單車旅行注意事項

單車旅行注意事項

一、基本認知篇: 

騎單車是需要付出體力的戶外活動,所以在從事單車旅行前,最好對單車騎乘有基本的認知。
1.選擇適合自己體能狀態的旅行路線。
2.準備適當的車種、合適的裝備,並將單車調整至最佳狀態。
3.了解騎乘技巧、學習基本維修。
4.安全是行程安排中的絕對考量。騎單車的風險和事故主要來自被來往車輛撞擊的第三方致害風險,其次是因分心、技術不佳、失控而造成意外的人為致害的風險。
a.第三方致害的因素主要來自單車故障、路面狀況、機動車輛的碰撞等;被來往車輛撞擊的主因是沒有保持安全距離、跟車太近、沒有減速讓車。
b.人為致害的因素方面包含了騎乘技術不佳、煞車不當、體力不夠導致專注力降低、不遵守交通規則等。
5.進行單車旅行或環島,這不是挑戰或是要突破別人的紀錄,更不要有數字的迷失,(騎乘的里程數、天數、次數等);而是以慢活的態度,深入體驗沿途的風土民情及風光。

二、伯樂找馬篇:為自己尋覓一匹千里鐵馬
工欲善其事必需利其器,單車依據不同的騎乘用途與環境,可分為幾種車種
1.公路車
外型是彎手把細輪胎,常用於比賽與柏油路面
2.登山車
登山車會有前或後避震器,輪胎較寬,適用於非柏油路面的地形
3.一般通勤車
適合都會間的短程騎乘,如媽媽的買菜車
4.旅行車
最適合長短程的旅行使用,是歐美地區單車旅行的主要車種

三、隨身行頭篇:裝備大不同,備好再上路
基本裝備
有保護頭部的自行車安全帽、保護手掌的手套、以及照明與警示功能的前後燈和自行車水壺等。
隨身裝備
1.以利於排汗、保暖、減低風阻的材質所製成的自行車褲與自行車衣
2.自行車褲在跨下有一塊軟墊,可吸震、分散壓力及防止摩擦,並減低屁股疼痛。
3.穿著以透氣衣褲為主,避免穿太多、太緊、太密,以防中暑。
4.戴眼鏡可防細砂、小蟲入眼。
5.避免穿小飛俠雨衣,最好雨衣褲分開,以防捲入齒盤。
其他裝備
有估算里程及速度的碼錶,防沙、擋風與隔離紫外線的自行車眼鏡,修理工具組(袋),袋內有內外六角板手、螺絲起子、補胎工具、補胎片、備用內胎等簡易的修理工具﹔並需攜帶伸縮式打氣筒,以便破胎打氣之用。
長程旅行裝備
長程旅行由於裝備較多,若掛在或背在身上騎乘,身體容易疲勞且極易造成運動傷害。所以,除了把手袋外,單車上還要裝置後行李貨架,以便掛置後行李袋﹔如裝備數量多時,可再加裝前袋。

四、騎車技巧
1.正確位置
a.調整座墊適合的高度和位置。
b.設置把手位置
把手位置會影響騎車姿勢,由放鬆到全力奔馳。如果手肘手腕脖子背後腰部容易疲勞者,只要將把手位置提高、拉近,就會感到比較舒服。

2.起步和停止
由於正確的座墊位置較高,所以停車時,如果還坐在座墊上,就需要勉強的踮著腳尖;所以正確的姿勢是臀部離開座墊,跨在立管上站立。

3.踩踏板
用拇指球踩踏踏板,重視旋轉的踩踏板動作。

4.煞車
煞車時先煞後煞車、再煞前煞,或前後同時煞。遇突發狀況時,避免因緊張而用力猛按住煞車;煞車如鎖死,因重心改變而產生摔車。以多次按、鬆、按、鬆的漸煞方式取代一次煞車。

5.變速
a.齒輪的任務就是不斷的配合騎乘者的固定施力,所以最佳的變速,是在任何不同的條件下,都能維持相同的踩踏板負荷(重量)與轉動次數。
b.長距離和時間的踏騎情況,會顯示維持快速轉動的輕齒輪比,會比用力踩著較重齒輪比的速度較快。較佳的頻率次數為每分鐘轉動60次。
c.變速時踏板要保持往前踩踏,不要往回空踩,因往回空踩極易造成鏈條脫落。

6.轉彎
a.下坡遇急轉彎時,先減低速度再通過。
b.進入彎道前充分減速,視線朝向前進方向。
c.在安全範圍內儘可能劃大弧度的前進線。
d.轉彎姿勢,重點在將外側的腳往下施力。可以將輪胎內側壓在地面上,增加抓地力。
e.過彎時,用外側的踩住踏板,可對抗離心力。

7.上坡
上坡騎不動時可下來牽車,避免硬踩或站立著踩。

8.如何減低屁股的疼痛
屁股的疼痛原因包括路面震動、姿勢不對、椅墊形狀不合摩擦、壓迫等。1.穿著車褲 2.挑選合適的坐墊 3.適時採用立騎,約5分鐘立騎幾秒。

五、安全騎乘篇-單車旅行樂無比,安全擺第一
行進時注意事項:
1.出發前需熱身,並試騎車況,檢查煞車與變速器。
2.配戴安全帽與手套,遵守交通規則與號誌。
3.靠右騎乘、不隨意變換車道,停車時靠右方。
4.轉彎需打手勢,手臂伸直,指向欲轉彎的方向。
a.左右轉時將手臂伸直,手掌則面向要前進的方向。
b.若要減慢速度或停止時,須將左手臂伸直放下約45度,手掌朝向後方。
5.除了作轉彎手勢信號及換檔外,雙手不可離開手把。
6.遇砂石、泥土路面,速度放慢,以防滑倒、爆胎。
7.遇到天雨路面溼滑時,速度放慢,避免急煞車與騎在路面的白線上,以防滑倒。
8.輕鬆騎乘不趕路,適當距離稍休息,較不易過度疲勞。
9.夜間或進入隧道等光線不佳區域時,需準備前後車燈。

踏板上的健康概念:
1.騎車前做暖身操
騎自行車並非是劇烈的肢體運動,出現運動傷害的機率較小,但出發前的暖身、伸展運動還是不可少,以免發生運動傷害、抽筋及肌肉酸痛。
2.踩踏時保持適當的踏速
騎自行車主要是利用腿部肌肉及心肺功能。為能享受輕鬆的騎乘及避免腿部肌肉拉傷等運動傷害,在上下坡等不同路況,須配合正確的變速觀念,適時使用高低速檔,並保持適當的踏速,才能達到自行車運動健身效果。
3.騎車時要聽聽身體的聲音
騎車時如發現疲累、心跳速度過快等情況,就要放慢速度、下車推車或休息,不要逞強,一路的追趕同伴,而失去自己的運動節奏。也因為會大量的流汗,所以要注意水分的補充。
4.騎車後要做緩和運動
經過一番運動後,肌肉群會非常疲累,做個5分鐘的緩和運動,可減少乳酸堆積,降低肌肉的酸痛感,可以早一點恢復體力及解決疲勞。

六、體力訓練篇
1.體力訓練可以配合騎乘路程的遠近,從騎車過程中,緩步的培養與訓練。
2.初期騎乘距離的設定可從10公里開始,再一次次的加長距離如20、30到50公里以上,就可邁入健腳級階段。
3.長途旅行時,空車與載重時的騎乘感覺不同,行前就需著重於上坡路段的訓練;並慢慢將裝備就位,以增加載重量,可以開始熟悉載重裝備時的騎乘情況與車把操控的穩定度。
4.肌肉群主要著重大腿肌群、下背肌群等訓練。

七、基本維修篇:
為確保騎乘的安全與舒適,需注意出發前單車的檢查調整與事後的清潔保養:
1.輪胎:氣壓、適合的胎紋
2.煞車:煞車皮、煞車管線、煞車拉桿
3.變速系統:變速器、變速撥桿、變速管線
4.座墊座管:調整高度、前後位置、角度
5.鏈條:潤滑清潔
6.踏板:鎖緊
7.車燈:電池

單車騎乘時,千里鐵馬有時也會因故障變成跛腳馬,所以必須學習一些基本維修,以避免發生車騎人的窘況。排除外力碰撞的因素,較易遇到的故障狀況是〝破胎〞與〝鏈條脫落〞。
1.破胎時的處置
愛車如有前後輪快拆裝置,即可輕易地拆下輪胎,換上修理工具包裡的備用內胎,打完氣後就可迅速上路﹔而破掉的內胎則利用晚上或休息時再行補胎。如果沒有快拆裝置,那就只能在現場慢慢的補胎了。
2.鏈條脫落時的處置
鏈條脫落的主因是變速不當,所以在騎乘變速時,踏板要保持往前踩踏,不要往回空踩,往回空踩往往極易造成鏈條脫落。當鏈條脫落時,只要將脫落的鏈條重新掛回齒輪盤,手握腳踏板,回轉一圈,鏈條即可輕鬆掛回齒輪上。
除了具備上述基本維修的能力外,更重要的是出發前的單車檢查與事後的保養。舉凡輪胎氣壓、煞車、變速系統、座墊高度、鏈條潤滑清潔、車燈等,都須一一檢查與調整,才能真正確保騎乘的安全與舒適。

八、事前規劃篇-選好等級、路線,快樂出發
哪裡可以騎單車旅行?是初入門的朋友常有的問題,尤其目前台灣單車旅行路線的書籍與資訊並不多,因此較便利的方式就是參加單車協會或俱樂部的活動,由有經驗的老手帶路,團體行進中也可互相照應。但這些活動會有等級區分,參加前須確定路線的等級與難度。

四種單車活動等級
目前單車活動依距離、難度、騎乘者的實力來分,可區分為以下四種等級
1.20公里以下的肉腳級。
2.20-50公里的中級。
3.50-100公里的健腳級。
4.100公里以上的普羅級。

四種單車旅行路線
單車旅行路線以騎乘環境、路況來分,可區分為四種路線
1.單車道旅遊路線:包含單車專用道與有規劃設施的單車旅遊道路。這些路線的距離較短、路線清楚與安全,提供出租單車服務,沿途並可結合景點做逍遙遊,適合沒車、沒體力的肉腳級朋友騎乘。
2.休閒運動路線:適合健腳級的朋友騎乘,距離50公里以上,可自行規劃路線。
3.登山林道路線:需要好的登山車與山路騎乘技術,才能挑戰大自然。
4.長征挑戰路線:可騎一趟南北或環島長征,台灣縱騎約600公里,一般需要6-7天﹔環島一圈約1200公里,則須2個星期。

九、其他注意的事項
飲食注意事項
1.隨時補充水分、食物,以防體力消失。
2.剛下車時不可猛飲開水,應待緩和後再多次補充。
3.勿空腹或太飽騎車。
4.不要等到有飢餓感時,才補充食物。

單車旅行的必備良伴-地圖
1.比例尺不能太小,不要拿張臺灣省地圖就想騎單車。戶外生活出版的地圖冊為十萬分之一。
2.至少要有100公尺一條的等高線。
3.公路編號要清楚,並有標示里程,另外街道分佈要正確。
4.有顯示行政區,至少鄉鎮市區的界線都要標出。
5.圖上標示的山路,細緻、逼真、蜿蜒曲折的才是好圖。
6.有標示出阡陌縱橫的鄉道、產業道路的高級地圖,值得購買。

十、交通運送篇
台灣都會內交通擁擠、空氣污染嚴重,想要騎著自己的愛車到郊外或距離較遠的景點,可能還沒出市區就已灰頭土臉、騎興大失!所以,建議搭配汽車、巴士、火車、捷運、飛機等交通工具,將人與單車運送到目的地後再開始騎乘。
搭乘自用小客車者
1.在車上加裝固定於車頂的「車頂架」、或移動式懸掛在後行李箱上的「車後架」。
2.車內如有足夠的空間,可將有前後輪快拆裝置的單車或摺疊車,輕易地拆解輪子後放入車內。
搭乘大眾交通工具者

可選擇整車拖運的火車、客運車、捷運 (如雙鐵列車等),就不需要分解單車。如需要將單車分解裝入單車攜行袋中;分解、組裝單車與裝袋的技巧,可以先請教老手並實際操作。搭乘飛機,為避免托運時造成單車的損傷,就需做較細部的分解與保護。

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