環球傳騎 Tour De World
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎．
2022喜馬拉雅傳騎|尼泊爾Mountain Biking 挑戰隊╳10日
環球傳騎 Ｘ
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎
- 挑戰了武嶺之後，接著呢？
- 個人的輪跡是否有機會騎出台灣，挑戰和壯遊世界？
- 有什麼高山路線又值得去挑戰、超越和突破自我的極限？
- 世界上最高大最雄偉的山脈，它就是喜馬拉雅山。和我們一起上路吧！挑戰海拔4100公尺的喜馬拉雅山區Off-Road。
在宗教神話與雪峰映照的天地中，神祕、古老、緩慢的腳步，幾百年來未曾改變，冬日晨霧籠罩的這片土地上，從加德滿都遠處飄揚的印度廟鐘聲，喇嘛廟的法器與頌經聲，波卡拉費娃湖畔陣陣的搗衣聲，喜馬拉雅山路上的驢隊鈴鐺聲，奇特旺叢林象夫的吆喝聲，尼泊爾的子民踏著傳統的生活腳步走向新的一天。
隨著現代文明與觀光客的腳步，不斷的擁進這個國度，帶來了不少外匯與生活便利，但雪山子民在傳統與文明間的腳步開始走得有些凌亂，在失去的地平線尚未被現代所全面侵蝕前，想要追尋傳統尼泊爾的旅行者，可要趕快走一趟尼泊爾之旅。
喜馬拉雅山這個世界上最高大最雄偉的山脈，分布於青藏高原南緣，西起克什米爾的南迦帕爾巴特峰，東至雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰，東西長2400多公里，南北寬200至300公里，是許多戶外活動者的天堂。。
來到尼泊爾不走一趟喜馬拉雅山區健行，就有如入寶山而空手回，主要原因是山區有基本的設施與專業的登山健行服務，讓一般旅者更易親近壯麗的喜馬拉雅雪峰風景，行程也能依照你的需求、時間與難度，安排出1-30天以上的行程，其中以聖母峰昆布山區、安娜普納山區、藍塘山區列為三大路線﹔而位於波卡拉的安娜普納山區路線又是這三大路線中，最熱門與最容易到達的路線。
山區健行路線中的村落，大部分會有小客棧，提供簡單的食宿，只要請個嚮導或挑夫，個人都可輕鬆前往﹔團體則可交由登山健行公司辦理，嚮導、廚師、挑夫一路相隨，更可享受到專業與高級的健行登山服務。
全球首創的「環球傳騎」從2011~2019年間，完成二輪的分時分段單車環球
環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是提出「環球傳騎-分時分段單車環球」壯遊，每年用40多天的時間，4年環球一圈，以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持有單車環球夢想的壯遊者，快樂的圓夢。
這個全球首創、前所未見的為期8年計畫上路後，共行經41國，世界遺產116個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友，踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界；參與者橫跨各年齡層，從10歲到82歲，
這9年來共有顏政治(69歲)、廖木旺(60歲)、蘇素霞(69歲)、簡清泉(70歲)、陳萱(14歲)、楊慶鎮(71歲)、陳守忠(55歲)等7人完成4年單車環球壯遊；其中陳守忠女兒的陳萱，也成為最年輕女性單車環球壯遊者，全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後，成為台灣首位完成兩次單車環球者。
在順利完成第二輪的單車環球後，「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑，不再以4年分段方式從東到西的橫越地球，預計以新模式、新路線，以拼圖方式來壯遊世界。
「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式，深入和輕鬆的體驗大世界；所以行程路線的規畫，會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產，特殊的文化、人文、地理景觀等；而不是只選擇最短的距離及路線，只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。
環球拼圖-巔峰傳騎，單車騎行挑戰喜馬拉雅4100公尺
熱門的安娜普納山區路線，以往只能靠徒步健行才能探訪，但隨著部分山區的聯絡道路開發，已不再難以親近；而崎嶇的道路和顛簸的Off-Road路況，也可嘗試登山越野單車的挑戰。因此「環球傳騎」團隊特別精心規劃此次的尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking挑戰隊，挑戰比台灣武嶺還高的海拔4100公尺喜馬拉雅山區Off-Road。
本次尼泊爾喜馬拉雅Mountain Biking挑戰隊，我們先從尼泊爾首都-加德滿都後，搭車前往位於知名山中湖泊的費娃湖畔，有失去地平線美稱的波卡拉。從波卡拉開始以4天時間騎行Mountain Biking，挑戰被列全球十大徒步路線之首的環安娜普納健行路線，其中的150公里Off-Road道路。
沿著世界上最深峽谷之一的卡利甘達基峽谷，土石道路騎行上溯。沿途可觀賞許多六到八千公尺的喜馬拉雅雪峰，包括世界第十高峰-安娜普納雪峰(8,091m)，及其群峰；世界第七高峰-道拉吉里峰(8,167m)；尼爾吉里雪山群峰等壯麗的高山。在路況、氣候及風險等條件許可下，我們將嘗試挑戰位於駝龍拉埡口(5,416m)下方，海拔4,126公尺的Chamber Bhu營地，再返回以其機場而聞名的喬姆森(Jomsom)，結束此次喜馬拉雅騎行挑戰。
本次活動除了單車挑戰隊的行程外，還增加了奇特旺國家公園的自選行程。團隊在結束安納普娜山區行程返回波卡拉後，假期充裕的夥伴可增加2天的世界遺產-奇特旺國家公園，探訪國家公園的野生動物及自然生態。
騎上路吧！把握今朝，有些事現在不做，一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。
活動特色：
- 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫，執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
- 本活動規劃定位為自行車騎行+巴士+高原挑戰+接觸人文自然的壯遊模式。
- 主辦單位有提供當地21段以上變速登山越野車，免除單車託運及攜帶的不便。
- 全程途經1處世界遺產。
- 從波卡拉到Jomsom &Muktinath的路程約220公里，其中150公里為Off-Road路況，沿途大部分在七、八千公尺的喜馬拉雅雪山下行進，如路況、氣候及風險等條件許可下，我們將嘗試挑戰4500公尺的高地；連綿的山區越嶺路，將是艱難的考驗；而沿途距離遙遠且簡陋的食宿條件，除了非常不便利，更是折磨。因此我們也特別安排了支援車等相關的後勤保障，有突發狀況時可提供協助。
- 本次活動除了單車挑戰隊的行程外，還增加了奇特旺國家公園的自選行程。團隊在結束安納普娜山區行程返回波卡拉後，單車挑戰隊(10天)的夥伴，會安排巴士交通，自行返回加德滿都；如要搭乘飛機(波卡拉-加德滿都)的夥伴，機票費用請自付。參加自選增加行程-奇特旺國家公園(2天)的夥伴，也會協助安排從波卡拉前往奇特旺國家公園，之後再返回加德滿都。參與者可針對個人不同的需求、假期，挑選合適的行程參加，並可自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合或離隊。
- 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，並與當地的社會和環境，有較多的互動機會。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。
- 本次單車騎行的路段，都在高海拔的山區，安排路線主要以沿途的交通安全為考量；也會依據環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
- 因為尼泊爾的高山自然環境非常惡劣，山區路況不佳，壯遊進行中，我們會特別注重戶外風險管理，以降低團隊及個人的風險機率。
- 行程中以輕裝方式騎行，大型行李及不必要的裝備可置放於支援車上。
- 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢，沿途可坐在巴士上移動並欣賞風景；並可在巴士等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。
活動日期：
- 尼泊爾喜馬拉雅單車隊 2022年12月31日-2023年01月09日 共10天
- 尼泊爾喜馬拉雅單車隊+奇特旺國家公園 2022年12月31日-2023年01月11日 共12天
參加資格：
此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」，參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。
- 此次壯遊為國外單車半自助行，適合有外國自主旅行能力，不需要有導遊或領隊的安排、服務者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人，因此要能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時，可安排一起行動)。
- 此次尼泊爾單車行程歸類於健腳級路線，適合體力能夠負荷日騎80公里以上，騎乘彎曲陡上下坡山路(Off-Road)技術熟練者參加；但由於有支援車搭配，所以只要單車騎乘技術熟練，沒有國外單車旅行經驗都可參加。
- 全程為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
- 單車騎行中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
- 有意願的參加者，麻煩填妥報名表及壯遊同意書，再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊，再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用：
由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準(參加者15人以上的預估費用)。
- 單車挑戰隊10天： USD 1,850美元
- 單車挑戰隊+奇特旺國家公園12天： USD 2,100美元
費用包含：
- 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織，行程委由Tour De World環球壯遊聯盟安排，不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊，所以在活動安排方面，隊員有一些自主空間，譬如自行前往報到與解散、門票等。
- 活動費用包含如下：Jomsom到波卡拉機票，當地全程住宿，早餐、部分午晚餐(安納普娜山區期間)，交通支援(巴士和支援車)，安納普納許可證，自行車費用，單車壯遊指導員，活動協作員，行政和操作費，相關設備、器材等。
費用不含：
- 報到及解散點(加德滿都)的來回機票。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
- 護照，簽證(1～15天落地簽證Us25美元)，刷卡手續費，部分午餐及晚餐(餐只含安納普娜山區期間)，景點門票，個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館)，個人花費支出，當地工作人員感謝金(Us 7美元 /天)。
- 旅遊保險(意外、醫療等)。
注意事項：
- 行程路況大部分為土石道路(Off-Road)，也會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面；騎行中會行經許多彎曲的上下坡越嶺路，連續的髮夾彎山路，和路況不佳的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
- 單車騎乘時，由於部分行進路線複雜會有叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
- 行程大部份在偏遠鄉間山區行進，在主要城市加德滿都、波卡拉的飲食條件較佳，因此不包含午、晚餐，參加者就可依照個人的口味和預算，自行安排和選擇餐食的豐儉。在Day03~06天的安納普娜山區期間，有當地的隨隊廚師，準備和安排早、午、晚三餐，由於當地沿途的食材、炊具、餐具等資源較有限，因此口味菜色也較為簡單，每餐準備的膳食會以量夠而不浪費為原則。再者每個人對於食物的要求和口味不一，可能無法適應和滿足個人需求。
- 活動沿途的住宿條件和旅館等級，在加德滿都、波卡拉，我們大部分會以2~3星級為主要的安排標準。在Day 3~6天的安納普娜山區會安排露營或當地客棧，就須遷就當地的住宿設備和條件，有些只有公共廁所而無浴室設備，要有心理準備。
- 部分景點需要購買門票，其設施和內容是否能值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同；所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用，部分的景點，就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。
- 此次活動行經地區由於地處高山地區，海拔高度800~ 4,126公尺，因此在高山地區活動，要留意自己的身體狀況和高原反應；另外也要注意氣候變化很大，不同地點會因海拔高度和環境不同，而有差異，需備齊保暖裝備。
- 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。
行程內容：
Day01 12/31
出發 ✈ Transfer Point 轉機點 ✈ Kathmandu 加德滿都
搭機飛往尼泊爾首都-加德滿都，再前往旅館報到會合，自由活動。
Day02 01/01
Kathmandu 加德滿都 – Pokhara 波卡拉 (Car：205Km)
搭車離開加德滿都，前往失去的地平線波卡拉，抵達旅館後，自由活動。
波卡拉海拔800公尺，是安娜普納山系中的谷地，波卡拉因電影失去的地平線在此拍攝，而聲名遠播，結合山中湖泊費娃湖(Phewa Lake)的湖光山色，吸引了無數的旅遊者來此渡假。
由於距離喜馬拉雅雪峰很近，離安娜普納山系的魚尾峰海拔6993公尺，直線距離約60公里，在這那麼短的距離中，海拔一下子拉高到相差6000公尺的高度，可稱為世界地理上特殊且唯一的景觀。
在波卡拉因為容易觀賞到雪峰山景，而山峰倒映在費娃湖平靜的湖面上，分不清是真實或是倒影，再輕舟一葉劃過平靜的湖水，讓人迷醉在這片湖光山色之中，所以波卡拉也成為旅行者最愛的渡假天堂，可在費娃湖畔享受喜馬拉雅悠閒的山中生活。
Day03 01/02
Pokhara 波卡拉(807m) – Khare (1737m) – Beni (840m) (Bike+ Car：83Km)
上午離開波卡拉後，開始騎行挑戰安娜普納山區公路。經巴格隆抵達Jomsom山區健行路線的入口-Beni。
這段公路盤旋在安娜普納山系中的雪山高峰下，爬升到稜線或至高點，沿途可盡覽數座海拔六到八千公尺的雄壯雪峰景觀，包括世界第十高峰安娜普納(8091m)暨其群峰，還有露出魚尾巴外型的魚尾峰(6993m)。
安娜普納山系(Annapurna Himal)由一系列成高峰組成，主峰安娜普納主峰高8,091公尺，是世界第十高峰，也是第一座被攀上的八千米級高峰。其他成員包括安娜普納第二峰（7,937m），安娜普納第三峰（7,575m），安娜普納第四峰（7,535m）和安娜普納南峰（7,219m），群山內還有多座獨立命名的山峰，包括著名的魚尾峰(Machhapuchhre)。
魚尾峰又名馬查普查雷峰，尼泊爾語為"魚尾"之意，是波卡拉地區最有名的山峰，也可說是尼泊爾的地標。距離波卡拉25公里，海拔高度6,993公尺，目前尚未有人登頂。第一個離峰頂最近的英國團隊，在山頂前的150公尺，因尊敬當地尼泊爾人的信仰而未登頂。
Day04 01/03
Beni (840m) – Kalapani 卡拉帕尼 (2498m ) (Bike：43Km)
開始環安娜普納健行路線行程，沿著卡利甘達基河谷(Kali Gandaki)的泥石土路(Off-Road)騎行上溯，經有溫泉的Tatopani和一些河谷山村，抵達被幾座雪山環抱的Kalapani。包括世界第七高峰道拉吉里峰(8,167公尺)、尼爾吉里雪山(7,061公尺)。
道拉吉里峰(Dhaulagiri)位於喜馬拉雅山脈中段尼泊爾境內，甘達基河谷西側，是世界第七高峰。「道拉吉里」的字面意思是「白山」；因其山勢險惡，使人望而生畏，故又有“魔鬼峰”之稱。1960年5月13日，由一支國際聯合登山隊中的瑞士人艾舍林，首次登項。
尼爾吉利雪山(Nilgiri Himal)由尼爾吉利北峰(7061m)，尼爾吉利中央峰(6940m)和尼爾吉利南峰(6839m)組成。北峰於1962年10月首次由荷蘭喜馬拉雅探險隊登頂；南峰和中央峰分別是1978年和1979年，由日本登山者第一次攀登成功。
Day05 01/04
Kalapani 卡拉帕尼(2498m ) – Jomsom 喬姆森(2749m) – Muktinath 穆克蒂納斯(3670m) (Bike：51Km)
繼續沿著卡利甘達基河谷的土石道路(Off-Road)騎行上溯，沿途可繼續盡覽道拉吉里峰等幾座雄偉雪峰。經甘達基河谷中的重鎮喬姆森後，Off-Road更為崎嶇，坡度更大，繼續爬升到環安娜普納健行路線中的高山小村穆克蒂納斯。
卡利甘達基峽谷是世界上最深的峽谷之一。Jomsom是峽谷中的主要旅遊景點之一。峽谷將西部的道拉吉里和東部的安娜普納，這2座主要的山峰分開。幾個世紀以來，卡利甘達基峽谷一直作為尼泊爾和西藏之間的貿易通道。今天，這條步道被用作從波卡拉到穆克蒂納斯的徒步旅行路線。
喬姆森這個名字起源於藏語“Dzong Sampa”，後來譯成“新堡”。蒂尼國王Thang Mig Chen為了管理南北貿易路線上的人員流動，所設立的堡壘。堡壘和城鎮建在貿易路線附近。現在機場也設立在此。
穆克蒂納斯是佛教和印度教信徒的神聖殿堂。這座神聖的寺廟位於木斯塘山谷，海拔3710公尺，位於駝龍拉埡口(Thorong La)的山腳下。佛教徒稱Muktinath Chumming Gyatsa，藏語意為“百水域”。 受人尊敬的佛教大師蓮花生大士，曾在穆克蒂納斯寺區冥想。因此，吸引了來自世界各地的佛教信徒到此。印度教的信徒們相信，在穆克蒂納斯的冰冷水域中沐浴，可以清除生命中的罪惡，及消除他們以前的錯誤生活，並開啟他們生活的新篇章。
Day06 01/05
Muktinath 穆克蒂納斯(3670m) – Chamber Bhu營地(4126m) –Jomsom 喬姆森(2749m) (Bike：40Km)
在土石道路路況及天氣的條件許可下，上午沿環安娜普納健行路線，挑戰位於駝龍拉埡口下方，海拔4,126公尺的Chamber Bhu營地。
海拔5,416公尺的駝龍拉山口是環安娜普納健行路線中的最高點。順利完成挑戰4100M的壯舉後，原路下坡返回喬姆森，結束此次的喜馬拉雅Mountain Biking大挑戰。
Day07 01/06
Jomsom 喬姆森 ✈ Pokhara 波卡拉
大清早前往喬姆森機場搭乘小飛機返回波卡拉，抵達旅館後，自由活動。
喬姆森以其機場而聞名，搭乘飛機航班可以快速地進入或離開山谷，每天都有從波卡拉出發的航班；但山谷的強風，時常阻止了航班的起降，尤其上午11點之後。
今日如有班機取消情況，我們將改為搭車返回波卡拉。
Day08 01/07
Pokhara 波卡拉- Kathmandu 加德滿都 (Car：205Km)
搭車返回世界遺產-加德滿都旅館後，自由活動。
1979加德滿都谷地 Kathmandu Valley
http://whc.unesco.org/en/list/121
Day09 01/08
Kathmandu 加德滿都 ✈ Transfer Point 轉機點
加德滿都旅館解散，自由活動。前往機場，搭乘班機飛往轉機點。
Day10 01/09
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
經轉機點返家。
Route-2 自選參加行程 奇特旺國家公園2天2夜
Day08 01/07
Pokhara 波卡拉-Chitwan 奇特旺國家公園 (Car：150 Km)
搭車前往位於尼泊爾南方平原的世界遺產-奇特旺國家公園。
奇特旺國家公園位於在喜馬拉雅山腳下，加德滿都西南方約160公里，海拔約150公尺，佔地約932平方公里。奇特旺是德賴地區少數幾個未遭到破壞的歷史遺跡之一，它曾一直延伸到印度和尼泊爾的山脈丘陵地帶。公園裡擁有豐富的動植物群，有珍稀的獨角亞洲犀牛，也是孟加拉虎的最後避難所。
奇特旺國家公園是以前國王貴族的狩獵區，但成立國家公園保護區後，開始致力於野生動物的保育工作，也漸有成果，吸引許多喜愛野生動物與大自然的旅行者前往。
1984奇特旺皇家國家公園 Chitwan National Park
http://whc.unesco.org/en/list/284
Day09 01/08
Chitwan 奇特旺國家公園
叢林的探險活動從清晨時分開始，騎大象、健行、坐船沿河而下，深入叢林深處尋找野生動物。運氣好的話可找到犀牛、鹿、鱷魚、野豬、野熊、老虎…等野生動物；在冬季侯鳥來此避冬時，這裡也成為賞鳥的天堂。
Day10 01/09
Chitwan 奇特旺國家公園- Kathmandu 加德滿都 (Car：160Km)
搭車返回世界遺產-加德滿都旅館後，自由活動。
1979加德滿都谷地 Kathmandu Valley
http://whc.unesco.org/en/list/121
Day11 01/10
Kathmandu 加德滿都 ✈ Transfer Point 轉機點
加德滿都旅館解散，自由活動。前往機場，搭乘班機飛往轉機點。
Day12 01/11
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
經轉機點返家。
預約和報名方式：
- 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
- 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
- 在活動出發日3個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
預約單
Tour De World環球壯遊聯盟：
中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、奧地利維也納Apollo Express International、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、坦尚尼亞吉利馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd,
聯絡電話：
中華單車文化協會+886-3-4072711 / 0937-330-399
東風旅行社 07-2152977
網 站：http://http://www.taiwanbike.com or https://tourdeworld.co
E-Mail：taiwanbike1998@gmail.com
2004~2020年海外單車首發團隊全紀錄：
2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州-新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段：吉爾吉斯-土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：希臘 -葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段：祕魯-智利
2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
2019年~ 環球傳騎/絲路傳騎中國段單車挑戰隊
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