2020巔峰傳騎|尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking 4500M挑戰隊╳10日

  • 挑戰了武嶺之後,接著呢?
  • 個人的輪跡是否有機會騎出台灣,挑戰和壯遊世界?
  • 有什麼高山路線又值得去挑戰、超越和突破自我的極限?
  • 世界上最高大最雄偉的山脈,它就是喜馬拉雅山。和我們一起上路吧!挑戰海拔4500公尺的喜馬拉雅山區Off-Road。

  在宗教神話與雪峰映照的天地中,神祕、古老、緩慢的腳步,幾百年來未曾改變,冬日晨霧籠罩的這片土地上,從加德滿都遠處飄揚的印度廟鐘聲,喇嘛廟的法器與頌經聲,波卡拉費娃湖畔陣陣的搗衣聲,喜馬拉雅山路上的驢隊鈴鐺聲,奇特旺叢林象夫的吆喝聲,尼泊爾的子民踏著傳統的生活腳步走向新的一天。

  隨著現代文明與觀光客的腳步,不斷的擁進這個國度,帶來了不少外匯與生活便利,但雪山子民在傳統與文明間的腳步開始走得有些凌亂,在失去的地平線尚未被現代所全面侵蝕前,想要追尋傳統尼泊爾的旅行者,可要趕快走一趟尼泊爾之旅。

  喜馬拉雅山這個世界上最高大最雄偉的山脈,分布於青藏高原南緣,西起克什米爾的南迦帕爾巴特峰,東至雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰,東西長2400多公里,南北寬200至300公里,是許多戶外活動者的天堂。。

  來到尼泊爾不走一趟喜馬拉雅山區健行,就有如入寶山而空手回,主要原因是山區有基本的設施與專業的登山健行服務,讓一般旅者更易親近壯麗的喜馬拉雅雪峰風景,行程也能依照你的需求、時間與難度,安排出1-30天以上的行程,其中以聖母峰昆布山區、安娜普納山區、藍塘山區列為三大路線﹔而位於波卡拉的安娜普納山區路線又是這三大路線中,最熱門與最容易到達的路線。

  山區健行路線中的村落,大部分會有小客棧,提供簡單的食宿,只要請個嚮導或挑夫,個人都可輕鬆前往﹔團體則可交由登山健行公司辦理,嚮導、廚師、挑夫一路相隨,更可享受到專業與高級的健行登山服務。

全球首創的「環球傳騎」從2011~2019年間,完成二輪的分時分段單車環球

  環遊世界是許多人的夢想,但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後,重新思考這種高難度挑戰的意義,於是提出「環球傳騎-分時分段單車環球」壯遊,每年用40多天的時間,4年環球一圈,以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享,支持有單車環球夢想的壯遊者,快樂的圓夢。

  這個全球首創、前所未見的為期8年計畫上路後,共行經41國,世界遺產116個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友,踏上壯遊的旅程,以自己的方式與節奏,踩動踏板、貼近世界;參與者橫跨各年齡層,從10歲到82歲,

  這8年來共有顏政治(69歲)、廖木旺(60歲)、蘇素霞(69歲)、簡清泉(70歲)、陳萱(14歲)、楊慶鎮(71歲)、陳守忠(55歲)等7人完成4年單車環球壯遊;其中陳守忠女兒的陳萱,也成為最年輕女性單車環球壯遊者,全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後,成為台灣首位完成兩次單車環球者。

  在順利完成第二輪的單車環球後,「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑,不再以4年分段方式從東到西的橫越地球,預計以新模式、新路線,以拼圖方式來壯遊世界。

  「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式,深入和輕鬆的體驗大世界;所以行程路線的規畫,會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產,特殊的文化、人文、地理景觀等;而不是只選擇最短的距離及路線,只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。

環球拼圖-巔峰傳騎,單車騎行挑戰喜馬拉雅4500公尺

  熱門的安娜普納山區路線,以往只能靠徒步健行才能探訪,但隨著部分山區的聯絡道路開發,已不再難以親近;而崎嶇的道路和顛簸的Off-Road路況,也可嘗試登山越野單車的挑戰。因此「環球傳騎」團隊特別精心規劃此次的尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking挑戰隊,挑戰比台灣武嶺還高的海拔4500公尺喜馬拉雅山區Off-Road

  本次尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking挑戰隊,我們先從尼泊爾首都-加德滿都後,搭車前往位於知名山中湖泊的費娃湖畔,有失去地平線美稱的波卡拉。從波卡拉開始以4天時間騎行Mountain Biking,挑戰被列全球十大徒步路線之首的環安娜普納健行路線,其中的150公里Off-Road道路。

  沿著世界上最深峽谷之一的卡利甘達基峽谷,泥石土路(Off-Road)騎行上溯。沿途可觀賞許多六到八千公尺的喜馬拉雅雪峰,包括世界第十高峰-安娜普納雪峰(8,091m),及其群峰;世界第七高峰-道拉吉里峰(8,167m);尼爾吉里雪山群峰等壯麗的高山。在路況、氣候及風險等條件許可下,我們將嘗試挑戰位於薩龍拉山口(5,416m)下的4500公尺的高地,再返回以其機場而聞名的Jomsom,結束此次喜馬拉雅騎行挑戰。

  本次活動除了單車挑戰隊的行程外,還增加了奇特旺國家公園的自選行程。團隊在結束安納普娜山區行程返回波卡拉後,假期充裕的夥伴可增加2天的世界遺產-奇特旺國家公園,探訪國家公園的野生動物及自然生態。

  騎上路吧!把握今朝,有些事現在不做,一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。

  此次的巔峰傳騎行程,我們特別結合了青藏高原(川藏公路&中尼公路&聖母峰基地營)單車壯遊隊和尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking挑戰隊這2個行程,讓有興趣到高原及巔峰騎行的朋友,能一氣呵成,完成一次穿越青藏高原及喜馬拉雅山的陸域大挑戰。

活動特色
  1. 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫,執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 本活動規劃定位為自行車騎行+巴士+高原挑戰+接觸人文自然的壯遊模式。
  3. 主辦單位有提供當地21段以上變速登山越野車,免除單車託運及攜帶的不便。
  4. 全程途經1處世界遺產。
  5. 從波卡拉到Jomsom &Muktinath的路程約220公里,其中150公里為Off-Road路況,沿途大部分在七、八千公尺的喜馬拉雅雪山下行進,如路況、氣候及風險等條件許可下,我們將嘗試挑戰4500公尺的高地;連綿的山區越嶺路,將是艱難的考驗;而沿途距離遙遠且簡陋的食宿條件,除了非常不便利,更是折磨。因此我們也特別安排了支援車等相關的後勤保障,有突發狀況時可提供協助。
  6. 本次活動除了單車挑戰隊的行程外,還增加了奇特旺國家公園的自選行程。團隊在結束安納普娜山區行程返回波卡拉後,單車挑戰隊(10天)的夥伴,會安排巴士交通,自行返回加德滿都;如要搭乘飛機(波卡拉-加德滿都)的夥伴,機票費用請自付。參加自選增加行程-奇特旺國家公園(2天)的夥伴,也會協助安排從波卡拉前往奇特旺國家公園,之後再返回加德滿都。參與者可針對個人不同的需求、假期,挑選合適的行程參加,並可自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合或離隊。
  7. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,並與當地的社會和環境,有較多的互動機會。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。
  8. 本次單車騎行的路段,都在高海拔的山區,安排路線主要以沿途的交通安全為考量;也會依據環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
  9. 因為尼泊爾的高山自然環境非常惡劣,山區路況不佳,壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  10. 行程中以輕裝方式騎行,大型行李及不必要的裝備可置放於支援車上。
  11. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在巴士上移動並欣賞風景;並可在巴士等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。
活動日期:
  • 全程段:
    • 青藏高原+尼泊爾喜馬拉雅:2020年10月07日-10月26日 共20天
    • 青藏高原+尼泊爾喜馬拉雅+奇特旺國家公園:2020年10月07日-10月28日 共22天
  • 分段:
    • 青藏高原(川藏&中尼公路+聖母峰基地營):10月07日-10月18日 共12天
    • 尼泊爾喜馬拉雅(安娜普納山系Mountain Biking)10月17日-10月26日 共10天
  • 自選參加行程:
    • 奇特旺國家公園:2020年10月24日-10月26日 
      **全程段和第2段夥伴可自選參加
參加資格

  此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有外國自主旅行能力,不需要有導遊或領隊的安排、服務者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人,因此要能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時,可安排一起行動)。
  2. 此次尼泊爾單車行程歸類於健腳級路線,適合體力能夠負荷日騎80公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路(Off-Road)技術熟練者參加;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 全程為高海拔地區,參加者請衡量自己的身體狀況,有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
  4. 單車騎行中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  5. 有意願的參加者,麻煩填妥報名表及壯遊同意書,再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊,再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用 

  由於本單車行程特殊,在沒確定成團前,相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準(參加者15人以上的預估費用)。

  1. 單車挑戰隊10天: USD 1,850美元
  2. 單車挑戰隊+奇特旺國家公園12天: USD 2,100美元
費用包含
  1. 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織,行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員有一些自主空間,譬如自行前往報到與解散、門票等。
  2. 活動費用包含如下:Jomsom到波卡拉機票,當地全程住宿,早餐、部分午晚餐(安納普娜山區期間),交通支援(巴士和支援車),安納普納許可證,自行車費用,單車壯遊指導員,活動協作員,行政和操作費,相關設備、器材等。
費用不含
  1. 報到及解散點的來回機票,(飛往尼泊爾的票價會因航線及轉機時間等因素,而有極大差異,越早訂也越便宜,經濟艙機票大約新台幣NTD23,000~33,000元),此費用為預估僅供參考,要訂完機票後才能確定票價。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理,或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 護照,簽證(1~15天落地簽證Us25美元),刷卡手續費,部分午餐及晚餐(自由活動期間),景點門票,個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,當地工作人員感謝金(Us 7美元 /天)
  3. 旅遊保險(意外、醫療等)。
注意事項
  1. 行程路況有大部分為泥石土路(Off-Road),也會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面;行程中會行經許多彎曲的上下坡越嶺路,連續的髮夾彎山路,和路況不佳的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  2. 單車騎乘時,由於部分行進路線複雜會有叉路,請勿自行騎乘、行動或脫隊,以避免迷路。
  3. 行程大部份在偏遠鄉間山區行進,在主要城市加德滿都、波卡拉的飲食條件較佳,因此不包含午、晚餐,參加者就可依照個人的口味和預算,自行安排和選擇餐食的豐儉。在Day03~06天的安納普娜山區期間,有當地的隨隊廚師,準備和安排早、午、晚三餐,由於當地沿途的食材、炊具、餐具等資源較有限,因此口味菜色也較為簡單,每餐準備的膳食會以量夠而不浪費為原則。再者每個人對於食物的要求和口味不一,可能無法適應和滿足個人需求。
  4. 活動沿途的住宿條件和旅館等級,在加德滿都、波卡拉,我們大部分會以2~3星級為主要的安排標準。在Day 3~6天的安納普娜山區會安排露營或當地客棧,就須遷就當地的住宿設備和條件,有些只有公共廁所而無浴室設備,要有心理準備。
  5. 部分景點需要購買門票,其設施和內容是否能值回票價與符合價值,會因個人的觀點而不同;所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用,部分的景點,就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。
  6. 此次活動行經地區由於地處高山地區,海拔高度800~4500公尺,因此在高山地區活動,要留意自己的身體狀況和高原反應;另外也要注意氣候變化很大,不同地點會因海拔高度和環境不同,而有差異,需備齊保暖裝備。
  7. 租借之單車,如因使用人之疏忽或意外,而造成單車的損壞或遺失,維修或賠償費用由單車使用人支付。

行程內容: 

Day01  10/17 出發轉機點 Kathmandu加德滿都

搭機飛往尼泊爾首都-加德滿都,再前往旅館報到會合,自由活動。

Day02  10/18 Kathmandu加德滿都 – Pokhara波卡拉 (Car:205Km) 

  搭車離開加德滿都,前往失去的地平線波卡拉,抵達旅館後,自由活動。

  波卡拉海拔800公尺,是安娜普納山系中的谷地,波卡拉因電影失去的地平線在此拍攝,而聲名遠播,結合山中湖泊費娃湖(Phewa Lake)的湖光山色,吸引了無數的旅遊者來此渡假。 

  由於距離喜馬拉雅雪峰很近,離安娜普納山系的魚尾峰海拔6993公尺,直線距離約60公里,在這那麼短的距離中,海拔一下子拉高到相差6000公尺的高度,可稱為世界地理上特殊且唯一的景觀。

  在波卡拉因為容易觀賞到雪峰山景,而山峰倒映在費娃湖平靜的湖面上,分不清是真實或是倒影,再輕舟一葉劃過平靜的湖水,讓人迷醉在這片湖光山色之中,所以波卡拉也成為旅行者最愛的渡假天堂,可在費娃湖畔享受喜馬拉雅悠閒的山中生活。

Day03  10/19 Pokhara波卡拉(807m)Khare (1737m) Beni (840m)  (Bike+ Car:83Km) 

  上午離開波卡拉後,開始騎行挑戰安娜普納山區公路。經巴格隆抵達Jomsom山區健行路線的入口-Beni。

  這段公路盤旋在安娜普納山系中的雪山高峰下,爬升到稜線或至高點,沿途可盡覽數座海拔六到八千公尺的雄壯雪峰景觀,包括世界第十高峰安娜普納(8091m)暨其群峰,還有露出魚尾巴外型的魚尾峰(6993m)。

  安娜普納山系(Annapurna Himal)由一系列成高峰組成,主峰安娜普納主峰高8,091公尺,是世界第十高峰,也是第一座被攀上的八千米級高峰。其他成員包括安娜普納第二峰(7,937m),安娜普納第三峰(7,575m),安娜普納第四峰(7,535m)和安娜普納南峰(7,219m),群山內還有多座獨立命名的山峰,包括著名的魚尾峰(Machhapuchhre)

  魚尾峰又名馬查普查雷峰,尼泊爾語為"魚尾"之意,是波卡拉地區最有名的山峰,也可說是尼泊爾的地標。距離波卡拉25公里,海拔高度6,993公尺,目前尚未有人登頂。第一個離峰頂最近的英國團隊,在山頂前的150公尺,因尊敬當地尼泊爾人的信仰而未登頂。

Day04  10/20 Beni (840m)Kalapani (2498m )  (Bike:43Km) 

  開始環安娜普納健行路線行程,沿著卡利甘達基河谷(Kali Gandaki)的泥石土路(Off-Road)騎行上溯,經有溫泉的Tatopani和一些河谷山村,抵達被幾座雪山環抱的Kalapani。包括世界第七高峰道拉吉里峰(8,167公尺)、尼爾吉里雪山(7,061公尺)。

  道拉吉里峰(Dhaulagiri)位於喜馬拉雅山脈中段尼泊爾境內,甘達基河谷西側,是世界第七高峰。「道拉吉里」的字面意思是「白山」;因其山勢險惡,使人望而生畏,故又有“魔鬼峰”之稱。1960年5月13日,由一支國際聯合登山隊中的瑞士人艾舍林,首次登項。

  尼爾吉利雪山(Nilgiri Himal)由尼爾吉利北峰(7061m),尼爾吉利中央峰(6940m)和尼爾吉利南峰(6839m)組成。北峰於1962年10月首次由荷蘭喜馬拉雅探險隊登頂;南峰和中央峰分別是1978年和1979年,由日本登山者第一次攀登成功。

Day05  10/21 Kalapani (2498m ) Jomsom(2749m) Muktinath(3670m)  (Bike:51Km) 

  繼續沿著卡利甘達基河谷的泥石土路(Off-Road)騎行上溯,沿途可繼續盡覽道拉吉里峰等幾座雄偉雪峰。經甘達基河谷中的重鎮Jomsom後,Off-Road更為崎嶇,坡度更大繼續爬升到環安娜普納健行路線中的高山小村Muktinath

  卡利甘達基峽谷是世界上最深的峽谷之一。Jomsom是峽谷中的主要旅遊景點之一。峽谷將西部的道拉吉里和東部的安娜普納,這2座主要的山峰分開。幾個世紀以來,卡利甘達基峽谷一直作為尼泊爾和西藏之間的貿易通道。今天,這條步道被用作從波卡拉到Muktinath的徒步旅行路線。

  Jomsom這個名字起源於藏語“Dzong Sampa”,後來譯成“新堡”。蒂尼國王Thang Mig Chen為了管理南北貿易路線上的人員流動,所設立的堡壘。堡壘和城鎮建在貿易路線附近。現在機場也設立在此。

  Muktinath是佛教和印度教信徒的神聖殿堂。這座神聖的寺廟位於木斯塘山谷,海拔3710公尺,位於薩龍拉(Thorong La)山口的山腳下。佛教徒稱Muktinath Chumming Gyatsa,藏語意為“百水域”。

  受人尊敬的佛教大師蓮花生大士,曾在Muktinath寺區冥想。因此,吸引了來自世界各地的佛教信徒到此。印度教的信徒們相信,在Muktinath的冰冷水域中沐浴,可以清除生命中的罪惡,及消除他們以前的錯誤生活,並開啟他們生活的新篇章。

Day06  10/22 Muktinath(3670m)4,500 Meter Place (4500m) Jomsom(2749m)   (Bike:40Km)

  泥石土路(Off-Road)路況及天氣的條件許可下,上午沿環安娜普納健行路線,挑戰位於薩龍拉山口下的4500公尺高地。海拔5,416公尺的薩龍拉山口是環安娜普納健行路線中的最高點。順利完成挑戰4500M的壯舉後,原路下坡返回Jomsom,結束此次的喜馬拉雅Mountain Biking大挑戰。

Day07  10/23 Jomsom Pokhara波卡拉  

  大清早前往Jomsom機場搭乘小飛機返回波卡拉,抵達旅館後,自由活動。

  Jomsom以其機場而聞名,搭乘飛機航班可以快速地進入或離開山谷,每天都有從波卡拉出發的航班;但山谷的強風,時常阻止了航班的起降,尤其上午11點之後。今日如有班機取消情況,我們將改為搭車返回波卡拉。

Day08  10/24 Pokhara波卡拉- Kathmandu加德滿都 (Car:205Km) 

 搭車返回世界遺產-加德滿都旅館後,自由活動。

1979加德滿都谷地 Kathmandu Valley
http://whc.unesco.org/en/list/121

Day09  10/25 Kathmandu加德滿都✈轉機點

 加德滿都旅館解散,自由活動。前往機場,搭乘班機飛往轉機點。

Day10  10/26 轉機點✈返家

Route-自選加行程  奇特旺國家公園2天2夜

Day08  10/24 Pokhara波卡拉- Chitwan奇特旺國家公園 (Car:150 Km)

  搭車前往位於尼泊爾南方平原的世界遺產-奇特旺國家公園。

  奇特旺國家公園位於在喜馬拉雅山腳下,加德滿都西南方約160公里,海拔約150公尺,佔地約932平方公里。奇特旺是德賴地區少數幾個未遭到破壞的歷史遺跡之一,它曾一直延伸到印度和尼泊爾的山脈丘陵地帶。公園裡擁有豐富的動植物群,有珍稀的獨角亞洲犀牛,也是孟加拉虎的最後避難所。

 奇特旺國家公園是以前國王貴族的狩獵區,但成立國家公園保護區後,開始致力於野生動物的保育工作,也漸有成果,吸引許多喜愛野生動物與大自然的旅行者前往。

1984奇特旺皇家國家公園 Chitwan National Park
http://whc.unesco.org/en/list/284

Day09  10/25 Chitwan奇特旺國家公園

  叢林的探險活動從清晨時分開始,騎大象、健行、坐船沿河而下,深入叢林深處尋找野生動物。運氣好的話可找到犀牛、鹿、鱷魚、野豬、野熊、老虎…等野生動物;在冬季侯鳥來此避冬時,這裡也成為賞鳥的天堂。

Day10  10/26 Chitwan奇特旺國家公園- Kathmandu加德滿都 (Car:160Km) 

  搭車返回世界遺產-加德滿都旅館後,自由活動。

1979加德滿都谷地 Kathmandu Valley
http://whc.unesco.org/en/list/121

Day11  10/27 Kathmandu加德滿都✈轉機點

  加德滿都旅館解散,自由活動。前往機場,搭乘班機飛往轉機點。Day12  10/28 轉機點✈返家


預約和報名方式
  1. 請依下方預約單,將有興趣參加之行程,人數詳細填妥,傳回本會。
  2. 我們收到您的預約單後,會傳給您報名表和壯遊同意書,當收到資料後,麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後,用傳真或E-mail方式回傳本會,才完成報名手續。
  3. 主辦單位會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後,再通知參加者能否參加本次活動。
  4. 經主辦單位確認您可以參加本次活動之後,我們會請您開始預訂機位、辦理相關手續和繳交訂金,以便確定人數及支付相關的作業訂金。
  5. 本團報名截止日期為7月中旬,額滿為止。
  6. 當報名人數不足12人時,我們會抱歉的通知報名者,當次活動取消。
預約單

Tour De World環球壯遊聯盟

  中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、坦尚尼亞吉利馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd,

聯絡電話

中華單車文化協會+886-3-4072711 / 0937-330-399  
東風旅行社 07-2152977  
網  站:http://http://www.taiwanbike.com or https://tourdeworld.co
E-Mail:taiwanbike1998@gmail.com

2004~2019年海外單車首發團隊全紀錄:

2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段:北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段:哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段:華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段:福建福州-新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段:吉爾吉斯-土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:希臘 -葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段:祕魯-智利
2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
2019年~ 環球傳騎/絲路傳騎中國段單車挑戰隊

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