第二屆「環球傳騎」Part Ⅲ | 橫越歐洲第一段-希臘 /黑山

第二屆「環球傳騎」Part Ⅲ | 橫越歐洲第一段-希臘 /黑山

台灣的商業周刊第1004期「放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊」的文章中介紹了壯遊的概念，但華人朋友在時間、經濟、家庭等外在因素的牽絆下，大部分都很難實現個人的壯遊夢想。因此我們特別聘請多位單車環球和壯遊玩家，成立了Tour De World環球壯遊聯盟，提供豐富且實際的單車壯遊經驗，以「單車環遊世界是一輩子的事」的思維，規劃了四年的「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計劃。

2011-2016全球首創的分時分段單車環球壯遊計劃

旅遊可以是各種型態，可以是各種不同年齡、身分，雖然以自行車騎程相較於搭車旅遊是辛苦的，但「環球傳騎：分時分段單車壯遊」的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。

首屆的「環球傳騎」計畫自2011年的中國絲路段開始，從北京到新疆，以34天的時間，橫越中國大陸6300公里的路程。

2012年進行第二大段中亞絲路段，從哈薩克至土耳其伊斯坦堡，總共6800公里的路程。行經中亞地區哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等6個國家，完成42天的征程，成為首支成功橫越中亞到西亞的華人單車團隊。

2013年第三大段歐洲段，從土耳其伊斯坦堡到荷蘭阿姆斯特丹，全程約3750公里。以44天的時間，經土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、奧地利、德國、瑞士、法國、盧森堡、比利時、荷蘭等12個國家，成為首支成功橫越歐洲大陸的大型華人單車團隊。

2014年第四大段橫越美國段，從華盛頓DC出發，歷經39天的征程，沿途經美國的14個州，抵達終點西雅圖，全程約7000公里。完成了橫越美國的單車壯遊以及首次的四年「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」壯舉。

四年來，超過百名的朋友踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界。隊員年齡則從11歲到76歲，參加全程隊員的平均年齡更高達60歲以上。其中顏政治(70歲)、廖木旺(60歲) 完成四年單車環球壯遊。

由於首屆的「環球傳騎」在2011年開騎之後，引起許多朋友的關注和媒體報導。為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入，2015年之後，我們再持續的展開第二屆的四年的環球計畫，也就是2015年為第一段橫越中國段，2016年為第二段中亞絲路…，之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程；參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式，來完成單車環球壯遊。

2015年的第二屆「環球傳騎」PartⅠ-橫越中國段，於7~9月舉辦，以40天的時間，從福建福州到新疆喀什，途經10個省分，10,000公里路程。蘇素霞(69歲)是第3位完成四年單車環球壯遊者。

2016年「環球傳騎」PartⅡ-中亞絲路，於7~8月舉辦，歷經41天的時間，從吉爾吉斯到土耳其伊斯坦堡，途經烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等5個國家，約9,800公里路程。參與隊員年齡從10歲到70歲。其中環球傳騎計畫的執行長陳守忠，也在此次完成分時分段單車環球，更是台灣首位完成兩次單車環球者。

2017第二屆「環球傳騎」PartⅢ：橫越歐洲段-希臘 /葡萄牙

2017年「環球傳騎」PartⅢ-歐洲段，將於7~8月舉辦，預計以41天的時間，從希臘雅典到葡萄牙里斯本，途經希臘、馬其頓、阿爾巴尼亞、黑山(蒙特內哥羅)、克羅埃西亞、波士尼亞與赫塞哥維納聯邦、斯洛維尼亞、義大利、聖馬力諾、法國、摩納哥、安道爾、西班牙、葡萄牙等14個國家，約7,200公里路程。

考慮到參加者的假期長短不同，歐洲段行程也特別分為4段行程，參與者可針對個人不同的需求和假期，挑選適合的分段行程參加。第1段從希臘雅典到黑山波德戈里察；第2段波德戈里察到義大利威尼斯；第3段威尼斯到法國亞爾；第4段亞爾到葡萄牙里斯本。

第1段從希臘雅典到黑山波德戈里察，途經7處世界遺產。行程重點安排探訪希臘歷史古城雅典；愛琴海3小島一日遊；有世界中心之稱的世界遺產-德爾斐；享有「天空之城」美譽，也是007電影「最高機密」場景的世界自然和文化雙遺產-曼代奥拉修道院。馬其頓的世界自然和文化雙遺產-奧赫里德。2011年被旅遊書「孤星」，評為全球10大旅遊國第1名的阿爾巴尼亞。黑山(蒙特內哥羅)的首都-波德戈里察。

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第2段從波德戈里察到義大利威尼斯，途經10處世界遺產。行程重點安排探訪南歐最大和最美麗，也是世界遺產的科托爾峽灣。波士尼亞與赫塞哥維納聯邦的世界遺產-莫斯塔爾舊城。克羅埃西亞境內有「亞得里亞海明珠」之稱的杜布羅夫尼克古城；亞得里亞海最大的港口城市也是世界遺產的斯普利特；旅遊者雜誌1997年列為世界上最美麗的島嶼前十名的哈瓦爾島；以瀑布群為主的克爾卡國家公園；有歐洲九寨溝美譽的世界自然遺產-布里特威斯湖國家公園。斯洛維尼亞的熱門旅遊地布萊德湖；歐洲最大的鐘乳石岩洞-波斯多瓦納岩洞。知名的水都也是世界遺產的義大利威尼斯。

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   第3段從威尼斯到法國亞爾，途經15處世界遺產。行程重點安排探訪義大利境內的世界遺產也是羅米歐和茱麗葉故事場景的維羅納城；但丁譜寫完成「神曲」之地拉溫那；全世界第5小的國家，也是最古老共和國，世界遺產-聖馬力諾；托斯卡尼地區和兩大藝術古都西恩納和佛羅倫斯；舉世聞名的紀念建築群，世界遺產-比薩大教堂廣場；因海洋貿易而繁榮，與威尼斯同為2大海洋共和國的世界遺產-熱那亞。世界上第二小的國家-摩納哥親王國。法國蔚藍海岸度假勝地- 尼斯；騎在普羅旺斯地區，體會「山居歲月」一書中所描述的山村情境；梵谷「隆河上的星空」、「黃色咖啡屋」等名畫的場景，世界遺產-亞爾。

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第4段從亞爾到葡萄牙里斯本，途經8處世界遺產。行程重點安排探訪世界第14小的國家-安道爾。環法國自行車賽庇里牛斯段的部分地區和挑戰最有名的登山站之一-圖馬列山。西班牙千年歷史的基督教著名朝聖路和世界遺產-聖雅各之路；奔牛節而聲名大噪的納瓦拉古城-潘普洛納；西班牙內戰時期佛朗哥的根據地，也是中世紀英雄席德的淵源地和世界遺產-布爾戈斯；因高第設計的主教宮而聞名的阿斯托加；聖雅各長眠的基督教聖地和世界遺產-聖地亞哥德孔波斯特拉；聖雅各之路終點，零里程碑-福斯特拉。葡萄牙境內世界遺產-波爾圖；世界遺產葡萄牙的首都里斯本；歐洲大陸的最西端，也是整個歐亞大陸的最西點「大地盡頭，海之開端」的洛卡岬，結束2017橫越歐洲段騎行。

  騎上路吧！有些事，現在不做，以後一輩子都不會做。「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。

活動特色：

1. 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2015年)所規畫，執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
2. 由於歐洲地區的食宿、交通、旅遊和導遊服務等消費都很高，如再增加一些單車旅遊的相關服務(如支援車、司機和導遊等)，此行的費用將會非常的高昂；因此為了降低費用，在這次活動中，並沒有安排導遊隨行來提供參觀導覽和相關的旅遊服務。我們將採取半自助旅行的模式，部分項目需要個人自理，如午晚餐、旅遊景點的導覽服務和自行到集合或解散點等，以減少當地昂貴的旅遊和人力服務費用。
3. 「環球傳騎」PartⅢ-歐洲段共區分為4段行程。第1段希臘雅典到黑山波德戈里察；第2段波德戈里察到義大利威尼斯；第3段威尼斯到法國亞爾；第4段亞爾到葡萄牙里斯本。主隊伍全程會從希臘雅典出發到葡萄牙里斯本結束；參與者可針對個人不同的需求、假期和想走的路段，挑選合適的分段行程參加，並自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合。
4. 第1段行程約1410公里。由於路途遙遠，想要全程完騎與參觀沿途景點，需要3個星期以上的時間，這就讓許多有興趣但沒長假期的朋友，無法圓夢。因此為了避免過長的行程時間，成為壯遊的阻礙因素，我們每天會配合住宿點和沿途景點，安排騎車行程約在25~60公里，其餘路程搭乘支援的巴士，以較快速的方式移動和前進，如此就能大幅縮短整體活動時間；並且避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
5. 沿途部分國家除了高速公路之外，一些主要道路也可能禁止自行車騎乘，所以騎車路線的選擇會以風景優美的次要公路、鄉道或自行車道及路線，和具有特色和特殊風土民情的地區。並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
6. 第1段從希臘雅典到黑山波德戈里察，全程途經7處世界遺產。
7. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此每日安排的騎車路程，主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素；並將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
8. 壯遊進行中，我們會特別注重戶外風險管理，以降低團隊及個人的風險機率。
9. 行程中以輕裝方式騎程，大型行李及不必要的裝備可置放於支援巴士上。
10. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢，沿途可坐在巴士上移動並欣賞風景；並可在巴士等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。

活動日期：

希臘/雅典- 黑山/波德戈里察  07月15日-07月26日 共12天

活動名額：

以全程參加者為優先。包含全程者每段的總參加人數為25人(額滿為止)。

參加資格：

「環球傳騎」分時分段單車環球壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」，參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。

1. 此次壯遊為國外單車半自助行，大部分飲食、遊程需要自理，適合有外國自主旅行能力，不需要有導遊或領隊的安排、服務或導覽解說翻譯。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人，因此要能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時，可安排一起行動)。
2. 本次行程歸類於中級路線，適合體力能夠負荷日騎60公里以上，騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加。
3. 參加者須自備小輪徑變速單車、旅行或登山單車，單車攜行袋。
4. 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
5. 有意願的參加者，麻煩填妥報名表及壯遊同意書，再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊，再通知參加者能否參加本次的活動。

預估費用：

EUR €  1950歐元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，歐洲相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含：

1. 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織，行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排，不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊，所以在活動安排方面，隊員需要自理部分的事項；如自行前往出發點報到與在終點解散，午晚餐和門票等自理。
2. 活動費用包含如下：當地全程住宿，早餐，交通支援(巴士)，單車壯遊指導員，活動協作員，行政和操作費，相關設備、器材等。

費用不含：

1. 來回機票，(台灣歐洲經濟艙機票大約新台幣NTD45,000元)，此費用為預估僅供參考，要訂完機票後才能確定票價。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的寶崴旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
2. 簽證，護照，刷卡手續費，全程午、晚餐，景點門票，個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館)，個人花費支出，當地工作人員感謝金 (EUR€ 6歐元/天)當地支付。
3. 旅遊保險(符合申根國家醫療旅遊保險的規定) 。歐洲的醫療費用很高，需注意個人投保的保險種類和金額是否足夠。

注意事項：

1. 行程路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面。自行車道方面有部分會是砂石路面，而設置在道路旁的自行車專用道，有些路面不平並有高低坡坎，通過時極易摔車，騎乘時要特別注意。行程中也會行經一些彎曲的陡上下坡的丘陵山路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
2. 由於自行車道、鄉道或公路旁，巴士無法進入或任意停車，因此在騎車路程中，巴士不會隨著車隊而行，只會約在可停車的特定地點會合。
3. 單車騎乘時，由於行進路線複雜且多叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
4. 因歐洲的飲食口味，與華人大不相同，且消費金額高，因此要有心理準備。所以行程中我們不包含午、晚餐，參加者就可依照個人的口味和預算，自行安排和選擇餐食的豐儉。
5. 活動沿途的住宿條件和旅館等級，主要考慮旅館的地理位置，儘量安排在行經的路線附近；所以標準不一，會以2~4星級為主，房間則為一人一床的雙人房。但部分小鎮地區，則須遷就於當地的旅館設備和條件，有些民宿等旅館，星級較低且較為簡單，部分的房型，會在一片大床板上，鋪有分開的2個床墊。
6. 部分景點需要購買門票，其設施和內容是否值回票價與符合價值，會因個人的觀點而有所不同。再者由於歐洲的導遊費用高昂，所以在這次活動中，我們並沒有安排旅遊導覽等服務。因此在抵達景點之後，就開始自由活動，可自行買票進入景點參觀，而不進入景點者也可在周圍逛逛和休息。
7. 此次全程行經地區，海拔最高為馬其頓奧赫里德地區(1025公尺)。在山區活動，要留意自己的身體狀況和反應；另外也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊保暖裝備，注意不要受寒、失溫等。
8. 騎車行程中由於部分自行車道及路線的路況不佳或繞遠路、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素，騎車的速度大部分無法增快，因此騎車行程所耗費的時間也不定；且由於歐洲司機開車有工作時數的限制和規定，因此每天的騎車時段和路程將配合司機做彈性安排和調整。
9. 參加者須自備旅行或登山單車以及單車攜行袋，或可向主辦單位租借舊款Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車。如有租借Reach單車的需求(需自行攜帶到台灣機場搭乘飛機和托運，租借費用約NT 300元/天)，請自行向中華單車文化協會接洽。電話：03-4072711。
10. 由於我們沒有全程騎車，在搭乘巴士時，單車必須拆解輪子裝入單車攜行袋後，置放入巴士行李艙內；所以單車在飛機的托運和擺進巴士的運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往，如油壓碟煞等裝置的單車。在歐洲如需要修理單車或替換特殊零件，有時需耗費多日。
11. 搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(可能EUR€ 100歐元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
12. 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。

活動行程： 全程 7200公里

Route-1  希臘/雅典Athens – 黑山/波德戈里察 Podgorica   約 1410公里

Day 01  出發 ✈ 轉機點 ✈ Athens雅典
搭乘飛機前往希臘。

Day 02  轉機點 ✈ Athens雅典
    抵達希臘首都Athens雅典後，裝備整備和自由活動，可自行參觀市區景點雅典衛城、普拉卡、憲法廣場等。
雅典衛城位於雅典市中心的衛城山丘上，始建於公元前580年。包括希臘古典藝術最偉大的四大傑作-帕特儂神廟，通廊，厄瑞克修姆廟和雅典娜勝利神廟；詮釋了一千多年來在希臘繁榮，興盛的文明，神話和宗教，可被視為世界遺產理念的象徵。位於衛城附近的普拉卡地區不僅是歷史文化觀光地，也是眾多餐廳雲集的地區。
1987 雅典衛城 Acropolis, Athens
http://whc.unesco.org/en/list/404

Day 03   Athens雅典
艾伊娜島(Aigina)、波羅斯島(Poros)、伊茲拉島(Hydra)愛琴海3小島一日遊。

Day 04  Athens雅典 – Hosios Loukas俄西俄斯羅卡斯修道院 – Delphi德爾斐 (Bike+Bus：206Km)
經世界遺產-俄西俄斯羅卡斯修道院後，抵達有世界中心之稱的世界遺產-德爾斐。 希臘聖地德爾斐是阿波羅神曾轉述神諭的地方，也就是所謂的“世界中心”(世界的肚臍)，與壯麗的自然景色完美融合，有著神聖的宗教意義。早在公元前6世紀，德爾斐就已經成為了宗教中心和古希臘統一的象徵。
1990 達夫尼修道院，俄西俄斯羅卡斯修道院和希俄斯新修道
http://whc.unesco.org/en/list/537

1987德爾斐考古遺址 Archaeological Site of Delphi
http://whc.unesco.org/en/list/393

Day 05  Delphi德爾斐 – Kalabaka卡蘭巴卡 – Meteora曼代奥拉(Bike+Bus：250Km)
前往世界自然和文化雙遺產-曼代奥拉。曼代奥拉地區矗立了許多獨立陡峭的砂巖峰，從11世紀起，一些修道士就定居在這個幾乎不可抵達的「天空之柱」上，並修建了24個修道院。Meteora在希臘文中之意是「懸浮在空中」，這裡仿佛是宮崎駿電影的場景般，享有「天空之城」的美譽，也是007電影「最高機密」的場景。
1988曼代奥拉 Meteora
http://whc.unesco.org/en/list/455

Day 06 Meteora曼代奥拉 – Vergina韋爾吉納 – Thessaloniki塞薩洛尼基 (Bike+Bus：240Km)
前往世界遺產-韋爾吉納的考古遺址後，抵達世界遺產-塞薩洛尼基古建築。
位於韋爾吉納的艾加伊城是馬其頓王國古代的第一個首都，其中最重要的遺跡是一個用馬賽克和灰泥裝飾的巨大宮殿，以及一些建於公元前11世紀的墓地，包含菲利普二世的皇家墓穴。這位國王曾征服所有希臘城市，為他的兒子亞歷山大以及希臘世界的擴張鋪平了道路。
塞薩洛尼基，是希臘第二大城市和經濟、文化中心，以及東南歐主要的交通樞紐。建城於公元前315年，是最早的基督教傳播地之一。基督教建築包括宏偉的教堂，有的按照希臘人的十字形設計，有的為包括三座中殿的長方形教堂。
1996韋爾吉納的考古遺址
http://whc.unesco.org/en/list/780

1988塞薩洛尼基古建築
http://whc.unesco.org/en/list/456

Day 07  Thessaloniki塞薩洛尼基 – Greece & Macedonia Border希臘.馬其頓邊界 – Skopje史高比 (Bike+Bus：240Km)

往北經希臘.馬其頓邊界，進入馬其頓境內抵達史高比。史高比是馬其頓的首都，也是政治，文化，經濟，學術中心。新老城區被瓦爾達爾河分隔開，又由一座15世紀的石橋相連市區。有許多清真寺，教堂和博物館，每年還會舉辦史高比爵士音樂節。

Day 08  Skopje史高比 – Ohrid奧赫里德 (Bike+Bus：170Km)
往西行前往世界自然和文化雙遺產-奧赫里德地區文化歷史遺跡及其自然景觀。
奧赫里德鎮坐落在奧赫里德湖邊，是歐洲最古老的人類聚居地之一。它建於公元7世紀至19世紀，擁有最古老的古斯拉夫修道院和800多幅11世紀至14世紀末的拜占庭風格的畫像。奧赫里德鎮被譽為僅次於莫斯科托里托拉可夫畫廊之後世界上最重要的收藏地。
1980奧赫里德地區文化歷史遺跡及其自然景觀
http://whc.unesco.org/en/list/99

Day 09  Ohrid奧赫里德- Macedonia & Albania Border馬其頓.阿爾巴尼亞邊界 – Tiranë地拉那  (Bike+Bus：135Km)
    通過馬其頓和阿爾巴尼亞邊界，抵達有山鷹之國之稱的阿爾巴尼亞首都-地拉那。2011年，阿爾巴尼亞曾獲旅遊書「孤星」，評為全球10大旅遊國第1名，形容它是「甦醒的睡美人」。
地拉那曾是奧斯曼土耳其的殖民地，是歐洲古老居民伊利亞人的後裔，是歐洲唯一的回教國家首都，全國第一大城市，是國家經濟，文化，交通中心。兩旁的林蔭道上有漂亮的20世紀30年代的意大利建築。

Day 10  Tiranë地拉那 – Kruja克魯耶 – Shkodër斯庫台(Shkodra rozafa castle) – Albania & MonteNegro Border阿爾巴尼亞.黑山(蒙特內哥羅)邊界- Podgorica波德戈里察    (Bike+Bus：171Km)
    前往距離地拉那30公里路程的克魯耶，是一座中世紀山城，主街為一條蜿蜒狹小的石板路，兩側是整排的紅瓦木板屋，架構出淳樸懷舊的老街區，宛如置身土耳其的番紅花山城，可沿街而上通往城堡。再前往位於司庫台南側的羅查費堡，可登高眺望巴爾幹半島最大的湖泊-斯庫台湖，和山腳的司庫台市景。
經Hani i Hotit之後通過阿爾巴尼亞和黑山(蒙特內哥羅)邊界，抵達黑山首都- 波德戈里察。

Day 11  Podgorica波德戈里察 ✈ 轉機點
波德戈里察旅館和環球傳騎主隊伍離隊解散，自行活動。

Day 12  轉機點 ✈ 返家

預約和報名方式：

1. 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
2. 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
3. 在活動出發日的45天～二個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
4. 當活動報名人數滿15人以上確認成行時，我們會開始確定機位，並通知您辦理相關手續和繳交相關訂金，以便確認參加人數和支付相關訂金。
5. 當報名人數不足15人時，我們會抱歉的通知報名者，當次活動取消。

主辦單位：Tour De World環球壯遊聯盟

中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、康健雜誌大人の社團、東風旅行社、寶崴旅行社、愛運動旅遊網、台灣鐵馬公民協會、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、奧地利維也納Apollo Express International、非洲吉利馬札羅壯遊教育工作室

聯絡電話：

中華單車文化協會03-4072711 / 0937-330-399   寶崴旅行社02-23924393
東風旅行社 07-2152977