《環球傳騎》單車壯遊夢.分時分段行 | 內蒙運煤車堵車奇觀

《環球傳騎》單車壯遊夢.分時分段行/陳守忠 著 [連載]

環球傳騎 |內蒙運煤車堵車奇觀

2011年絲路中國段行程,進入內蒙古時,導遊告訴我們,內蒙古在這幾年有一個成語可以形容:終於「揚眉吐氣」了——「揚」就是羊的相關製品如羊毛、羊肉等;「眉」是煤礦;「吐」是稀土;「氣」是天然氣。因為發現這些礦藏,在經濟掛帥的大旗下,內蒙政府近幾年來大肆開發,雖然帶來經濟財富,但也帶來整體環境的莫大衝擊和破壞。

從呼和浩特到包頭,除了高速公路就只有110國道,我們在距離包頭八十多公里的土默特左旗西開始騎行。剛出鎮區,往東行的對向車道上,一路不間斷停滿一輛接一輛運煤大貨車,偶爾才開動一下,向前移動一些距離,讓人想起先前看過的新聞︰「內蒙到北京高速公路塞車一個星期」,如今目睹這樣的塞車景象,心裡慶幸著︰還好我們是往西行,車輛不多,還可通行。

從呼和浩特往包頭的110國道見識到傳說中的「世界上最長的停車場」難得奇觀和體驗。

但好景不常,騎了三十多公里後,往西行的車道也已堵塞,無法前進。雖然單車可以穿梭在車陣中,但是我們的巴士和貨車堵在路上動彈不得。

堵車在110國道已經是常態,許多司機就這樣非常認命地一路開開停停,將煤運往河北或北京,也不知道要幾天之後才能抵達目的地,而吃、喝、睡就在車上解決,也因此為當地老百姓創造了許多經濟效益,不時看到當地人或走或騎車地叫賣著盒飯、方便麵、飲料等,還真是無奈又有趣的畫面。

好不容易塞車的車陣開始移動,支援車就一路追趕單車隊,但東行往河北方向的車道還是停滿動也不動的運煤大貨車長龍,而西行車道雖然可通行,但只要遇到不守規則、逆向而行的貨車,就會車頭對車頭地被堵住,一路只能過關斬將,走一步算一步。

雖然騎單車可以鑽縫隙,但這麼騎了一路,到了休息的地方脫下眼鏡,大家摘下墨鏡、頭套,所有人都是眼睛兩個圈圈,整張臉都是黑的,黑到什麼程度?用手一摸像油墨一樣,地上的煤灰有好幾公分厚。

那天我坐在支援車上,心裡很焦急,一心想如何脫困。看到旁邊有一條小路,有些小車就開過去了,有些司機說那條路不通,但開去的那些小車也沒見開回來,我們的車是中巴和貨車,不好迴轉,不敢貿然行事。剛好那天車上有一輛自行車,我就騎車去探路。真的讓我繞出去了,打電話給司機,約在某個路口會合。那條路都是煤灰、泥巴,那天又下雨,搞得灰頭土臉像在戰場上似的。好不容易脫困,殺出重圍和車隊會合,他們騎車的等我們兩輛支援車等了近兩小時,有的跑去附近澡堂洗澡,有的去吃東西……都弄完了我們車子還沒到。以後中國段絕對不走內蒙這一段,太可怕了。

車友羅仕東說︰「那是很奇特的經驗,之前我就看過報導,『全世界最大的停車場在中國』,就是內蒙這段運煤路段,綿延一百公里,都是紅色的運煤車,雙截的,一條長得看不到盡頭的紅龍。他們司機討生活也不容易,在那裡一堵有時不知道會堵多久,一個禮拜、兩個禮拜都有可能,如果準備得不夠、又碰上冬天,是會出問題的,天氣不好時就可能有司機罹難,因為塞車的路段有些是荒郊野外,到了晚上氣溫很低,可能被凍死。另外吃也是一個問題,雖然有些小販會在路旁兜售吃的,但一百公里是一段很長的距離,不可能一路都有賣吃的,沒得吃或吃得少也會造成體力下降。」堵車無奈,也容易火氣大,「我看到有的司機在路邊打牌,還有打架的,兩個人在打架,旁邊十幾個圍觀的。」

在停滿運煤大貨車的110國道上騎單車,只能穿梭在車與車的縫隙中,有如誤入車陣的小白兔般,穿越迷林之中。在土默特右旗,隊員終於和殺出重圍的支援車會合後,大伙趕緊上車,走不會堵車的高速公路到包頭。當天也見識到傳說中「世界上最長的停車場」的難得奇觀。

從呼和浩特往包頭的110國道見識到傳說中的「世界上最長的停車場」難得奇觀和體驗。

小心拍照

由於中國大陸國內旅遊風行,旅遊人口數增長,國內遊客大量的湧入知名景區,帶來不少觀光收益。路上絡繹不絕的觀光遊客,走到哪,拍照到哪裡,也帶來不少旅遊衝擊及環境污染,但獲利者始終是旅遊景區或是相關的旅遊業者,對於當地的老百姓,可是一點好處都沒有。

因此在知名及熱門的旅遊地區,尤其中國西部,當地老百姓也學會了賺錢的方法,開始向拍照遊客收取一些費用。有時旅行到一處風景漂亮的花田、草原或景觀點,趕緊拿出相機拍照留念;盡興的拍完照後,就會有當地居民出現說你拍到他家的花田或草原或羊群或犛牛…等,就需要收費,如果你不願意付錢,他會指著旁邊不明顯處有寫著拍照多少錢的牌子,如果再不給,可能就叫更多的人出來圍著你要錢,這時只能乖乖付錢了事。

費用不定,我曾遇過有旅客只拍了一群犛牛,就被牧牛小姑娘攔車要錢,一人50元人民幣,一輛汽車200元人民幣。


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