巔峰傳騎 | 2019🇨🇳西藏林芝&中尼公路&聖母峰基地營單車壯遊隊╳12日

 「滿天神佛,滿地雪峰」的西藏,位於有世界屋脊之稱的青藏高原上,在這個特殊的地理與自然環境中,融合著藏族獨特神秘的生活、宗教與文化,在近代開放後,就不斷吸引了許多探險家與旅行者的足跡,尋訪心中的香格里拉。

  世界最高峰海拔8848公尺的珠穆朗瑪峰,位於中尼邊境,在台灣稱為聖母峰,西方則稱為埃佛勒士峰(MT.Everest);在藏語中,珠穆朗瑪的意思是「第三神女」。珠穆朗瑪峰頂著世界第一的頭銜,一直吸引了許多喜愛登山與旅行者的目光,雖不能登頂,總想要到基地營去親眼一睹聖母峰雄壯的風采。但是珠峰的尼泊爾南側基地營需要健行1-2個星期才可到達,但相對於有公路可以到達的西藏聖母峰北側基地營,就來得容易與輕鬆,也因此西藏聖母峰北側基地營,就成為許多單車行者騎向顛峰的挑戰目標。

 但高海拔、寒冷、缺氧的惡劣天然環境與重重高山間的不便交通等因素限制下,加上西藏的對外開放政策,時緊時鬆,想獨自探訪這片雪域高原祕境,更是難上加難﹔因此雪域西藏,在世人的眼中始終掩蓋著一層神秘面紗,等待著有心人的造訪。

 青藏高原近年來更成為中國大陸自助旅行與單車長途旅行最火紅的路線之一。而進入西藏的主要四條公路有青藏公路、中尼公路、川藏公路和新藏公路,其中以中尼公路與青藏公路從早期就是老外的主要單車旅行線路;川藏公路則在這幾年來,被大陸國內的新世代旅行者,列為終極的挑戰目標。但由於青藏高原的自然環境、海拔高度、生活條件及補給不易等因素,旅行的難度較高,屬於高挑戰路線。

2018-05西藏

全球首創的「環球傳騎分時分段單車環球壯遊」從2011~2018年

  環遊世界是許多人的夢想,但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後,重新思考這種高難度挑戰的意義,於是提出「環球傳騎分時分段單車環球」壯遊,每年用40多天的時間,4年環球一圈,以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享,支持有單車環球夢想的壯遊者,快樂的圓夢。

   第一屆「環球傳騎」從2011年開始,第1段橫越中國段:北京到新疆;2012年第2段為中亞絲路段:哈薩克至土耳其伊斯坦堡;2013年第3段橫越歐洲段:土耳其至荷蘭阿姆斯特丹;2014年第4段橫越美國:華盛頓特區到西雅圖。首屆的「環球傳騎」引起了不少媒體的報導及華人地區朋友的關注和加入,原本預計只進行4年的計畫,在許多朋友的要求下繼續舉辦第二屆。

  第二屆「環球傳騎」從2015年開始,第1段橫越中國段:福建到新疆;2016年第2段中亞絲路段:吉爾吉斯到土耳其伊斯坦堡;2017年第3段橫越南歐段:希臘雅典到葡萄牙里斯本;2018年第4段南美洲段:祕魯利馬到智利聖地牙哥。活動的模式也稍做調整,不再是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分的時間花費在騎單車和追求累積里程數;行程規畫中特別結合世界遺產及知名景點,深入的體驗沿途風土民情及風光。

  這個全球首創、前所未見的為期8年計畫上路後,共行經41國,世界遺產116個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友,踏上壯遊的旅程,以自己的方式與節奏,踩動踏板、貼近世界;參與者橫跨各年齡層,從10歲到80歲,證明年齡與體能不該成為追夢的限制。這些經驗已經帶動並引領社會新思潮,讓更多人能突破自我設限,勇敢上路。

從2019年開始,「環球傳騎」以拼圖方式來壯遊世界

  「環球傳騎」在這8年來共有顏政治(69歲)、廖木旺(60歲)、蘇素霞(69歲)、簡清泉(70歲)、陳萱(14歲)、楊慶鎮(71歲)、陳守忠(55歲)等7人完成4年單車環球壯遊;其中陳守忠女兒的陳萱,也成為最年輕女性單車環球壯遊者,全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後,成為台灣首位完成兩次單車環球者。

  在順利完成第二輪的單車環球後,「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑,不再以4年分段方式從東到西的橫越地球,預計以新模式、新路線,以拼圖方式來壯遊世界。

  「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式,深入和輕鬆的體驗大世界;所以行程路線的規畫,會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產,特殊的文化、人文、地理景觀等;而不是只選擇最短的距離及路線,只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。

環球拼圖巔峰傳騎,單車騎行挑戰世界之巔

  中華單車文化協會&環球壯遊聯盟從2005年就開始舉辦了西藏聖母峰基地營單車挑戰隊活動,2009年精心規劃川藏公路單車挑戰隊;但由於近幾年來川藏公路行經的沿途地區局勢較不穩定,因此川藏公路時常禁止境外人士進入,導致入藏許可證申請不准,造成組織團隊的極大困擾,甚至發生團隊在出發前被迫取消的情況。

  因此2019年的西藏單車活動,我們將安排從位於川藏公路上的林芝出發到西藏聖母峰基地營結束,以避免太多的突發狀況發生。路線從林芝出發經巴松錯、工布江達再翻越海拔超過五千公尺的米拉山口,抵達拉薩。從拉薩再走中尼公路探訪世界最高峰珠穆朗瑪峰大本營,親眼欣賞世界雄峰的英姿。

活動特色:

  1. 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫,執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 本活動規劃定位為自行車騎行+巴士+高原挑戰的旅遊模式。
  3. 從林芝到拉薩約515公里,拉薩到西藏聖母峰北側基地營約700多公里,沿途大部分在超過四千公尺的高原行進;途中需翻越4座五千公尺以上的山口,2座超過四千五百公尺的山口,連綿的越嶺高原路,將是艱難的考驗;而沿途距離遙遠且簡陋的食宿條件,除了非常不便利,更是折磨。因此想要全程完騎與參觀沿途景點,就至少需要1個月時間,對於沒時間和體力的朋友,將是艱難且遙不可及的單車路。因此我們會配合住宿點和沿途景點,並從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應等因素考量,安排騎車行程約在30~50公里,其餘路程搭乘支援巴士,以較快速的方式移動和前進,如此就能大幅縮短整體活動時間;並且避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
  4. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會;因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此每日安排的騎車路程,主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素;並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。全程途經7處世界遺產
  5. 因為西藏的高原環境非常惡劣,所以壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  6. 全程有巴士和支援貨車跟隨,在單車騎乘的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程,行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  7. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景;並可在支援車等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。

活動日期:2019年11月01日-11月12日 共12天

參加資格:

  此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有外國自主旅行能力,不需要有導遊或領隊的安排、服務者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人,因此要能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時,可安排一起行動)。
  2. 此次青藏高原單車行程歸類於健腳級路線,適合體力能夠負荷日騎80公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 全程為高海拔地區,參加者請衡量自己的身體狀況,有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
  4. 參加者可租借單車或自備旅行、登山單車、小輪徑變速單車。27段變速越野單車租借費用約 人民幣/天。
  5. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  6. 有意願的參加者,麻煩將報名表回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表時,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後,再通知參加者能否參加本次的活動。

 

預估費用:

  人民幣CNY 24,600元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊,在沒確定成團前,相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

 

費用包含:

  1. 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織,行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員有一些自主空間,譬如自行前往報到與解散、門票等。
  2. 活動費用包含如下:成都到林芝機票,拉薩到成都機票,當地全程住宿,早、午、晚餐(自由活動期間的晚餐自理),交通支援(巴士和支援車),入藏許可證,單車壯遊指導員,活動協作員,行政和操作費,相關設備、器材等。

 

費用不含:

  1. 來回機票,(台灣到成都回台灣的經濟艙機票大約新台幣NTD12,000~16,000元),此費用為預估僅供參考,要訂完機票後才能確定票價。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理,或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 護照,簽證(台胞證),刷卡手續費,部分晚餐(自由活動期間),景點門票,個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,當地工作人員感謝金(30人民幣/天),可當地自行支付。
  3. 旅遊保險。

 

注意事項:

  1. 行程路況有柏油路面和泥石土路,也會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面;行程中會行經許多彎曲的上下坡越嶺路,連續的髮夾彎山路,和路況不佳的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  2. 單車騎乘時,由於部分行進路線複雜會有叉路,請勿自行騎乘、行動或脫隊,以避免迷路。
  3. 行程大部份在偏遠鄉間地區行進,除了主要城市如成都、林芝、拉薩、日喀則的的飲食條件較佳外,路途中的午餐,只能在沿途的小餐館或商店用餐,有時只有簡單的麵食或泡麵。由於團體用餐,無法依照個人的口味、需求,且較無變化和選擇,為了讓參加者能深入體驗當地和品嘗地方風味,所以成都、拉薩自由活動期間的晚餐,必須自行用餐。
  4. 活動沿途的住宿條件和旅館等級,在成都、林芝、拉薩、日喀則等大型城市中,我們大部分會以三星級為主要的安排標準;但大部分的偏遠鄉鎮地區,則就須遷就當地的旅館設備和條件,有些設施非常簡單,甚至只有公共廁所而無浴室設備的團體房間招待所,如協格爾、扎西宗、絨布寺等地,要有心理準備。
  5. 由於中國大陸旅遊景點的門票非常昂貴,其設施和內容是否能值回票價與符合價值,會因個人的觀點而不同;所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用,部分的景點,就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。
  6. 此次活動行經地區由於地處高原,海拔最低成都 (495m),最高為加烏拉山口(5210m),因此在高原地區活動,要留意自己的身體狀況和高原反應;另外也要注意氣候變化很大,不同地點會因海拔高度和環境不同,而有差異,需備齊保暖裝備。
  7. 自行攜帶單車者(參加者須自備旅行或登山單車),搭機時,我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤,超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定;件數有時只有1件,而體積大部分規定為長+寬+高,不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車,比較不會超標外,其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分;所以在辦理單車託運時,會被要求加收超規格的大型行李費(至少USD 100美元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同,辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難,如有超重或超規格之行李託運費請自付。
  8. 由於我們沒有全程騎車,所以單車在飛機的托運和擺進支援貨車的運輸過程中,難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷;另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性,所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往,如油壓碟煞等裝置的單車。

 

行程內容:

Day01  11/01  出發 ✈ 轉機點 ✈ 成都
前往成都旅館報到會合,市區自由活動。

Day02  11/02  成都 ✈ 林芝(3000m)
飛抵林芝後市區觀光,自由活動,高度適應。

Day03  11/03  林芝(3000m)-125Km-巴松錯-90Km-工布江達(3255m)  (Bike+Bus:215Km
從尼洋河下游河谷的林芝縣城,沿川藏公路往西行至工布江達。

Day04  11/04  工布江達-124Km-米拉山口(5000m)-107Km-章多鄉-10Km-甘丹寺-10Km-章多鄉-46Km-拉薩(3800m)  (Bike+Bus:300Km)
離開工布江達,一路緩上坡翻越米拉山口,再前往甘丹寺參觀後,抵達拉薩。

Day05  11/05  拉薩
拉薩市區觀光,自由活動。

Day06  11/06  拉薩-崗巴拉山口(4794m)-羊卓雍錯 (4440m) -浪卡子(4550m) -卡若拉山口(5015m)-江孜(4050m) (Bike+Bus:260Km)
翻越崗巴拉山口(4794m)到聖湖羊卓雍錯後,沿著湖畔經浪卡子再翻越卡若拉山口,欣賞冰川及後藏神山寧金抗沙峰(7206m)雄姿,抵達英雄之城江孜。

Day07  11/07  江孜-日喀則(3900m)-措拉山口(4500m)-拉孜-嘉措拉山口(5220m) -協格爾(4300m)  (Bike+Bus:323K)
參觀白居寺後,騎往日喀則。沿著中尼公路翻越措拉山口(4500 m),經拉孜再翻越嘉措拉山口到協格爾。

Day08  11/08  協格爾-珠峰聯外道路口-加烏拉山口(5210m)-扎西宗(4156m)  (Bike+Bus:63Km)
翻越加烏拉山口,欣賞喜馬拉雅山脈的壯麗風光後,下至絨布河谷。

Day09  11/09  扎西宗-巴松(4320m)-絨布寺(5000m)-珠峰大本營(5150m)-絨布寺  (Bike+Bus:57Km)
沿著絨布河谷,上行經絨布寺抵達珠峰大本營,完成單車騎向巔峰挑戰行程。

Day10  11/10  絨布寺-定日-日喀則  (Bus:336Km)
欣賞世界第一高峰的雄姿後,搭車經定日,返回日喀則。

Day11  11/12  日喀則-拉薩 (Bus267km)
參觀班禪主寺-扎什倫布寺後,返回拉薩後自由活動。

Day12  11/12  拉薩 ✈ 成都 ✈ 轉機點 ✈ 返家
飛抵成都機場解散,經轉機點返家。

 

預約和報名方式:  🚴  立即預約去》🚴

  1. 請將下列的報名表、單車壯遊同意書詳細填妥,用傳真或E-mail方式傳回本會。
  2. 我們收到您的報名表時,將會與您聯絡確認收到表單。如一直沒有接獲我們的電話時,麻煩來電確認我們是否有收到預約單。
  3. 主辦單位會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後,再通知參加者能否參加本次活動。
  4. 經主辦單位確認您可以參加本次活動之後,我們會請您開始預訂機位、辦理相關手續和繳交訂金,以便確定人數及支付相關的作業訂金。
  5. 當報名人數不足12人時,我們會抱歉的通知報名者,當次活動取消。

 

Tour De World環球壯遊聯盟:

  中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、非洲吉利馬札羅壯遊教育工作室

 

聯絡電話:

中華單車文化協會+886-3-4072711 / 0937-330-399
寶崴旅行社02-23924393
東風旅行社 07-2152977 

網  站:http://www.taiwanbike.com     or   http://tourdeworld.co
E-Mail:taiwanbike1998@gmail.com

 

2004~2017年單車壯遊首發團隊全紀錄:

2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊

2004年~ 雲南滇西北單車隊

2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊

2007年~ 中國北新疆單車隊

2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊

2008年~ 日本北海道單車隊

2009年~ 絲路親子單車壯遊

2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊

2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊

2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段:北京-新疆

2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽

2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段:哈薩克-土耳其

2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:土耳其-荷蘭

2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段:華盛頓DC –西雅圖

2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段:福建福州-新疆喀什

2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段:吉爾吉斯-土耳其

2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:希臘 -葡萄牙

2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段:祕魯智利

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com 標誌

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 /  變更 )

Google photo

您的留言將使用 Google 帳號。 登出 /  變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 /  變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 /  變更 )

連結到 %s