《環球傳騎》單車壯遊夢．分時分段行 |〈結語〉 最棒的團隊，最好的旅程

《環球傳騎》單車壯遊夢．分時分段行/陳守忠 著 [連載]

環球傳騎 | 〈結語〉 最棒的團隊，最好的旅程

從2011年的絲路中國段，到2014年的美國段完成，「環球傳騎」走完了第一個單球環球，也是一個里程碑。2014年9月上旬結束橫越美國段行程後，我的心情是「有些驚訝，四年就這樣一瞬間而過……」
四年，足夠孕育一個孩子到他能走路了。在抵達這次橫越美國段終點西雅圖的前幾天，伙伴們的心情和團隊的氛圍不是雀躍、喜悅的，反而是異於平常的寧靜——大家似乎都在沉澱自我複雜的心情。

四年都參與的政治大哥，最後三天的騎程特別到團隊後面，騎在速度較慢的秀雄大哥旁，重溫細品第一年絲路中國段押後時陪伴秀雄大哥騎車的情境。原本大多騎在領先集團的木旺大哥，有時也落到隊伍後段，輕踩著單車，輕鬆地哼唱著歌曲，好似在享受這終點前的片刻時光。

2011年，當我們決定進行這個全球首創的高操作難度但可行的「環球傳騎」計畫時，也沒有十足的把握一定能順利完成這個需要延續四年的長時間計畫。
非常感謝每段參與伙伴的支持、鼓勵及回饋，激發出我們前進的動力，並在活動中不斷從中學習、體驗，從而建立了單車環球的不同模式。

第一次的「環球傳騎」計畫，從2011年的中國大陸北京展開序幕，2014年在美國西雅圖結束。但這並不是落幕，因為我們又將從終點回到起點，開始第二次的「環球傳騎」計畫。我們希望讓這個計畫持續，也讓許許多多有著單車環球夢想的朋友，多一種圓夢的方式。

這樣的旅程，不是一般的旅程；這樣的團隊，也不是一般的團隊。

美國段隨行車的司機Sam，一開始常常雙手交叉抱在胸前看這群人，他大概覺得我們這群人是神經病、瘋子，花錢來這裡騎車，下雨也要騎，大太陽或凍得要死也要騎，上坡騎得那麼累……他很難理解為什麼有人竟然花錢買罪受？慢慢地，他開始覺得這種玩法也蠻有意思的，偶爾也會偷空試騎一下。行程結束之後，有車友想買此行騎乘的自行車，我看Sam在旁邊看，似乎心癢癢的，也想買一輛來騎。我看他也想要，就說送他一輛，感謝他一路協助我們。Sam還是堅持付了200元美金。

這個團隊裡，沒有老闆和夥計的關係，也沒有商人和顧客的關係，只有伙伴關係。整個過程裡，我們感謝每一位付出的人員，沒有他們，我們無法成事，所以我們對待每一個成員的態度都是把他當成我們的伙伴，彼此尊重、彼此協助。我們是一體的。
車友羅仕東說︰「我常跟朋友說，參加守忠的行程三次，我最大的感想是︰我們這群老傢伙是很可愛的，也是我所見過最和諧的團體。一起出遊幾十天，沒有聽說有爭執、吵架。為什麼？我想除了大家都心胸寛大之外，另外就是運動帶來的能量讓大家都很開朗。過程中大家都很願意互相幫助、彼此互相關心，這是很難能可貴的。大家都很有愛心，相處很愉快。」

每當行程進入尾聲，訪談大家的感想，幾乎每一個人都會提到感謝隊友的照顧和支持——和一般旅行不太一樣。如果是跟團旅行，大家都是被導遊、被工作人員照顧，而單車旅行是大家彼此照顧，感情不一樣。

在旅程中，這個團隊裡的每一分子總是彼此協助、互相幫忙，不吝嗇，就像一個大家庭，任何人提出任何一個問題，大家都會想辦法，有人出嘴、有人出力……人與人之間的互動很溫馨，願意付出，互相包容——而這也促成了一種良性循環︰當別人主動對你付出，你也會很願意對別人付出。心裡的感受暖暖的、滿溢著，無形中也使旅程更豐富、更深刻。

風景的美、人心的美同時收穫——也許，這就是最好的旅程。

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環球傳騎 Ｘ
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