中亞傳騎 | 2019一千零一夜。烏茲別克🇺🇿單車壯遊╳9日

中亞是個一直被世人所誤解的地區，不熟悉世界地理和國際現況的朋友，在有限的媒體訊息中，總是刻板印象，將這幾個中亞國家想像成是伊拉克、敘利亞等動亂及戰事不斷和充滿著危險伊斯蘭恐怖分子的國度。

烏茲別克斯坦是一個位於中亞的內陸國家，1991年從前蘇聯獨立。是世界上兩個雙重內陸國之一(另一個為列支敦士登)。烏茲別克也是著名的“絲綢之路”古國，知名的「一千零一夜童話」故事的場景，其中阿里巴巴和40大盜的市集場景就在布哈拉。歷史上與中國通過“絲綢之路”有著悠久的聯繫，連接著波斯帝國，印度和中國。也是中亞五國中旅遊資源最豐富的國家，可以稱作是絲綢之路上的一顆明珠。

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全球首創的「環球傳騎 –分時分段單車環球壯遊」從2011~2018年

  環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是提出「環球傳騎–分時分段單車環球」壯遊，每年用40多天的時間，4年環球一圈，以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持有單車環球夢想的壯遊者，快樂的圓夢。

   第一屆「環球傳騎」從2011年開始，第1段橫越中國段：北京到新疆；2012年第2段為中亞絲路段：哈薩克至土耳其伊斯坦堡；2013年第3段橫越歐洲段：土耳其至荷蘭阿姆斯特丹；2014年第4段橫越美國：華盛頓特區到西雅圖。首屆的「環球傳騎」引起了不少媒體的報導及華人地區朋友的關注和加入，原本預計只進行4年的計畫，在許多朋友的要求下繼續舉辦第二屆。

  第二屆「環球傳騎」從2015年開始，第1段橫越中國段：福建到新疆；2016年第2段中亞絲路段：吉爾吉斯到土耳其伊斯坦堡；2017年第3段橫越南歐段：希臘雅典到葡萄牙里斯本；2018年第4段南美洲段：祕魯利馬到智利聖地牙哥。活動的模式也稍做調整，不再是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分的時間花費在騎單車和追求累積里程數；行程規畫中特別結合世界遺產及知名景點，深入的體驗沿途風土民情及風光。

  這個全球首創、前所未見的為期8年計畫上路後，共行經41國，世界遺產116個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友，踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界；參與者橫跨各年齡層，從10歲到80歲，證明年齡與體能不該成為追夢的限制。

   這些經驗已經帶動並引領社會新思潮，讓更多人能突破自我設限，勇敢上路。

從2019年開始，「環球傳騎」以拼圖方式來壯遊世界

  「環球傳騎」在這8年來共有顏政治(69歲)、廖木旺(60歲)、蘇素霞(69歲)、簡清泉(70歲)、陳萱(14歲)、楊慶鎮(71歲)、陳守忠(55歲)等7人完成4年單車環球壯遊；其中陳守忠女兒的陳萱，也成為最年輕女性單車環球壯遊者，全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後，成為台灣首位完成兩次單車環球者。

  在順利完成第二輪的單車環球後，「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑，不再以4年分段方式從東到西的橫越地球，預計以新模式、新路線，以拼圖方式來壯遊世界。

  「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式，深入和輕鬆的體驗大世界；所以行程路線的規畫，會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產，特殊的文化、人文、地理景觀等；而不是只選擇最短的距離及路線，只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。

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環球拼圖 –中亞傳騎，單車穿越一千零一夜時空，探索中亞絲路古文明

  當用自己的筋骨騎乘單車，深入沿途的人文風景和接觸民間時，讓2016年環球傳騎：穿越中亞段從吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗到土耳其的隊員們，都有了一致的感想就是「當地的人民都非常和善和熱情！」。行經的這幾個國家都是伊斯蘭地區，所以也深度的感受到伊斯蘭世界的生活文化差異，並和原有認知的印象大不同。由其沿路的當地人民除了會主動的問候和打招呼外，更不停和不斷的有人找隊員合照。友善及安全的程度遠超過許多國家，也推翻了我們之前對穆斯林人民的印象和誤解。

  因此2019年我們特別將中亞路段，分國分區規劃了新的行程，以巴士+自行車騎行的方式，用較短的旅行時間，穿越中亞絲路，追尋古絲路文化的歷史軌跡，波斯文明古國的建築遺跡，搭配一千零一夜的故事場景，再體驗沿途熱情友善好客的民風，一趟傳奇之騎，會讓您留下不同的驚奇和深刻的印象。

  國內有很多世界文化遺產，如絲綢之路的重要驛站和波斯、伊斯蘭歷史上強盛王國時期留下的古跡，中世紀的清真寺、古城遺址等。行程從首都塔什干開始，感受這座城市內民族傳統與現代化並存的精彩；到撒馬爾罕這座絲綢之路上的重要城市，穿越一度繁榮的波斯薩曼王朝、回鶻黑汗王朝、花喇子模王國；到希瓦地區重新發現這個曾經唯一的可汗國。烏茲別克斯坦會滿足旅行者對於中亞的更多期待。

  騎上路吧！把握今朝，有些事現在不做，一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。

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活動特色：

1. 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫，執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
2. 本活動規劃定位為自行車騎行+巴士+古文明遺產的旅遊模式。配合沿途景點和住宿點，在有騎車的日程中，騎行里程約在20~35公里/天，其餘路程則搭乘支援巴士，以較快速的方式移動和前進，如此就能大幅縮短整體活動時間；並且避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
3. 騎車路線會選擇沿途較適宜的路段，並會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
4. 主辦單位可協助租借當地自行車，免除單車託運及攜帶的不便。
5. 全程途經4處世界遺產。
6. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。
7. 壯遊進行中，我們會特別注重戶外風險管理，以降低團隊及個人的風險機率。
8. 行程中以輕裝方式騎程，大型行李及不必要的裝備可置放於支援巴士上。
9. 本隊全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間；所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。
10. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢，沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景；並可在支援車等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。

活動日期：
2019年03月30日-04月07日 共9天

參加資格：

  此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊體驗」，參加者會來自全球不同地區的華人，在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界、和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。

1. 此次壯遊為國外單車半自助行，適合有外國自主旅行能力，不需要有導遊或領隊的安排、服務或導覽解說翻譯。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人，因此要能自行到集合和解散點的旅館與隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時，可安排一起行動)。
2. 此次為外國單車半自助行，適合有外國自主旅行能力，不需要有領隊的安排、服務和導覽解說翻譯。單車行程歸類於中級路線，適合體力能夠負荷日騎60公里以上，騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者，如沒有國外單車旅行經驗也可參加。
3. 參加者須自備小輪徑變速單車、旅行或登山單車，單車攜行袋。也可在烏茲別克租借單車。
4. 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
5. 有意願的參加者，麻煩填妥報名表及壯遊同意書，回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表時，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後，再通知參加者能否參加本次的活動。

預估費用：

USD 2,350美元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含：

1. 本單車壯遊隊是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織，行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排，不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊，所以在活動安排方面，隊員有一些自主空間，譬如自行前往報到與解散、門票等。
2. 活動費用包含如下：當地全程住宿，早、午、晚餐，交通支援(巴士和支援車)，國內機票(希瓦–塔什干)，單車壯遊指導員，行政和操作費，入境簽證邀請函，相關設備、器材等。

費用不含：

1. 來回機票，(台灣出發來回經濟艙機票大約新台幣NTD32,000元)，此費用為預估僅供參考，要訂完機票後才能確定票價。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的寶崴旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
2. 烏茲別克簽證 (約USD 50美元)，護照，刷卡手續費，景點門票，單車租借(USD 180美元)，個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館)，個人花費支出，當地工作人員感謝金(USD 6美金/天)。
3. 旅遊保險(需注意個人投保的保險種類和金額是否足夠)。

注意事項：

1. 行程路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面；行程中也會行經一些彎曲的上下坡越嶺路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高、路況不佳的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
2. 單車騎乘時，由於部分行進路線複雜會有叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
3. 行程大部份在偏遠地區行進，除了主要城市的飲食條件較佳外，路途中只能在沿途的簡單餐館用餐。
4. 住宿安排以雙人房為主。活動沿途的住宿條件和旅館等級，在沿線的大型城市中，我們大部分會以3~4星級為主要的安排標準。
5. 此次全程行經地區，海拔最高在Takhtakaracha Pass山口約1670公尺。要留意自己的身體狀況和氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊保暖裝備，注意不要受寒、失溫等。
6. 騎車行程中由於部分路況不佳、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素，騎車的速度大部分無法增快，因此騎車行程所耗費的時間不定；所以每天的騎車時段和路程將配合司機的工作時數的限制和規定做彈性安排和調整。
7. 參加者須自備小輪徑變速單車、旅行或登山單車，如有在烏茲別克當地租借單車的需求(租借費用約USD 180美元)，請和主辦單位登記。
8. 由於我們沒有全程騎車，單車在飛機的托運和擺進支援車的運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往，如油壓碟煞等裝置的單車。沿途如需要修理單車或替換特殊零件，有時需耗費多日。
9. 自帶單車的參加者，在搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(至少USD 100美元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
10. 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。

活動行程： 全程1150公里

Day01  03/30  出發 ✈ 轉機點  ✈ Tashkent塔什干
搭乘飛機前往Tashkent塔什干。塔什干是古絲綢之路上的重要城市，位居東西方貿易的重要中心和交通要衝，也是中亞地區最大的城市。

Day02  03/31  Tashkent塔什干- Samarkand撒瑪爾罕 (Bike+Bus：320Km)
離開塔什干前往烏茲別克斯坦的第二大城市，也是帖木兒帝國(西元1370－1506年)的首都-撒馬爾罕。這座中亞名城有2500多年的歷史，漢朝是“大月氏國”、元朝稱為”花剌子模”，曾是絲綢之路上的重要樞紐城市，連接著波斯帝國，印度和中國。

英國詩人elroy flecker的詩歌《前往撒馬爾罕的黃金之路》的一段話，“我們旅行並不僅僅是走馬觀花，熱風讓我們激情澎湃。處於對未知領域的渴望，我們踏上了通往撒馬爾罕的黃金之路”。許多旅者因為這段文字的激發，踏上了探訪撒馬爾罕的旅程。

Day03  04/01  Samarkand撒瑪爾罕 (Bus)
撒瑪爾罕一日遊，參觀完後，自由活動。撒馬爾罕歷史名城是世界多元文化交匯的大熔爐，建於西元前7世紀，在西元14世紀至15世紀的貼木爾王朝時期得到了重要發展。列吉斯坦廣場的清真寺&伊斯蘭學院、比比·哈內姆大清真寺、夏希鑫達建築群、和兀魯伯天文臺等。
2001撒馬爾罕：文化交會的十字路口Samarkand–Crossroads of Culture http://whc.unesco.org/en/list/603

Day04  04/02  Samarkand撒馬爾罕- Shakhrisyabz夏喀里希亞布茲- Bukhara布哈拉 (Bike+Bus：350km)
前往帖木兒的故鄉和出生地-世界遺產之城夏喀里希亞布茲。夏喀里希亞布茲在塔吉克語中意指「綠色城池」，城中保存眾多建於15～16世紀帖木兒王朝時期精美的建築，是僅次於當時首都薩瑪爾罕的重要政治與文化中心。可參觀帖木兒夏宮遺址、藍色穹頂清真寺、賈汗季之墓等。
參觀完喀里希亞布茲後前往世界遺產之城-布哈拉，布哈拉是中國古書中的“不花剌”，在漢朝張騫出使西域時稱“安息國”，到了唐朝稱之為“戊地國”。自古就是絲路中段重要的商業中心，歷史上馬其頓人，波斯人、阿拉伯人及蒙古人都曾侵略過這個地區；城內到處黃金圓頂，又被稱為「傳說之城」，也是阿里巴巴與四十大盜故事場景。
2000 夏喀里希亞布茲歷史中心 Historic Centre of Shakhrisyabz
http://whc.unesco.org/en/list/885

Day05  04/03  Bukhara布哈拉 (Bus)
布哈拉一日遊，參觀完後，自由活動。
1993 布哈拉歷史中心 Historic Centre of Bukhara
http://whc.unesco.org/en/list/602

Day06  04/04  Bukhara布哈拉- Khiva (Xiva)希瓦  (Bike+Bus：460 km)
前往位於烏茲別克斯坦西部的希瓦，始建於2,500年前，曾經是花剌子模及希瓦汗國的首都。

Day07  04/05  Khiva (Xiva)希瓦 – Urgench烏爾根奇 ✈Tashkent塔什干 (Bus+ ✈飛機)
世界遺產-伊欽卡拉內城遊。參觀完後，搭乘飛機返回首都塔什干。
1990 伊欽卡拉內城 Itchan Kala
http://whc.unesco.org/en/list/543

Day08  04/06  Tashkent塔什干 ✈ 轉機點
塔什干市區遊，晚餐後前往機場，搭機經轉機點返回台北，夜宿於機上。

Day09  04/07  轉機點 ✈ 返家

預約和報名方式：   立即預約去》

1. 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
2. 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
3. 在活動出發日的45天～二個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
4. 當活動報名人數滿15人以上確認成行時，我們會開始確定機位，並通知您辦理相關手續和繳交相關訂金，以便確認參加人數和支付相關訂金。
5. 當報名人數不足15人時，我們會抱歉的通知報名者，當次活動取消。

Tour De World環球壯遊聯盟：

  中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、非洲吉利馬札羅壯遊教育工作室

聯絡電話：

中華單車文化協會03-4072711 / 0937-330-399
寶崴旅行社02-23924393
東風旅行社 07-2152977

網  站：http://www.taiwanbike.com    or    http://tourdeowrld.co
E-Mail：taiwanbike1998@gmail.com

2004~2018年海外單車首發團隊全紀錄：
2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰–川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其–荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州–新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段：吉爾吉斯–土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：希臘 –葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段：祕魯–智利