進入比利時之後,路線預計往北行,經列日Liege再進入荷蘭,在探訪完馬斯垂克後,重回比利時,續往布魯塞爾前進;所以這段比利時的路程,只是路 過。
從邊界沿著68號公路往北騎乘,正值暑假期間,公路上可遇到許多年輕的單車旅行者,可感覺出比利時也是個騎單車風氣興盛的國家。抵達Trois-Ports旁的Coo湖畔露營區,入內一算,就超過了10位以上的單車旅者在此露營,真是非常熱鬧。
離開Trois-Ports,沿著上下崎嶇的633公路,抵達列日;出列日市區後轉653號公路續往北行,經25公里的路程,就又抵達了荷蘭邊界。從南方的盧森堡邊界到北邊的荷蘭,在這2天之內,經120公里的騎程,就這樣路過了比利時;不過接續還是會再重返比利時。
荷 蘭鄰近德國、比利時,也是歐陸的一個小國家,面積41160平方公里;半數國土低於海平面,5分之1的土地,被運河、湖泊、河川所覆蓋,有將近2成的農地 都是人造的海埔新生地。在這與天爭來的平坦土地上,配合著荷蘭人勤奮的民族性,讓荷蘭成為世界知名的乳酪王國及農業王國。而綠意盎然的草原、牧場、農田、 乳牛,搭配著鬱金香花海、風車、運河,所交織成的獨特景觀,更吸引不少國外觀光遊客的青睬。
騎進平坦的荷蘭,會發覺這裡真是個單車騎乘天堂,四處可見到單車道及單車族;雖然從比利時進入荷蘭的公路上,並沒有國境標示,但只要看到公路旁有單車專用道的設施,就可以確定已經進入荷蘭;在荷蘭境內的單車專用道路網系統,也已超過2萬公里。
「我們露營區,你是第一位騎單車環球的客人。」位於馬斯垂克南郊露營區的老闆娘在登記資料時,高興的說著。爾後並熱心的介紹露營區的設施,及馬斯垂克市區內的景觀,更重要的是還有單車保管處,這樣我就可以騎單車進城,放在保管處,就不怕單車遺失。
「你 從那裡來?騎單車環球,騎了一年多時間,1萬多公里路程,我的天啊!」營地內的左鄰右舍,對於單車旅行者都非常好奇,一問之下,既驚訝又高興;而隔壁的小 朋友一聽之後,更是鞠躬致意。當天消息一傳開,我就成為這個露營區內的焦點人物,一些朋友也特別來請教,有關單車環球旅行的問題;在此可深刻感受到,荷蘭 人對單車的態度及熱情。
馬斯垂克(Maastricht)位於荷蘭的東南角狹長地帶,3面被德國及比利時所緊緊包圍,為荷蘭較古老的城市之一;因 馬斯垂克條約,而聞名於世。馬斯河(Maas)將城區一分為二,旅館、餐廳、商店集中在河東,從車站到聖瑟發斯橋之間;舊城區位於河西,主要的景點有聖瑟 發斯教堂(St.Servaasburg)及荷蘭最古老的城牆。
閒逛舊城區時,看到街上一間商店,招牌上寫著中文「東方雜貨店」,連忙進去看看裡面有賣甚麼東西?竟然發現有賣維力香辣牛肉方便麵;對於許多沒有品嘗過家鄉口味的我,真是如獲至寶,欣喜萬分;二話不說,買了5包,晚餐就可以好好的回味一下,家鄉方便麵的滋味。
長程旅行中,最難解決的就是吃的問題,尤其是吃慣豐盛的中國菜後,各國不同的飲食,就顯得簡單和不合口味了。此次旅程之中,一路都需不斷的調適,才習慣不同國家的食物;尤其在家就少吃漢堡、熱狗及麵包,但現在都快成為主食了。
之 前,在埃及、約旦等伊斯蘭教國家,隨處可見的食物Kebap,這種掛在烤爐上烘烤的一大串牛、羊或雞肉,切成肉片後,加上青菜及醬汁,再夾在麵包之中的速 食;初見時,還不是很想吃。但到達歐洲之後,如果在路上看到,就非買來吃不可;因在歐洲的高消費生活中,就是一種經濟實惠的食物。
鐵馬家庭展開陪騎
7 月17日離開馬斯垂克,往西騎5公里的路程,又再進入比利時後,騎上79號公路往布魯塞爾前進。這段公路的外側車道都有設置自行車道,並用紅色的鋪面來分 隔及標示車道;初騎時,原以為只有一小段,沒想到100公里的公路上,大部份的路段都有設置。而當地的汽車駕駛,也不會佔用單車道,還會禮讓單車者先行通 過;所以騎乘在單車道上,既輕鬆又無壓力,也就不需要再找鄉道騎乘了;騎到比利時及荷蘭後,感覺這裡才真正是騎自行車的天堂。
沿著79號公路,經 Tongeren、St.Truiden、Tienen騎抵位於布魯塞爾東郊的露營區。布魯塞爾(Brussel)是比利時的首都,也是一座知名的古都, 擁有豐富的西歐歷史及美術遺跡,而巴洛克文化更造就了今日布魯塞爾的美術成就。市區內最著名的觀光點是大廣場(Grand Place),以大廣場為中心可參觀國王大廈、市政廳及尿尿小童。
7月19日,曾經陪騎過西安到敦煌的車友黃進寶,帶著太太及2個兒子,一家4 人,抵達布魯塞爾會合,再次陪騎到荷蘭阿姆斯特丹。原本黃進寶的計畫是陪騎美國東段,但由於在歐洲騎車的感覺太舒服了,於是我建議更改到比利時會合;而一 聽到要到歐洲騎車,其太太與兒子也願意同行。
隨著寶哥一家四口的到來,暫時結束了獨行的旅程,而吃的問題,就交由寶嫂一手包辦了,不用自己打理, 也樂得輕鬆愉快。雖然一伙同行較為熱鬧且有照應,但卻增加了騎乘時的壓力;因獨行時,可隨意、大膽的判斷騎乘路線,就算騎錯路或繞遠路,也不能抱怨自己; 但現在帶著寶哥一家人,可就要小心謹慎的判斷路線,避免騎錯路,浪費大家的體力與時間。
一路上最不喜歡的就是進入大城市,由於市區複雜的道路系 統、單行道、加上壅塞的交通,時常會讓我淪陷市區,不知身在何處;雖然手上有地圖,但還是需要配合指北針、GPS(衛星定位儀),才能依照方位來判斷騎乘 的道路。運氣好的話,可順利輕鬆的找到正確的路線,騎抵目的地;運氣差的話,可會身陷水泥叢林之中,左轉右彎兜了一大圈,在費盡九牛二虎之力後,才能判斷 出方向,騎到正確路線。
7月20日,一行5人,一上路所要面臨的考驗,就是穿越布魯塞爾市區到西部的布魯日。出發前,將布魯塞爾的市區圖,仔細研 究了一番,並確定了行進路線;雖然手上有地圖,但上路後,卻發現狀況大不同,路口多、市區指標不明顯,騎了一個多小時,才穿越布魯塞爾。騎到郊外,又因為 沒有明顯的指標,差一點騎上高速公路,還好被路過的汽車駕駛欄下。終於辛苦的找到了9號公路,才能往西北的布魯日前進。
「你們的運氣真好,第一天才上路,逆風、下雨就讓你們全碰上了!」一路上,天氣不是很穩定,逆風更增加了騎乘的辛苦;寶哥一家人的第一天上路,就沒好日子過,雖然對我而言,早已司空見慣,但下午九點才騎抵布魯日(Brugge)的露營區,大伙已經疲累不堪了。
來到布魯日東郊的露營區門口,由於超過營業時間,櫃台早已關門,正不知如何是好時,「你們可以先到露營區露營,明天再辦手續。」熱心的露營者表示。
隔 日中午至櫃台要繳錢,沒想到櫃台還是關著,才注意到門前寫的營業時間9:00-11:30、17:00-20:00,又超過了營業時間,難怪關門。但一整 個上午,待在營地時,也沒看見有露營區的工作人員,來查看露營者是否有辦理手續;看來如果只住一天,真可拍拍屁股,不用付錢就走人。
下午五點再到櫃台,門終於開著,填寫好住宿手續與繳交費用後,陸續已有一些露營者也在排隊等著付錢;哪裡有這麼輕鬆的老板,客人除了不賴帳,還排隊等著付錢。在歐洲,因公德心、守法精神和互相信任的態度極高,才有此經營方式,某些地區可就不行了!
進入比利時,有些露營區的地點標示並不是很清楚,所以手上一定要有露營區的資訊,知道大概位置在那裡?到達附近後,再注意路口指標才不會錯過。不像德國、義大利、法國等地,在附近的公路或市區內的路口指標上,大部份都有明確的露營區指標,所以能輕易的找到露營區。

騎進單車天堂荷蘭
布 魯日(Brugge)位於比利時的西北部,中世紀時,因便利的水運系統,而成為當時歐洲的主要城市之一;雖然爾後因河口淤塞,繁榮日漸沒落,但舊城中,也 因此保留了中世紀的氣氛,成為旅客最喜愛的城市之一。布魯日城區中的尖塔、鐘樓、小運河、修道院等建築遺跡保存完善,處處也可見到藝術作品,所以有「無屋 頂的美術館、博物館」美譽。騎著單車悠遊在老街、小巷、運河之間,再閒坐在布魯克廣場的露天咖啡座,盡享歐洲古城風情,真是太幸福了。
7月23日離開布魯日,沿著運河旁的單車道北上,兩旁的林蔭大道與樹林間的田野牧場,點綴成的鄉村自然景觀,真是漂亮極了!
經20公里的路程,騎抵Sluis,看到了單車專用道系統,就可確定已經離開比利時,再重返荷蘭。從Sluis之後,就參照著在馬斯垂克所購買的荷蘭單車路線圖,很快的就找到了預計騎乘的單車路線,可一路輕鬆沿著清楚的路線指標前進。
荷蘭的單車地圖,將全國區分為20張比例為15萬之1的小圖,分為南、北兩套販售,一套裡面有10張及路線說明手冊。地圖上清楚標明了有編號的單車路線,露營區等資訊;手冊裡面則有路線說明及詳細里程數。配合路線上的指標前進,一點都不費工夫。
「是不是在荷蘭每個人都有單車?」寶哥問著。
騎進單車路線後,路上看到的是來來往往、絡繹不絕的單車旅行者;有的地區一眼望去,大路小道都是騎單車的人影,難怪寶哥覺得路上好熱鬧。單車道就沿著田野、小河、牧場、河堤一路前進,好多的單車同好,就在左右,讓人永不孤寂。
從 Sluis沿著1號單車路線往北騎到Breskens,將單車牽上渡輪,渡海灣到對岸的Vlissingen,又是單車搭船的另一種體驗。經 Middelburg到半島北岸的Breezad後,沿著海濱往東北騎5公里,就會越過一段長海堤及水閘,荷蘭人引以為傲的與海爭地,就是這樣慢慢的建構 出來。海堤上除了有公路可通行汽車外,旁邊並設有單車專用道,可輕鬆的來往;而一些現代風車也點綴在旁,轉動著巨大的風葉,製造無污染的能源。
騎在編號1號的單車路線,沿著北海濱,一路就穿越在一座座的長海堤及島嶼之間,見識到荷蘭人與海爭地的工程及本領後,經Brielle、Rozenburg轉搭渡輪到Maassluis,騎抵荷蘭的第一大貿易港-鹿特丹(Rotterdam)。
從 鹿特丹市區,轉騎2號單車路線,沿著運河北上到阿姆斯特丹。在荷蘭境內有許多運河系統,也成為了荷蘭特殊的代表景觀;而許多單車路線就沿著運河旁規劃。騎 乘在運河旁平坦的單車道上,沿途的鄉村田野風光優美;運河田野邊,則矗立著一座座的風車及升降橋樑,再搭配著村落中綠色的山形牆建築,滿眼所及都是荷蘭的 特色。在星期假日期間,單車道上騎乘的人潮更是熙來攘往,熱鬧不已。
騎到距離阿姆斯特丹20公里的Uithoorn市區,由於手上沒有詳細的阿姆斯特丹市區圖,也不知露營區的地理位置;路口旁恰好有一座Uithoorn市區地圖看板,我們一伙人就停在看板前,研究要從那一條公路進入阿姆斯特丹市。
「你們有甚麼問題嗎?你們要去那裡去?」只見對面一位騎單車的老伯,騎越馬路過來,主動開口熱心問著,並指引我們往阿姆斯特丹的路線。
「你知不知道阿姆斯特丹那裡有露營區?」我順口問問。
老伯竟然知道,並拿起我的地圖,在地圖上標示出。騎在荷蘭的路上,有時停下車來看地圖或公路指標時,就常會遇到熱心的荷蘭人主動開口詢問,並幫忙指引路線,讓人時時感受到荷蘭人的親切與熱心。
7月25日,騎抵了荷蘭首都阿姆斯特丹(Amsterdam)南郊的露營區,歐洲的騎乘,將要告一段落。
「寶哥!往後的路程,就要看你們自己發揮了!一切小心。」
陪 騎了1個星期的鐵馬家庭,自阿姆斯特丹之後,我們就要分道揚鑣了;因為我還要到巨大捷安特的荷蘭廠,整修單車,工廠就位於阿姆斯特丹東北60公里外的 Lelystad。而黃進寶則預計再以1個月時間,從荷蘭經德國、盧森堡至法國,再從巴黎搭機返家。陪騎的1個星期之中,都由我規劃路線及帶路;而分手 後,他們則需開始自行處理,對於才剛進入狀況的他們而言,還不免有些擔心;但只有親身體驗過,才能學習到單車旅行的技巧,因為,我一路上也是從不斷的錯誤 中騎過來的。
7月26日告別鐵馬家庭,我再次單人上路,離開阿姆斯特丹南部的露營區,沿著複雜的單車道系統前進,沿路雖沒有指引到Lelystad的指標,但在抓準方向及大膽判斷中,也順利的找到往Lelystad的單車路線,一路往東北行。
Lelystad位於阿姆斯特丹東北方的愛塞湖(IJsselmeer)東南岸,是一個填海形成的海埔新生地;原名須耳德海在經過圍堤淡化後,更名為愛塞湖。。
在當初填海過程中,就已經詳細的規劃了市鎮區、工業區、運河等,並在自然保留區中及鄉野之間,種植了大片的樹林;騎經寬闊的林地單車道時,實在很難看出這裡是海埔新生地;想像中的海埔新生地,應該是工廠林立的工業區,但眼前卻是一大片青翠的樹林。
循 著單車路標的指示,費了一番功夫,終於找到位於市鎮東南側的捷安特荷蘭廠,結束了歐洲的騎乘。原本在巨大捷安特總公司工作的劉英平,轉到荷蘭的捷安特廠工 作,此次也特別安排我在此整修單車;在楊福見協理及Peter廠長的熱心接待與協助下,將雪豹重新整理,並過了幾天的好日子,養精蓄銳,準備接續的橫越美國行程。

 

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