《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1993年踏越世界屋脊-青藏高原單車紀行-3- 陳守忠

壯遊行者歷程 | 1993年踏越世界屋脊-青藏高原單車紀行-3-陳守忠

青藏公路：青海格爾木-拉薩

  4月初，帶了近50公斤的裝備，轉搭了飛機、汽車、火車等交通工具，抵達此行的起點，青藏公路的主要交通樞紐-青海格爾木。自行車等裝備在歷經多次的托運、搬送，一切無損的拿到，整裝待發。

  青藏公路式進入西藏的主要公路之一，但由於沿途海拔高度很高，最高點為海拔5231公尺的唐古拉山，讓很多人為之卻步，更何況是自行車騎行，所以行前注意的重點就是高度適應與氣候。

  第一階段，格爾木到拉薩1100多公里，行經許多高原無人區，沿途的食宿缺乏，自行車騎行將是極大考驗；難怪當地人直說不可能騎單車通過。

  1993年4月8日自格爾木出發，在22日抵達西藏拉薩，用了15天的時間通過青藏公路上的種種考驗。從海拔2800公尺的格爾木，騎著自行車，數過公路上1100多個里程碑，途中翻越崑崙山口(4767m)、風火山口(4767m)、唐古拉山口(5231m)等7個山口，由於有留意高山反應，所以沿途的適應較沒問題。

  但在高原缺氧，強風吹襲，自行車騎行的體力耗費大也非常艱辛；食宿就在沿途道班、兵站的許多朋友，熱情幫助與招待，才能完成此次青藏高原的踏騎。

  第二階段，原本計畫從拉薩到珠峰大本營後再走新藏公路到新疆，但因新藏公路的環境條件更嚴苛，都是廣大的無人區，且有狼、熊等野生動物威脅，在當地朋友的勸阻下取消，改走中尼公路到尼泊爾結束。

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《環球傳騎》單車壯遊夢．分時分段行/陳守忠 著 ｜遠流出版 ]