《環繞地球儀的線》陳守忠1998單車環球 | 穿越中國大陸 1 – 單車騎越東方之珠 / 香港

香港尖沙嘴碼頭-彌敦道–12K-新界沙田–濱海自行車道-18K-大埔-6K-粉嶺-3K-上水-羅湖-深圳-30K-南頭

第二站香港赤蠟角機場

    7月14日從高雄小港機場出發,進入自行車環球行的第二站-「香港」。香港赤蠟角機場在七月六日正式啟用後,行李托運方面出現了嚴重問題,而此行的裝備連單車重達五十公斤,因此不得不採用托運方式,行前就很耽心行李裝備是否到得了香港,只能碰碰運氣了!

    從飛機著陸等待進入空橋的流程中,時間的延誤,就可感受到香港赤蠟角機場還未上軌道;入境後,領取行李的轉盤號碼顯示板,也未標明我們班機行李的轉盤號碼,一度跑錯了行李轉盤等候,詢問後才找到正確的行李轉盤,經過一會兒的等待,讓人非常經訝異與驚喜的是,行李轉盤上,只出來的五件托運行李中,就有四件就是我們的,行李都在,在此好兆頭中,放心的進入香港。

辦理巴基斯坦簽證,遭香港駐外單位剝削

    停留香港的時間,主要為了辦理巴基斯坦簽證。

”持中華民國護照,只發給商務簽證,因此需要巴基斯坦當地公司的邀請函,而中華民國護照特殊,還需要將辦理巴基斯坦簽證的表格,拿到台灣駐香港的中華旅行社辦理蓋章認證的手續”。

  在巴基斯坦駐香港領事館內的工作人員鐵先生的熱心幫忙解說下,了解到巴基斯坦簽證的規定。

    行前,阿B有找到一個朋友表示可拿到公司邀請函;但到了香港後,他的朋友卻遲遲拿不到邀請函,沒有邀請函就無法辦理簽證,臨時發生了此突發狀況,開始考驗我的應變能力。

  在不斷的與台灣電話連繫之後,找到了二位朋友,他們的公司與巴基斯坦有業務往來。經過一天的等待與奔波,一封來自巴基斯坦漁業部寫著漁業考察的邀請函,與另一封電腦公司的業務邀請函,陸續傳抵香港;看到這兩張邀請函的內容,還真有趣,想著騎自行車到巴基斯坦去考察了解漁業,這是什麼畫面?打死也沒人會相信!

    拿了電腦公司的邀請函,花一些時間在兩個單位奔波,但到了中華旅行社辦理蓋章認證手續時,又再次感觸到持中華民國護照的悲哀!

    由於我國與巴基斯坦無邦交,需要我國的駐外單位蓋章認證,但在蓋章手續上,中華旅行社一份正本文件需收手續費港幣七十元,總共五份收了港幣三百五十元,換算台幣1500元,且需要隔日取件,而巴基斯坦簽證卻只收取港幣十五元,並可當日取件。如此持中華民國護照,除了辦理一些無邦交國家的簽證不便外,還得不到駐外單位的幫忙,更造成被駐外單位的剝削,並增加了耽擱時間的花費。

    其實駐外單位酌收少量手續費並無妨,只是如能方便立即取得,且不收取高手續費,雖不滿意但勉強能接受。這次自行車環球行,已經為了許多國家的簽證傷透腦筋,還要遭受駐外單位的剝削,唉!持中華民國護照悲哀。

張學友來送行

    7月19日九點半,我、阿B與預計陪騎大陸,從台灣來會合的吳光亮,到達香港九龍尖沙嘴-天星碼頭的鐘樓,這裡是我們預定開始出發踏騎的第2個起點,經香港進入中國大陸。

    由於前一天香港的商業一台電台,邀請我與阿B上電台的大無畏節目,而這個節目正是介紹一些特殊與勇於挑戰的人物;自行車環球活動其困難度與艱苦度非常高,而且阿B是第一位做此嚐試的香港人,因此引起電台極大的興趣與支持,並安排在尖沙嘴出發的相關事宜。                                                             

    將自行車推至尖沙嘴碼頭的鐘樓下,所有裝備已經掛上自行車,因適逢星期假日,大無畏節目中也請觀眾可以來幫我們加油打氣,所以吸引許多來往碼頭遊客的注意。

    接受了香港報紙媒體記者的採訪後,從鐘樓前的彌敦道旁預計出發。

    ”哇!張學友”,人群中傳來了驚叫聲,原來在電台的安排下,張學友得知我們的壯舉活動,特別撥空來到現場送行與加油打氣,並寫了一封支持我們的信,更在單車上留下「一路平安,加油!」的簽名。張學友的出現,實在讓我們十分驚喜與振奮。

    當騎上彌敦道預定出發時,人群中出現一位老先生:「我從台灣來香港旅行,因聽到昨天電台節目,特別來跟你加油打氣!」老先生特意坐車趕來,讓人非常感動。

    我們就帶著滿滿的祝福與加油聲中,騎上九龍彌敦道。

    此次自行車環球活動,從活動計劃、準備到台灣縱騎出發、再到香港,整個過程中,就得到了許多不管認識或不認識的朋友熱心支持幫助與鼓勵,這些一點一滴的關心與幫忙,更匯聚成一股龐大的原動力,推動著我們前進,並努力帶著大家的夢想往前騎,非常感謝這些可愛的朋友們。

● 騎單車穿越香港

    對於到過香港的朋友而言,一定很少在馬路上看到有人騎單車。因此在規劃活動騎乘路線時,對於香港有那些路段可以騎單車、與如何騎單車進入中國大陸,較為傷腦筋。於是,請阿B實際了解、規劃路線,確定沒問題後,決定從九龍半島最南端的尖沙嘴天星碼頭鐘樓出發,北行穿越九龍進入大陸。

    ”彌敦道可以騎單車嗎?”

    當我知道騎乘路線將騎九龍彌敦道進入新界沙田時,心裡一直納悶,因印象中的彌敦道是購物天堂,車水馬龍,還真沒有看過單車行走;經實地觀察了解,確定可行走單車後,為避開車潮、人潮,決定利用星期日上午較少車的空檔出發。

    離開鐘樓騎進彌敦道時,感覺還真新奇。以前只在這裡散步、逛街,還真沒想到有朝一日,能在這條九龍最熱鬧的道路上騎單車。星期日上午,彌敦道上的人車較往常少了一些,但數量沒變的是公共雙層巴士。香港的第一段路就在彌敦道上,騎著單車穿梭在這些龐然大物之間,車內的乘客也探頭好奇的看著,我們幾個都市遊俠。

香港新界自行車專用道

    騎過彌敦道之後,頂著豔陽,戰戰兢兢的騎乘在有著不少大貨櫃車行駛的爬坡路段;由於連日的奔波,體力並未調節好,且對掛滿沉重裝備的單車還未適應,又在炎熱高溫中,翻越山嶺進入新界沙田的路程,可就吃足了苦頭。

    從沙田騎進了香港唯一的一段自行車專用道,香港的這段自行車專用道,沿著沙田河邊接至海濱,經海濱的吐露港、大埔、丁角路到大尾篤,長約40公里。由於此段自行車專用道規劃完善,沿著河邊與海濱騎乘,沿途風景宜人,在沙田火車站附近有一些單車出租店,可在中間點的大埔與終點的大尾篤還單車,因此可從市區搭乘九廣鐵路的電車來回,交通非常便利,在假期時吸引了許多香港民眾到此單車專用道,享受香港騎乘單車的逍遙與樂趣。

搭乘九廣鐵路

    我們自沙田騎經自行車專用道沿海濱到達大埔後,離開自行車專用道,經粉嶺騎到九廣鐵路香港段羅湖站的前一站-上水站,從上水轉搭電車到羅湖站進入中國大陸深圳。

    由於事前已經有詢問過單車不用拆卸裝袋,整車可以牽上電車車廂內,但儘量要搭乘最前或最後的車廂。因此,從上水火車站,我們將單車連裝備行李直接推上電車車廂,一輛單車只需多收二十元港幣的運費,實在非常方便,這種便民的作法,值得台灣鐵路局與捷運公司參考學習。

    電車一下子就到達羅湖車站,將單車推出車廂後經月台,直接推往辦理香港出境的移民局櫃台。

    “你們要騎自行車環球嗎?”

    香港移民局官員,看到我們牽著單車,穿著”大無畏”的T恤,也熱心的問著,並引導到較寬的通道櫃台,辦理出境手續,可見香港媒體的效果。

    進入中國大陸的入境大樓,還好樓梯邊有設滑道,可推單車而上,不用扛著沉重的單車爬樓梯,省卻了一些體力,走進入境櫃台大廳就感覺到冷漠與雜亂。

    “這裡寫中國,不是台灣”

    大陸入境官員指著我的中國大陸入境表格內的「國籍欄」,語調稍高的說著。

拿回更改後,他才蓋章放行,由於此次攜帶了較多的旅費,為避免出境時麻煩,因此將外幣金額填寫在台胞證內,再經海關蓋章確認後,才辦完手續,正式進入中國大陸。

   離開入境口岸,踏進深圳街頭,就開始感受到人潮洶湧的壓力;我們的行頭與單車,自然引起當地人的目光,暫停一下都會吸引人群圍觀,雖然搶眼,但是在中國大陸,人群中總是危險的,只得趕快擺脫人群的壓力,趁著天色還早,決定再趕個30公里的路程,到深圳的北側入境檢查站–南頭才休息。

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