2018環球傳騎|南美段 – 经过漫长的55小时，我们终于从圣地亚哥回到了台北的家

2018

环球传骑|南美洲 加拉巴哥群岛

飞往加拉巴哥群岛，在办理登机手续前，需要先到位于瓜尔基尔机场的加拉巴哥专门柜台，拿护照和机票登录资料及购买登岛证，每人20美金，再将托运行李经旁边的X光安检并贴安检条后，才可前往航空公司柜台办理登机证及行李托运。

我们抵达加拉巴哥群岛的首府-Isla de San Cristóbal 圣克里斯托巴尔岛后，先参观游客解说中心（Interpretation Center）了解这个群岛在殖民时期的历史。从该处踏上通往军舰鸟山（Cerro Tijeretas）的小径，从丘陵顶端，有数个架设好的观景台可以观赏美景。

来到加拉巴哥群岛，真能感受到人与野生动物和谐相处。从隔着围栏惊喜初见海滩上睡觉的海狮，到遇到横睡在步道上的海狮，到最后更见到和人群一起在沙滩上同晒日光浴，处处是惊奇。

今天看到最多的就是海狮，其余还有这里独有的达尔文雀，红石蟹，军舰鸟，海龟，海鬣蜥等。

科隆群岛，欧洲殖民者称加拉巴哥群岛，位于太平洋东部，接近赤道，为厄瓜多领土，属火山群岛，面积7976平方公里，离厄瓜多本土1100公里，是加拉巴哥省（Provincia de Galápagos）所在地。
加拉巴哥群岛最先由巴拿马主教托马斯·德·贝兰加用文字提及。群岛由7个大岛，23 个小岛，50 多个岩礁组成，其中以伊莎贝拉岛（Isla Isabela）面积最大，圣克鲁兹岛人口最多。

群岛全部由火山堆和火山熔岩组成，赤道横贯北部，因受秘鲁寒流影响，气候凉爽并极干旱，这些岛上有着加拉巴哥象龟、加拉巴哥陆鬣蜥及加拉巴哥企鹅等奇特的动物栖息，许多动植物更是全世界独有。
这些群岛上的生物独特性，启发了1835年9月来访的达尔文，使他对物种可能的真正起源重新深思，进而成为二十多年后达尔文发表《物种起源》的开端。

由于岛上的自然环境独一无二，厄瓜多政府于1959年将群岛列为国家公园加以保护。2015年7月，美国最畅销的旅游杂志《Travel+Leisure》评选2015年世界上最棒的小岛，加拉巴哥群岛夺冠。

2018年8月19日行程

原本要安排圣克里斯托巴尔岛的环岛360度的一日船游，一人费用140元美金，但由于正逢星期日，游程船位客满，所以就改安排陆上游。上午天气多云凉爽，还好没有去海上游，就租辆出租车岛上旅游。

沿途拜访树屋；埃尔洪科湖（El Junco），这是加拉帕戈斯群岛上唯一的淡水泻湖，位于已经消失的火山口上；塞罗·科罗拉多陆龟保护区（Tortoise Reserve of Cerro Colorado），这是一个半自然栖息地，是本地巨型陆龟的繁衍之地。和位于岛屿东岸的奇诺港沙滩。

返回旅馆，出外张罗午餐，因为星期日，许多商店和当地餐馆都休息，街上也没什么人，只有看到什么买什么，就让我们看到放在行人道上的龙虾，秤重后1只10元美金，高兴的买了2只，回旅馆厨房煮啰！

加拉帕戈斯独有，现存体型最大的陆龟之一，成年象龟体长1.5 米，重达200公斤，平均寿命超过100 年。不同岛上的象龟有差异，引发了达尔文对物种进化的构想。曾经共有15个象龟亚种，目前只剩10个亚种，分别分布在8个岛上（其中伊莎贝拉岛有三种，分布于三个不同的火山群）。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?origin=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com&vid=d1348dsnul3&autoplay=false&full=true&show1080p=false&isDebugIframe=false

跟在象龟后的步行

从智利圣地亚哥飞往✈️达拉斯，晚上9:35起飞️，经过9个多小时夜间飞行，到达达拉斯。入美国海关程序繁琐，窗口开的少，排队APC系统、打印单据、再到海关人员盖章，40～50分钟才完成。

因为通关者几乎都是夜晚航班，睡眠不足，整个入关大厅，像是排了一群双眼无神，动作迟缓移动的僵尸。达拉斯机场5小时待机时间后，接下来将有15小时42分钟飞行，横越太平洋，从美国中部飞往亚洲香港。

在狭小的机舱空间里，看了三部电影，断断续续睡了几次，飞行时间过了将近13小时，突然机长广播“因为机舱内厕所排水系统有问题，需转降（Divert）于日本东京机场，稍作维修后再起飞前往香港”，怎料坐在飞机上等待⌛️1小时后，再度广播通知“因为维修不及，航班将延至明天（19日）上午09:00起飞” ，所有乘客被接送至饭店住宿，明日5:30再接至机场登机。

就这样，一伙人待着一脸狐疑，仓皇地填了入境单，入境日本，搭上接送Bus，90分钟车程后到达位于羽田机场附近的Shinsgawa Prince Hotel。莫名其妙多了一个日本夜晚之旅。隔天上午直至09:40飞机才起飞️。

终于到达香港，结束了达拉斯至香港曲折的航班过程！可只到香港，回家的路还没结束，后续香港至台北的航班尚未有着落！跟随着航空公司人员（AA航空在香港的代理商人员）带领至国泰/港龙航空转机柜台从新划位，确认航班为5个小时后的18:10航班飞台北。不过登机闸口仍未知，只能闲晃。漫长的等待过程中，只知道班机延后35分钟起飞了。

从17日圣地亚哥出发后，已经超过50小时了，尚未到家。