媒體報導 | 旺報-單車壯遊陸夯 分時分段更省力 只騎精華路段 其他改搭火車

2015-06-07-旺報-單車壯遊陸夯 分時分段更省力 只騎精華路段 其他改搭火車：

2015/06/07 | 記者莊舒仲／台北報導

「行萬里路勝讀萬卷書」，從小朗朗上口勵志話，現在變成「壯遊」這句流行語。旅行不再只有吃喝玩樂，有一批人，正用單車改寫傳統旅遊方式，結合火車、渡輪等不同大眾運輸，以壯遊心態，用自己的雙腿，走讀行經的每塊土地，更深層貼近當地人文風情。

  台灣近年來單車旅遊風氣盛行，每年寒暑假總有不少年輕學子，把單車環島、甚至環遊世界，視為人生壯遊的目標。不過，單車騎行大陸8000公里難嗎？又該如何進行？礙於經驗、時間、費用和體力，讓很多人只敢想，卻難有跨出圓夢第一步的勇氣。

門檻降低 激發熱情

  現在，旅遊業看到「壯遊」這塊特殊市場，紛紛結合單車協會等專業團體，藉著簡化和切割方式，降低「壯遊」的門檻，引爆老中青的熱血和激情，願意為自己的人生再寫下精彩一頁。其中，實際執行4 年的「環球傳騎」，是單車壯遊旅遊化相當成功的計畫。

  「環球傳騎」將原本應一氣呵成方式，改為分時分段完成，提供更彈性，且可量力而為的環遊世界方式，今年7月暑假，將推第二梯次的第一段環遊壯遊遊程，以45天時間，從台灣渡船到大陸福建平潭，再騎單車，走陝西西安、甘肅敦煌到達新疆喀什，路程約8000公里。

  「降低門檻，讓更多人圓夢。」台灣自行車旅遊協會副理事長姜俊瑋表示，8000公里聽來很長，但若再分3段，壓力馬上可以減輕。

持續12年 環球1圈

「環球傳騎」以年為間隔，用4年把全程分為亞、中東、歐、美等 4大段，每大段再分為3個小段，每個小段遊程，平均為15天，「只要每年完成一小段，再慢，持續12年就環遊世界一圈。」姜俊瑋說。

  另一位活動發起人，中華單車文化協會理事長陳守忠，曾以400天時間，騎經20多國，完成單車環球壯遊。陳守忠坦承，過去個人環球日子，每天按表操課一直騎車趕路，常累得半死，反而忽略沿途的風光和人文。

  設計「環球傳騎」行程時，陳守忠決定一改作風，用更慢、更休閒的腳步來「壯遊」。活動挑選菁華路段來騎，部分路程改搭巴士、火車進行，避免體力負荷重過，且重覆騎行相似景觀，旅行變得無趣。

  正因大幅度拉低「壯遊」門檻，4年下來，已有廖木旺和顏政治兩位過了耳順、古稀之年的長者，完成單車環球壯遊挑戰，用實際行動證明，「即使人生走近黃昏，一樣可以勇敢作夢。」

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2015/06/07 | 記者莊舒仲／台北報導

誰說年紀大，就不能壯遊？有後勤支援和導引，大齡長輩也敢作夢。4年前開始參與「環球傳騎」計畫，3位年齡加起來超過200歲的長者，藉著分時分段方式，解決經驗不足、身體適應，以及長時間在國外等問題，跨出單車環球壯遊的第一步。

60歲的廖木旺和70歲的顏政治是「環球傳騎」第一屆，最先完成壯遊的長者。其中，70歲的顏政治還是個抗癌鬥士，生病後，讓他更懂得珍惜有限生命，決心騎車挑戰自我，台灣自行車旅遊協會副理事長姜俊瑋讚嘆，「從他們身上，我看到不一樣的力量。」

顏政治今年還準備陪著太太到大陸騎行8000公里，完成環遊世界最後一段路程，這也是他第二輪的橫跨大陸之旅，不過因為路程大幅更動，對他來說，還是充滿新鮮感。

另一位完騎者廖木旺，過去在銀行界，除工作壓力大，難有長時間待在國外，即使有騎單車環遊世界念頭，也因為擔心身體負荷，以及行程安排繁瑣和路上狀況而作罷。

有了「環球傳騎」，鼓舞廖木旺跨出第一步，「騎了第一段發現，其實沒有想像中困難」。有了經驗，廖木旺也自行安排旅程，現在到加拿大自我挑戰。

77歲的張永定，是目前「環球傳騎」年紀最大的一位。年輕時愛運動的他說，70歲那年被同學找去騎單車環島，一騎就停不下來，連續 3年環台3圈，每次路線都不同，奠下他對騎車的興趣。

2011年，張永定看到有人號召騎車環球，馬上起心動念，不過，對體能自信的他坦承，如果不是有人帶隊、沿途有後勤支援，加上語言不「輪轉」，肯定不會有勇氣獨自圓夢。目前他已完成歐美兩大段，接下來打算挑戰大陸行程。

張永定說，自從騎車旅行後，眼界開了，認識不少新朋友，生活圈子變大，對老朋友，也因為環球旅程有話題可以分享，生命故事變得更精彩。