顛峰傳騎|2019環法🇫🇷自行車5大登山站。單車挑戰隊╳9日

  自行車界一年一度重要及知名的賽事環法自行車賽(Le Tour France)2019年為第106屆,將於706~28日舉行。本屆環法盛典對法國及比利時都有特別的意義,將在比利時布魯塞爾發車,以此來慶祝環法黃衫誕生100周年;以及環法五冠王比利時車手艾迪·莫克斯,獲得環法總冠軍50周年。

1 未命名

  2019年環法自行車賽的總賽程為3460公里,也將是一場高海拔的戰爭,其中5個山頂的海拔高度超過2000米,這對於車手的體能來說是一個很大的挑戰,環法的賽事總監稱其為歷史上海拔最高的世巡賽。賽程包括了7個平地賽段、5個丘陵賽段、7個山地賽段、1個個人計時賽與1個團隊計時賽,總計21站、2個休息日;其中有5個賽段的終點被設置於山頂處,包括環法賽的最常客圖馬列山Col du Tourmalet (共有82)

球首創的「環球傳騎分時分段單車環球壯遊」從2011~2018

  環遊世界是許多人的夢想,但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後,重新思考這種高難度挑戰的意義,於是提出「環球傳騎分時分段單車環球」壯遊,每年用40多天的時間,4年環球一圈,以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享,支持有單車環球夢想的壯遊者,快樂的圓夢。

   第一屆「環球傳騎」從2011年開始,第1段橫越中國段:北京到新疆;2012年第2段為中亞絲路段:哈薩克至土耳其伊斯坦堡;2013年第3段橫越歐洲段:土耳其至荷蘭阿姆斯特丹;2014年第4段橫越美國:華盛頓特區到西雅圖。首屆的「環球傳騎」引起了不少媒體的報導及華人地區朋友的關注和加入,原本預計只進行4年的計畫,在許多朋友的要求下繼續舉辦第二屆。

  第二屆「環球傳騎」從2015年開始,第1段橫越中國段:福建到新疆;2016年第2段中亞絲路段:吉爾吉斯到土耳其伊斯坦堡;2017年第3段橫越南歐段:希臘雅典到葡萄牙里斯本;2018年第4段南美洲段:祕魯利馬到智利聖地牙哥。活動的模式也稍做調整,不再是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分的時間花費在騎單車和追求累積里程數;行程規畫中特別結合世界遺產及知名景點,深入的體驗沿途風土民情及風光。

  這個全球首創、前所未見的為期8年計畫上路後,共行經41國,世界遺產116個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友,踏上壯遊的旅程,以自己的方式與節奏,踩動踏板、貼近世界;參與者橫跨各年齡層,從10歲到80歲,證明年齡與體能不該成為追夢的限制。這些經驗已經帶動並引領社會新思潮,讓更多人能突破自我設限,勇敢上路。

2019年開始,「環球傳騎」以拼圖方式來壯遊世界

  「環球傳騎」在這8年來共有顏政治(69)、廖木旺(60)、蘇素霞(69)、簡清泉(70)、陳萱(14)、楊慶鎮(71)、陳守忠(55)7人完成4年單車環球壯遊;其中陳守忠女兒的陳萱,也成為最年輕女性單車環球壯遊者,全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後,成為台灣首位完成兩次單車環球者。

  在順利完成第二輪的單車環球後,「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑,不再以4年分段方式從東到西的橫越地球,預計以新模式、新路線,以拼圖方式來壯遊世界。

  「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式,深入和輕鬆的體驗大世界;所以行程路線的規畫,會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產,特殊的文化、人文、地理景觀等;而不是只選擇最短的距離及路線,只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。

環球拼圖巔峰傳騎,單車挑戰環法賽5大登山站

  親臨現場觀看環法自行車賽或騎乘環法賽路線是許多單車迷的夢想。但因賽事期間來自各地觀眾及相關工作人員的人數眾多,導致交通、住宿、飲食等服務設施爆滿,所以想要親自去感受熱鬧的臨場感,行程除了安排不易且費用高昂。另外由於每屆賽事規劃的路線、里程和難度不同,如計畫在非比賽時段全程完騎的車友,至少就需要1個多月的時間,對於沒有長假期的環法賽車迷們,就很難完成夢想。

  為避免單車騎友有遺珠之憾,環球壯遊聯盟特別以巴士+自行車騎行的方式,縮短旅程時間,規劃了本次巔峰傳騎:環法自行車賽5大登山站單車挑戰隊,讓更多沒有長假期的騎友能參加,體驗環法賽攀越高峰的挑戰人生。

  本次挑戰行程,配合2019年環法賽的主軸「歷史上海拔最高的世巡賽」,特別挑選環法賽路線中,位於阿爾卑斯山區及庇里牛斯山區的5個經典山口,在環法賽前夕的6月期間舉辦;在經過實際的登山騎行挑戰後,於7月環法賽比賽期間,觀看影像轉播時,更有熟悉的臨場感。

未命名

本行程安排的5大山口:

  1. Col d’Izoard伊索阿爾山口(2365m)

  位於阿爾卑斯山區,2019年第18段賽事路線,經常列在環法自行車賽的路線,從1922~2017年共有35次;常被歸類為最難的超級坡HC級。

  1. Col de l’Iseran伊塞蘭山口(2770m)

  位於阿爾卑斯山區,2019年第19段賽事路線,1938年首次在環法自行車賽的路線,到2007年止共有7是歐洲大陸上海拔最高的公路山口

  1. Val Thorens (2288m)

  位於阿爾卑斯山區,2019年第20段賽事路線的高山終點站,於1994年首次列為環法自行車賽的路線;是歐洲最高的滑雪場度假勝地,也是世界上最大的滑雪區之一。

  1. Col de Peyresourde佩雷索德山口(1569m)

  位於庇里牛斯山區,2018年第17段賽事路線的高山點,於1910年首次列為環法自行車賽的路線,從1947~2018年,就有48次;有環法登山段之王稱號,難度等級為1級。

  1. Col du Tourmalet圖馬列山(2119m)

  位於庇里牛斯山區,2019年第14段賽事路線的高山終點站,於1910年首次列為環法自行車賽的路線之後,環法賽已經造訪過圖馬列山82次之多;有環法登山段之后稱號,是環法自行車大賽最有名的登山站之一。

  騎上路吧!把握今朝,有些事現在不做,一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。

活動特色

  1. 本行程由海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016)所規畫,執行團隊也是由海外單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 本活動規劃定位為自行車登山挑戰騎行+巴士的旅遊模式,全程約1850公里。配合沿途登山坡度及路況、時間、住宿點、全日移動距離,在有騎車的日程中,騎行里程約在25~70公里/天,其餘路程則搭乘支援巴士,以較快速的方式移動和前進,如此就能大幅縮短整體活動時間;並且避免耗費太多的時間,在景色單調、沒變化、無趣或危險的路段中騎車。
  3. 由於歐洲地區的食宿、交通、旅遊和導遊服務等消費都很高,如再增加一些單車旅遊的相關服務(如支援車、司機和導遊等),此行的費用將會非常的高昂;因此為了降低費用,在這次活動中,並沒有安排導遊隨行來提供參觀導覽和相關的旅遊服務。我們將採取半自助旅行的模式,部分項目需要個人自理,如午晚餐、旅遊景點的導覽服務和自行到集合或解散點等,以減少當地昂貴的旅遊和人力服務費用。
  4. 一般歐洲單車團,大部分都交由當地自行車旅遊公司處理及安排。優點是當地提供自行車和部分維修後勤支援,以及餐食安排。但缺點是業者因考慮到交通等相關成本,大部分的行程路線只能侷限在單國或部分地區,能造訪的點較少,活動費用也高。因此單車環球壯遊家陳守忠以其豐富的單車旅行經歷,特別精心規劃和安排行程路線,讓巔峰傳騎的參與者,能延伸單車壯遊的視野,享受單車旅行挑戰;且讓活動費用能有合理的CP值。
  5. 本次單車騎行的路段,都在高海拔的山區,安排路線主要以公路的交通安全為考量;也會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
  6. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到同的景觀和視覺,而產生更多的感受體驗;並與當地的社會和環境,有較多的互動機會;因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎,將大部分時間花在騎單車的競賽和追求累積里程數;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。
  7. 壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  8. 行程中以輕裝方式騎程,大型行李及不必要的裝備可置放於支援巴士上。
  9. 本隊全程No Shoping,不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店,花費時間;所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。
  10. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在巴士上移動並欣賞風景;並可在巴士等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。

活動日期 20190601~ 0609 9

參加資格

  此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊體驗」,參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,大部分飲食、遊程需要自理,適合有外國自主旅行能力,不需要導遊或領隊的安排、服務或導覽解說翻譯。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人,因此要能自行到集合和解散點的旅館與隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時,可安排一起行動)
  2. 本次行程歸類於健腳級路線,適合體力能夠負荷日騎100公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加。
  3. 參加者須自備自行車(小輪徑、登山、公路、旅行等)。單獨騎行能力,包含騎行路線判斷及導航、自行車故障排除等能力。
  4. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  5. 有意願的參加者,麻煩填妥報名表及壯遊同意書,再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊,再通知參加者能否參加本次的活動。

預估費用

   EUR € 2,250歐元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊,在沒確定成團前,歐洲相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含

  1. 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織,行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員需要自理部分的事項;如自行前往出發點報到與在終點解散,午晚餐和門票等自理。
  2. 活動費用包含如下:當地全程住宿,早餐,交通支援(巴士),單車壯遊指導員,活動協作員,行政和操作費,相關設備、器材等。

費用不含

  1. 來回機票,(台灣歐洲經濟艙機票大約新台幣NTD 40,000~50,000),此費用為預估僅供參考,要訂完機票後才能確定票價。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的寶崴旅行社協助辦理,或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 簽證,護照,刷卡手續費,全程午、晚餐,景點門票,個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,當地工作人員感謝金(EUR€ 6歐元/)
  3. 旅遊保險(符合申根國家醫療旅遊保險的規定)。歐洲的醫療費用很高,需注意個人投保的保險種類和金額是否足夠。

注意事項

  1. 公路的路況大部分為柏油路面,但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面。行程中也會行經一些彎曲的陡上下坡的丘陵山路,連續的髮夾彎山路,和交通流量較高的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  2. 由於法國的公路,巴士不能在路旁任意停車,需要有停車處才能暫停;因此在騎車路程中,巴士不會隨著車隊而行,只會約在特定的地點會合。
  3. 由於行進路線複雜且多叉路,騎行前我們會先介紹路線資訊,夥伴請自行記錄。騎行初段會以團隊方式騎行,請勿超過領騎人員、行動或脫隊,以避免迷路;抵達較單純路段後,才會開放騎行,但請勿獨自騎行,需和體力速度較相同的夥伴結伴同行,彼此才有照應。
  4. 隊伍如有前後差距較長情況時,會在適合的地點做休息及集結。
  5. 由於歐洲司機開車有工作時數的限制和規定,因此每天的騎車時段和路程將配合司機做彈性安排和調整。沿途也會在部分地點,設定關門時間;超時抵達者,需遵從單車指導員的引導,由巴士收容。
  6. 因歐洲的飲食口味,與華人大不相同,且消費金額高,因此要有心理準備。所以行程中我們特別不包含午、晚餐,參加者就可依照個人的口味和預算,自行安排和選擇餐食的豐儉。
  7. 活動沿途的住宿條件和旅館等級,主要考慮旅館的地理位置,儘量安排在行經的路線附近;所以標準不一,會以2~4星級為主,房間則為一人一床的雙人房。但部分小鎮地區,則須遷就於當地的旅館設備和條件,有些民宿等旅館,星級較低且較為簡單,部分的德式房型,會在一片大床板上,鋪有分開的2個床墊。另外由於歐洲大部分國家位於高緯度地區,部分旅館也沒有冷氣空調設備。
  8. 由於歐洲的導遊費用高昂,所以在這次活動中,我們並沒有安排旅遊導覽等服務。因此如有到達景點地區,就開始自由活動或休息。
  9. 此次行經地區,海拔最高為阿爾卑斯山區的Col de l’Iseran伊塞蘭山口(2770m)。雖然海拔高度沒有超過三千公尺,但由於歐洲地區緯度較北,所以在沿途山區活動時,要注意氣候變化,不同地點會因海拔高度和環境不同,氣溫而有差異,注意不要受寒、失溫等。
  10. 參加者須自備自行車(小輪徑、登山、公路、旅行等)以及單車攜行袋。台灣的參加者如有租借小輪徑越野旅遊單車的需求(需自行攜帶到台灣機場搭乘飛機和托運,租借費用約NT 350/),請自行向中華單車文化協會接洽。電話:03-4072711
  11. 由於我們沒有全程騎車,在搭乘巴士時,單車必須拆解輪子,置放入巴士行李艙內;所以單車在飛機的托運和擺進巴士的運輸過程中,難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷;另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性,所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往,如油壓碟煞等裝置的單車。在歐洲如需要修理單車或替換特殊零件,有時需耗費多日。
  12. 在搭機時,我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為23公斤,超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定;件數有時只1件,而體積大部分規定為長++高,不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車,比較不會超標外,其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分;所以在辦理單車託運時,會被要求加收超規格的大型行李費(至少EUR€ 100歐元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同,辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難,如有超重或超規格之行李託運費請自付。
  13. 租借之單車,如因使用人之疏忽或意外,而造成單車的損壞或遺失,維修或賠償費用由單車使用人支付。

活動行程 全程 1850 公里

Day01  06/01  出發轉機點

Day02  06/02  轉機點 Lyon里昂Gap加普(741m)  (Bus190Km)

  前往法國法國第三大城市里昂機場會合,搭乘巴士前往2019年環法賽第17段賽事(Pont du Gard > Gap)終點加普,抵達旅館後自由活動。

  加普是法國東南部的一座城市,上阿爾卑斯省首府。加普位於一個寬闊的山谷中,山谷的底部海拔約為735米,而其西側海拔近2000米。

  里昂,法國第三大城市,法國東南部羅訥阿爾卑斯大區和羅訥省的首府。位於羅納河和索恩河交匯處。包括郊區和衛星城,里昂是僅次於巴黎的法國第二大都市區。里昂是著名的國際都市,歷史悠久,部分歷史和建築地標被聯合國教科文組織列為世界遺產,名稱為:「里昂歷史遺蹟」。 里昂絲綢和紡織業源遠流長,被譽為「歐洲絲綢之都」。。

Day03  06/03  Gap加普Embrun昂布蘭(878m) Col d’Izoard伊索阿爾山口(2365m) – Saint- Miche -de-Maurienne聖米歇爾德莫里耶訥(716m)  (Bike+ Bus250Km)

  前往第18段賽事(Embrun > Valloire)出發點昂布蘭,騎行挑戰18段賽事中知名的

Col d’Izoard山口,海拔2365公尺

  伊索阿爾山口位於法屬阿爾卑斯山地區,經常列為環法自行車賽的路線上,從1922~2017年共有35次。

  伊索阿爾山口上出現了幾個環法自行車賽更令人難忘的時刻,特別19492位義大利傳奇車手,柯皮(Fausto Coppi)和巴塔利(Louison Bobet )之間的精彩對決,所留下永恆的典範。山頂上有一間小型自行車博物館,還有一個紀念柯皮和巴塔利的紀念碑。

  伊索阿爾山口做為2017年環法自行車賽路線中的最後一個山地賽段(18),也決定了比賽的結果。法國車手沃倫巴吉爾(Warren Barguil)在比賽中贏得了包括伊索阿爾山口的兩個山地賽段,以169分拿下最終的圓點衫「爬坡王」頭銜,他也成為20年來第一個贏得圓點衫的法國車手。

  伊索阿爾山口的爬升坡度等級經常被歸類為最難的超級坡HC(Hors Categorie)。從吉萊斯特爾開始,平均坡度為4.8%,在D947公路交界處之後,爬升高度增加1,095公尺,平均為6.9%,最大持續坡度為10%。

Day04  06/04  Saint-Michel-de-Maurienne聖米歇爾德莫里耶訥Col de l’Iseran伊塞蘭山口(2770m) – Albertville阿爾貝維爾(333m) – Moûtiers(482m) (Bike+ Bus245Km)

  騎行挑戰第19段賽事(Saint-Jean-de-Maurienne > Tignes),賽事中最高山口,也是歐洲公路最高點,海拔2770公尺的伊塞蘭山口(Col de l’Iseran)

  伊塞蘭山口是歐洲大陸上海拔最高的公路山口,位於法國的羅納阿爾卑斯大區薩伏依省(Savoie),靠近義大利邊境,為D902公路上的Route del’Iseran路段。它是著名的法國阿爾卑斯大道(Route des Grandes Alpes)的一部分,也是整條阿爾卑斯大道上風景最壯美的制高點,可飽覽阿爾卑斯山脈風光。曾入圍世界上最瘋狂的14條公路。

  伊塞蘭山口於1938年首次在環法自行車賽的路線上,到2007年止共有7次。南側方向,從Lanslebourg-Mont Cenis開始爬坡,全長為33公里,上升1,371公尺,平均坡度為4.2%。從Bonneval-sur-Arc開始最終的13.4公里,上升977公尺,平均坡度為7.3%,有幾個部分超過10%。

  前往伊塞蘭山口的公路邊,有自行車的里程碑,標誌著到達山頂的距離,內容還包含高度以及下一公里的平均坡度

Day05  06/05  Moûtiers (482m) – Val Thorens (2288m) – Nîmes尼姆 (Bike+ Bus450Km)

  騎行挑戰第20段賽事(Albertville > Val Thorens),的高山終點站,海拔2288公尺的Val Thorens。結束阿爾卑斯地區行程,搭車前往普羅旺斯地區的尼姆,這裡是16段賽事(Nîmes > Nîmes)繞圈賽的起終點,市區自由活動。

  Val Thorens坐落在法國阿爾卑斯山薩瓦的Tarentaise山谷,海拔2300公尺,是歐洲最高的滑雪場度假勝地,也是世界上最大的滑雪區之一。於1994年首次列為環法自行車賽的路線上。

  尼姆是法國加爾省的最大城市,這座城市有著許多古老的建築,例如建於公元一世紀可容納上萬人的圓形劇場。城市中還有座競技場,每年478月,競技場都會舉行鬥牛。尼姆不僅擁有了2000年悠久的歷史,這是一座能夠令人能體味出歷史與遺跡感的城市,而市內的歷史遺跡預計將會被列入世界文化遺產。。

Day06  06/06  Nîmes尼姆Bagnères-de-Luchon巴涅爾德呂雄(622m) – Col de Peyresourde佩雷索德山口(1569m) – Bagnères-de- Bigorre巴涅爾德比戈爾(566m) (Bike+ Bus500Km)

搭車離開尼姆,前往庇里牛斯山區,騎行挑戰有環法登山段之王稱號的佩拉高迪斯山。

  佩雷索德山口位於法國西南部庇里牛斯山區,聖戈當斯區上加龍省,坐落在巴涅爾德呂雄Bagnères-de-LuchonArreau之間的D618公路上。

  東側的巴涅爾德呂雄距離佩雷索德山口有14多公里。,爬升高度為939公尺,平均坡度為6.1%。最陡峭的部分是9.8%,難度等級為1級。

  佩雷索德山口於1910年首次列在環法自行車賽的路線上,此後經常出現。自1947年以來,就有48次。

Day07  06/07  Bagnères-de-Bigorre巴涅爾德比戈爾(566m) – Col du Tourmalet圖馬列山(2119m) – Toulouse圖盧茲 (Bike+Bus215Km)

  騎行挑戰第14段賽事(Tarbes > Tourmalet Barèges)的高山終點站,海拔2115公尺,有環法登山段之后稱號的圖馬列山。結束此次單車挑戰環法賽5大山口行程,搭車前往圖盧茲,市區自由活動。

  圖馬列山是法國南部庇里牛斯山的最高路段,也是環法自行車大賽最有名的登山站之一,從1910年開始將庇里牛斯山加入戰局後,圖馬列山就成為環法賽史上選手最常要挑戰的山頭,環法賽已經造訪過圖馬列山共有82次之多;今年也是第3次將終點設置於此 (197420102019)

  從東側的爬升距離為17.2公里,爬升1,268公尺,平均為7.4%,最高為12%。公路邊也有標誌著到達山頂的距離、高度及下一公里的平均坡度的自行車里程碑。

  圖馬列的山頂現在有兩座紀念雕像,一座是前環法賽主席高耶特(J. Goddet),另一座較大雕像則是紀念拉皮茲在環法賽所創下的輝煌紀錄。

Day08  06/08  Toulouse圖盧茲 轉機點

  圖盧茲旅館解散,自由活動。前往機場,搭乘班機飛往轉機點。

Day09  06/09  轉機點返家

預約和報名方式:  🚴 立即預約去》🚴

  1. 請依預約單,將有興趣參加之行程,人數詳細填妥,傳回本會。
  2. 我們收到您的預約單後,會傳給您報名表和壯遊同意書,當收到資料後,麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後,用傳真或E-mail方式回傳本會,才完成報名手續。
  3. 在活動出發日2個月~2個半月前,我們會依據報名人數來決定是否舉辦,謝謝您的耐心等候。
  4. 當活動報名人數滿15人以上確認成行時,我們會開始確定機位,並通知您辦理相關手續和繳交相關訂金,以便確認參加人數和支付相關訂金。
  5. 當報名人數不足15人時,我們會抱歉的通知報名者,當次活動取消。

Tour De World環球壯遊聯盟

  中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、非洲吉利馬札羅壯遊教育工作室

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東風旅行社 07-2152977
  站:http://www.taiwanbike.com    or  http://www.tourdeworld.co
E-Mailtaiwanbike1998@gmail.com

2004~2018年海外單車首發團隊全紀錄
2004婆羅洲沙巴山海單車隊
2004雲南滇西北單車隊
2005西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007中國北新疆單車隊
2008尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008日本北海道單車隊
2009~ 絲路親子單車壯遊
2009穿越巔峰川藏公路318國道單車挑戰隊
2011九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011環球傳騎/分時分段單車環球壯遊Part中國絲路段:北京-新疆
2012泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段:哈薩克-土耳其
2013環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:土耳其荷蘭
2014環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段:華盛頓DC –西雅圖
2015第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段:福建福州新疆喀什
2016第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段:吉爾吉斯土耳其
2017第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:希臘 –葡萄牙
2018第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段:祕魯智利

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