2023「環球傳騎」| 東歐第1段-愛沙尼亞/波蘭╳12日

活動日期：

第1段 愛沙尼亞/波蘭  2023年 08月05日-08月16日 共12天

預估費用： 

      EUR € 2,950歐元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，歐洲相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

注意事項：

1. 公路的路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面。自行車道方面有部分會是砂石路面，而設置在道路旁的自行車專用道，有些路面不平並有高低坡坎，通過時極易摔車，騎乘時要特別注意。行程中也會行經一些彎曲的陡上下坡的丘陵山路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
2. 由於自行車道、鄉道或公路旁，巴士無法進入或任意停車，因此在騎車路程中，巴士不會隨著車隊而行，只會在可停車的約定地點會合。
3. 單車騎乘時，由於行進路線複雜且多叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
4. 因歐洲的飲食口味，與華人大不相同，且消費金額高，因此要有心理準備。所以行程中我們特別不包含午、晚餐，參加者就可依照個人的口味和預算，自行安排和選擇餐食的豐儉。
5. 活動沿途的住宿條件和旅館等級，主要考慮旅館的地理位置，儘量安排在行經的路線附近；所以標準不一，會以2~4星級為主，房間則為一人一床的雙人房。但部分小鎮地區，則須遷就於當地的旅館設備和條件，有些民宿等旅館，星級較低且較為簡單；部分的德式房型，會在一片大床板上，鋪有分開的2個床墊。另外由於歐洲大部分國家位於高緯度地區，部分旅館也沒有冷氣空調設備。
6. 部分景點需要購買門票，是否值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同。再者由於歐洲的導遊費用高昂，所以在這次活動中，我們並沒有安排旅遊導覽等服務。因此在抵達景點後，就開始自由活動，可自行買票進入景點參觀，而不進入景點者也可在周圍逛逛和休息。
7. 此次行經地區海拔高度不算太高，但由於歐洲地區緯度較北，活動時要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，注意不要受寒、失溫等。
8. 騎車行程中由於部分自行車道及路線的路況不佳或繞遠路、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素，騎車的速度大部分無法增快，因此騎車行程所耗費的時間也不定；且由於歐洲司機開車有工作時數的限制和規定，因此每天的騎車時段和路程將配合司機做彈性安排和調整。
9. 參加者須自備小輪徑或摺疊變速單車、旅行或登山單車以及單車攜行袋。台灣參加者如有租借舊款Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(需在台灣的機場自己辦理單車托運，租借費用約NT 350元/天，寄送和歸還運費自理)，請自行向中華單車文化協會接洽。電話：03-4072711。
10. 由於我們沒有全程騎車，在搭乘巴士時，單車必須拆解輪子置放入巴士行李艙內；所以單車在飛機的托運和擺進巴士的運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往，如油壓碟煞等裝置的單車。在歐洲如需要修理單車或替換特殊零件，需耗費多日。
11. 搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。目前國際及境內航班的託運行李大部分規定每人為23公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分。目前除小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(至少EUR€ 100歐元以上不定)。由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
12. 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。

Day01   08/05

出發 ✈  Transfer Point 轉機點 ✈ Tallinn 塔林

  搭機前往愛沙尼亞首都-塔林。

Day02   08/06

Transfer Point 轉機點 ✈  Tallinn 塔林

   抵達塔林後，自行前往旅館報到，自由活動。

1997塔林歷史中心 Historic Centre (Old Town) of Tallinn
http://whc.unesco.org/en/list/822

Day03  08/07

Tallinn 塔林 – Pärnu 派爾努   (Bus + Bike：215Km)

  離開塔林後，沿著愛沙尼亞西海岸往南行，抵達愛沙尼亞首屈一指的海濱療養勝地派爾努。

  派爾努位於波羅的海東側的派爾努灣旁，派爾努河入海處，是愛沙尼亞的頭號夏季度假勝地，迷人的金色海灘被綠地，浴場，別墅和水上公園環繞。除了迷人的海濱一帶，不遠處的老城區精緻古樸，別具風情。

Day04  08/08

Pärnu 派爾努– Ainaži 艾納日(Estonia&Latvia Border)愛沙尼亞.拉脫維亞邊界– Gauja National Park 高雅國家公園– Rīga 里加  (Bus + Bike：225Km)

  離開愛沙尼亞進入拉脫維亞，經拉脫維亞最大的國家公園，被稱作「利沃尼亞的瑞士」-高雅國家公園，抵達拉脫維亞首都，也是世界遺產-里加。

  高雅國家公園地區早在19世紀就有遊客來這裡遊覽。國家公園內泥盆紀砂岩懸崖很有名，高雅河岸邊，最高的懸崖90米。公園大部分地區是自然保護區。

  里加是漢薩同盟的一個主要中心，它同中歐和東歐的貿易在13世紀至15世紀一度非常繁榮。儘管大部分的早期建築受到火災和戰爭的破壞，但是中世紀中期的城市建築仍然反映了這種繁榮0.19世紀裡加成為重要的經濟中心，中世紀城鎮的市郊已經建成，風格從開始的古典木製建築轉入“新藝術”風格。裡加被公認為歐洲最精美的“新藝術”建築風格的中心。

1997里加歷史中心Historic Centre of Riga
http://whc.unesco.org/en/list/852

Day05   08/09

Rīga 里加– Rundāle Palace 隆黛爾宮– Kalviai (Latvia & Lithuania Border) 拉脫維亞.立陶宛邊界– The Hill of Crosses 十字架山– Kaunas 考納斯  (Bus + Bike：310Km)

  離開拉脫維亞首都里加，經拉脫維亞最著名的巴洛克建築-隆黛爾後，通過國界進入立陶宛，再經立陶宛最令人震撼且心生敬畏的景觀-十字架山後，前往立陶宛第二大城市及舊都的考纳斯。

  隆黛爾宮是整個包斯卡地區最耀眼的明珠，曾經是庫爾蘭公國時代大公專門修建的夏宮。關於包斯卡的明信片上都能看到這座拉脫維亞典型的巴洛克風格宮殿。

  十字架山是19世紀時，居住在這裡的波蘭人和立陶宛人針對當時的統治者俄國人進行了起義，被俄軍鎮壓後，很多義軍的家屬無法找到遺體的位置，只好選了一個大概的位置立上十字架表示紀念；到後來這裡變成了著名的宗教場所和紀念地，十字架的數量一直在逐步增加如今，朝聖者來到這裡，當作他們虔誠的見證;普通遊客來到這裡，感受信仰力量的震撼。

  考納斯在1919年至1940年年期間曾經是立陶宛的臨時首都，它也是兩次大戰之間歐洲唯一的臨時首都。由於城市功能的立體化擴張，考納斯在20世紀中期集中修建了大批功能性建築，如政府部門，歌劇院，博物館等，都採用了現代主義設計，使得考納斯成為和維爾紐斯並稱的立陶宛特色建築雙姝。而探尋這些建築成了一條觀光線路。

Day06  08/10

Kaunas 考納斯– Trakai Island Castle 特拉凱– Kernavė 克爾納韋– Vilnius 維爾紐斯  (Bus + Bike：170Km)

  前往可稱為立陶宛景點標誌的湖中城堡-特拉凱後，再前往參觀世界遺產-克爾納韋考古遺址，抵達立陶宛首都，也是世界遺產-維爾紐斯。

  特拉凱躺在一塊夾在兩片湖泊中間的狹長半島上，小城本身就是一個結合了歷史古蹟和自然景觀的國家公園（Trakai Historical National Park），森林，湖泊，小島，城堡以及分佈在湖畔四周的莊園共同組成了這個著名的度假勝地。大量立陶宛人會在週末或節日來到這裡，在湖邊草地或叢林綠道旁野餐，享受美麗的湖景。

  克爾納韋考古遺址位於立陶宛東部，是該地區人類居住約10 000年歷史的特別例證。遺址群坐落在涅里斯河谷地，包括克爾納韋城，堡壘，一些未設防的居住地，墓地和從舊石器時代晚期到中世紀時其他的考古，歷史和文化遺跡。及五個山上堡壘（大型防禦系統的一部分）的部分殘留。克爾納韋是中世紀一個重要的封建城鎮。雖然該城在14世紀晚期受到條頓騎士團規約的破壞，但是直到現代還在繼續使用中。

  維爾紐斯是從13世紀到18世紀末期立陶宛大公國的政治中心，在文化和建築發展上對許多東歐國家有著深遠的影響。儘管遭到入侵和部分的破壞，它仍然給人留下深刻的印象 ，保留了哥特式，文藝復興時期，巴洛克式和古典的建築及其中世紀的佈局和自然景緻。

2004克爾納韋考古遺址Kernavė Archaeological Site
http://whc.unesco.org/en/list/1137

1994維爾紐斯歷史中心Vilnius Historic Centrea
http://whc.unesco.org/en/list/541

Day07   08/11

Vilnius 維爾紐斯– Hołny Majera (Lithuania & Poland Border) 立陶宛.波蘭邊界-Masurian Lake District 馬祖里湖區- Olsztyn 奧士廷  (Bus + Bike：435Km)

  離開立陶宛進入波蘭，前往波蘭北部有“千湖之地”美譽的馬祖爾湖區。

馬祖爾湖區是位於波蘭東北部的一個多湖泊的地區，擁有超過2000格湖泊。馬祖爾湖區入選了世界新七大自然奇觀的最終28個候選地點。湖區各湖泊之間有河流和運河相連，形成了發達的水運系統。馬祖爾湖區也是中歐頗受歡迎的旅遊度假區。

Day08  08/12

Olsztyn 奧士廷 – Malbork 馬爾堡– Torun 托倫 (Bus + Bike：315Km)

   往西穿越馬祖爾湖區，經歐洲最大的哥特式城堡，也是世界上規模最大的磚造城堡，由13世紀條頓騎士團建築的世界遺產-馬爾堡；再前往天文學家哥白尼的故鄉與托倫薑餅的發源地，世界遺產-托倫。

  馬爾堡的條頓騎士團城堡這個13世紀帶有堡壘防禦功能的修道院屬於當時的條頓騎士團，當國王的居所於1309年從威尼斯移到這裡後，這個城堡也得以擴建和重修。它是中世紀磚制城堡的傑出代表。在以後的數年裡，城堡日漸衰敗，到19世紀和20世紀初期，細緻地修復了原貌。當今作為標準被接受的許多文物保護技巧是從這裡演變而來的。該城堡在二戰時期又被嚴重毀壞，但是後人根據第一次修復時留下來的詳細資料再次修復了這個文化遺產。

  托倫城的雛型源於13世紀中期，當時，條頓騎士團在托倫修築城堡，成為征服普魯士和感化普魯士的基地。不久以後，托倫在中世紀的漢薩同盟中發揮著重要作用，成為重要的商業中心。現在城中還有許多公元14世紀和15世紀建造的公共建築和私人建築（包括哥白尼的故居），這一切充分顯示了托倫在歷史上的重要地位。

1997馬爾堡的條頓騎士團城堡Castle of the Teutonic Order in Malbork
http://whc.unesco.org/en/list/847

1997中世紀古鎮托倫Medieval Town of Toruń
http://whc.unesco.org/en/list/835

Day09   08/13

Torun 托倫– Żelazowa Wola 熱拉佐瓦沃拉– Warszawa 華沙 (Bus + Bike：268Km)

  離開托倫往東行，經波蘭著名鋼琴家與作曲家蕭邦的出生地-熱拉佐瓦沃拉；再前往波蘭首都也是世界遺產-華沙。

  肖邦於1810年3月1日（一說2月22日）誕生在熱拉佐瓦沃拉，他住的時間不長，不滿1歲的時候就和家人一同移居華沙，肖邦後來經常回到這裡度假休息現在這裡設立了博物館，用來紀念這位偉大的作曲家和鋼琴家，週末經常舉辦音樂會。   華沙歷史中心1944年8月華沙起義期間，華沙歷史中心85％以上的建築遭到納粹部隊的摧毀。二戰之後，華沙人民用長達5年的時間重建古城，他們修建了教堂，宮殿和貿易場所。華沙的重生是13世紀至20世紀建築史上不可抹滅的一筆。

Day10  08/14

Warszawa 華沙

  華沙市區觀光，自由活動。

1980華沙歷史中心 Historic Centre of Warsaw
http://whc.unesco.org/en/list/30

Day11  08/15

Warszawa 華沙 ✈ Transfer Point 轉機點

華沙旅館解散後，自由活動。前往機場搭乘飛機離開華沙。

Day12  08/16

Transfer Point 轉機點 ✈ 返家