環球傳騎 Tour De World
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎．
2023年東非傳騎｜肯亞🇰🇪+坦尚尼亞🇹🇿單車壯遊隊/12日+吉力馬札羅山/19日
環球傳騎 Ｘ
絲路傳騎．巔峰傳騎．東非傳騎．南美傳騎．巴爾幹傳騎．南歐傳騎．印加傳騎．中亞傳騎．歐洲傳騎．日本傳騎．吳哥傳騎．波斯傳騎．中歐傳騎．緬甸傳騎．中國傳騎
踩著踏板馳騁在東非的曠野天地間，以輪跡劃過這片野生動物生活的大地，是單車騎者夢想的野生粗曠體驗，和一生中必騎之地。
在東非的國家公園野外露營地紮營，偶而就有羚羊群遊走外圍，或要提防猴子小偷，再坐擁滿天星空入眠，半夜裡被不知名的野生動物叫聲吵醒，和野生動物為鄰的野營，將帶來驚奇、特殊且難忘的露營體驗。
全球首創的「環球傳騎」從2011~2019年間，完成二輪的分時分段單車環球
環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。陳守忠在1999年締造了單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是提出「環球傳騎-分時分段單車環球」壯遊，每年用40多天的時間，4年環球一圈，以騎行+巴士的方式移動。藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持有單車環球夢想的壯遊者，快樂的圓夢。
這個全球首創、前所未見的為期9年計畫上路後，共行經43國，世界遺產120個。更有超過數百人次來自台灣、中國大陸、香港、加拿大、美國等地的華人朋友，踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界；參與者橫跨各年齡層，從10歲到82歲，
這8年來共有顏政治(69歲)、廖木旺(60歲)、蘇素霞(69歲)、簡清泉(70歲)、陳萱(14歲)、楊慶鎮(71歲)、陳守忠(55歲)等7人完成4年單車環球壯遊；其中陳守忠女兒的陳萱，也成為最年輕女性單車環球壯遊者，全家並一起完成環球壯遊。而陳守忠在2016年橫越中亞段後，成為台灣首位完成兩次單車環球者。
在順利完成第二輪的單車環球後，「環球傳騎」計畫2019年開始也將進入新的里程碑，不再以4年分段方式從東到西的橫越地球，預計以新模式、新路線，以拼圖方式來壯遊世界。
「環球傳騎」之環球拼圖&傳騎探索系列活動是個結合自行車騎行+巴士+探索景點&世界遺產的旅遊新模式，深入和輕鬆的體驗大世界；所以行程路線的規畫，會特別安排探訪沿途的知名景點、世界遺產，特殊的文化、人文、地理景觀等；而不是只選擇最短的距離及路線，只為了里程數及單車騎行多少時間的思維模式。
環球拼圖-東非傳騎，以輪跡劃過野生動物生活的大地
以往只在電視頻道中所看到的東非野生動物和環境，當親臨現場、親眼所見和近距離接觸時，不管大朋友或小朋友，一定會非常的驚奇和興奮。看著眾多的野生動物，優遊在東非遼闊的草原，曠野和叢林之間，人和自然動物和諧相處的景象，心中也會滿溢著旅行的幸福和滿足感；對於喜歡戶外、自然生態旅行的朋友，東非的野生大地更是一生必遊之處。
由於東非的國家公園門票、住宿、交通等旅遊消費都非常高，其中以住宿費用更是昂貴；台灣的旅遊業者在考慮住宿、用餐品質及目標客戶群的需求等因素，目前大部分都安排住宿在渡假小屋旅館(Lodge)；坦尚尼亞&肯亞的11天旅行團行程，售價就要超過20多萬台幣以上。
但東非國家公園的住宿選擇除了渡假村旅館之外，還有一種較經濟的方式就是住宿露營地，這也是喜歡自然和戶外的歐美旅者及背包客，行之多年的旅行方式。露營地和渡假村旅館的享受等級雖然不同，但能以更自然簡單的露營方式去接觸及親近東非的野生環境，也是一種完全不同的體驗和驚奇。
另外在單車壯遊隊的行程中，因為又需增加一些單車騎行的相關服務費用(支援貨車及工作人員..等)；因此「環球傳騎」團隊，為了讓騎友能將單車輪跡劃在東非的曠野天地間，特別精心規畫及安排，將行程的住宿分為2種：1.露營地帳篷+當地平價旅館(Camping )，2.渡假小屋和旅館的方式，以兩種等級的旅費標準，讓有興趣體驗野性東非的朋友，多了一項經濟的旅遊選擇。
住宿的方式雖然不同，但也不會因而減低看到野生動物的機率；因為在白天時段，不管住在哪裡的遊客，都是同樣坐著獵遊車，巡行於國家公園廣闊的原野和草原間，憑藉著司機的無線電訊息、經驗和運氣來尋找野生動物的蹤跡。
在2022年東非單車壯遊隊行程中，特別挑選了肯亞與坦尚尼亞較具特色的國家公園和保護區，包含了肯亞的馬賽馬拉國家保護區、奈瓦沙湖、納庫魯湖國家公園、埃爾門泰塔湖；更特別安排了肯亞唯一可在國家公園內騎行的地獄門國家公園，邊騎行邊找動物，來一次絕無僅有的東非單車Safari體驗。還有坦尚尼亞的2個主要的景點，恩格龍格魯保護區、塞倫蓋提國家公園。
騎上路吧！把握今朝，有些事現在不做，一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的朋友加入我們圓夢的行列。
我們在單車壯遊行程結束之後，2022年09月26日，也可安排攀登非洲最高峰吉利馬札羅山的行程，有興趣挑戰非洲最高峰者可在單車隊騎程後，參加攀登行程，完成東非陸域大挑戰。
挑戰非洲之巔5895 -非洲最高峰吉力馬札羅山 (2人以上可成行)
在東非肯亞旅遊宣傳的照片中，常出現的一幕是山頂覆蓋著白雪皚皚的大山前，成群的大象自在地漫步在山腳的草原曠野間，自然和諧的壯麗畫面，吸引著旅者的目光。這座山頂白雪皚皚的大山，就是海拔5895公尺列為世界七頂峰之一的非洲最高峰-吉力馬札羅山。
吉力馬札羅山是一座位於赤道附近的雪山，由於不需要登山技術和專門的登山裝備，為地球上人類可徒步前往的最高處之一；其攀登的難度較低，也是最易親近的七頂峰，可列為喜愛登山健行及戶外活動的旅者，一生中必訪之地。
因為攀登難度較低，每年約有3.5萬人試圖攀登吉力馬札羅山，其中約有45%的人能成功地登上頂峰；而成功登頂的關鍵就在於路線和天數的安排，能否讓身體和緩的去調整和適應高海拔缺氧環境，以避免產生嚴重的高山反應，造成身體不適和體力不繼，而影響或被迫放棄登頂。
吉力馬札羅山共有六條常用登山線路—馬蘭古(Marangu，稱可口可樂線路)、馬切姆(Machame，稱威士忌線路)、龍蓋(Rongai)、萊莫紹(Lemosho)、沙拉峰(Shira)和翁背(Umbwe)。各路線的天數不一，5~9天不等。其中馬蘭古(可口可樂路線)因路程最近，沿途有山屋，可安排5天4夜的行程，較受有時間和經費考量的旅者歡迎；目前大部分的舉辦單位和登山健行者也都選擇這一條路線。但要注意的是，其登頂率通常在50%以下。
最熱門的則是馬切姆(威士忌路線)，有6天5夜和7天6夜行程，沿途需要露營。但有50%的各國登山健行者會選擇這條路線。原因是沿途景觀較有變化，且緩步上升，身體較有時間來適應，登頂率較高。6天5夜平均在73%；但如多花費一天來適應海拔高度，7天6夜的行程，登頂率平均會超過85%。
攀登吉力馬札羅山難度不高的另一因素是，當地提供了完善的登山健行相關服務；包含專業的嚮導、挑夫、廚師等工作人員。健行者事前攜帶規定及合適的個人裝備，如不足或不符合規定也可租借；徒步中只需背負個人足夠飲水、零食和貴重物品等，輕裝而行；其餘重裝備由挑夫攜帶；而營地的帳篷住宿、飲食也都有工作人員搭設及準備好。不須肩負重裝的輕鬆緩步行程，讓更多的旅者能嘗試挑戰高峰。
由於前往位於坦尚尼亞的吉力馬札羅山，機票交通、國家公園規費和登山健行服務的等相關費用高昂，銜接交通也較費時費力。而台灣許多的單位和旅者，在節省時間和經費的考量下，都選擇登頂率較低的馬蘭古5天4夜行程或6天5夜的馬切姆路線，嘗試一搏。
Tour De World環球壯遊聯盟從登頂成功率、沿途高度適應、攻頂的體力負荷及風險管理等重要因素的評估，和考慮到大部分的參加者一輩子只會計畫登一次吉力馬札羅山的思維中；特別規畫安排登頂率平均超過85%的馬切姆路線7天6夜的行程，增加參加者登頂成功的機會，以減低無法登頂及耗費時間和旅費的遺憾。
- 2人以上即可成行，無壯遊指導員隨行，以個人自助方式前往莫西，Mong’ateko登山旅行社會安排當地接待及後續登山行程。
環球壯遊聯盟成員吉力馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd旅行社，可針對散客或登山團體安排吉力馬札羅山的登山和坦尚尼亞Safari行程，詳情可洽Mong’ateko旅行社台灣聯絡處。
Mong’ateko旅行社台灣聯絡處：03-4072711 07-2152977
活動特色：
- 本行程由海外單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過30多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家(1999年和2016年)陳守忠所規畫，執行團隊也是由海外單車旅行經驗最豐富的成員所組成。陳守忠這幾年來帶領其女兒陳萱，持續的實踐和推展親子壯遊，也得到了豐碩的體驗、經驗和收穫。2016年陳萱13歲時，全家也成功登頂吉力馬札羅山，5人(13~55歲)全員登頂。
- 本行程是目前絕無僅有的東非肯亞和坦尚尼亞單車團體行程。也特別安排了肯亞唯一可在國家公園內騎行的地獄門國家公園，邊騎行邊找動物，來一次絕無僅有的東非單車Safari體驗。
- 本活動規劃定位為自行車+獵遊(Safari) +野生動物觀察，當地的交通，我們也和旅行團一樣，安排乘坐可揭開車頂蓋的獵遊車，容易觀看和拍攝沿途的野生動物，深入國家公園。另也安排卡車載運單車及相關裝備。
- 全程途經4處世界遺產。
- 此行程可和攀登非洲最高峰吉利馬札羅山(5895公尺)的行程配合，在騎單車馳騁在東非的曠野天地間之後，再挑戰攀登非洲最高峰，完成東非陸域大挑戰。
- 從肯亞奈洛比到坦尚尼亞莫西全程約1500公里，沿途路況不佳也有許多土路，騎單車再搭配參觀沿途景點，再加上來回的飛機交通，就需要較長的旅行時間。因此我們會配合住宿點和沿途景點，安排騎車行程約在20~40公里/天；其餘路程搭乘獵遊車，以較快速的方式移動和前進，避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣、高速和車流量高的危險路段中騎車(國家公園禁止騎單車)。
- 騎車路線會選擇沿途較適宜的路段，並會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
- 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分時間花在騎單車的競賽、挑戰和追求累積里程數；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。
- 此次壯遊沿途行經的環境不同於台灣，所以壯遊進行中，我們會特別注重戶外風險管理，以降低團隊及個人的風險機率。
- 行程中以輕裝方式騎程，大型行李及不必要的裝備可置放於支援車上。獵遊車和卡車會在可停車的地方等候。
- 本隊全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間；所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。
- 如不想騎車的家屬或親友也可參加。在單車隊騎行時，我們另有安排獵遊隊的行程，先分開活動，之後再和騎行隊會合。
活動日期：
- 單車壯遊隊 2023年01月25日-2023年02月05日 共12天
- 單車壯遊隊+吉力馬札羅山 2023年01月25日-2023年02月12日 共19天
參加資格：
我們的壯遊定位是「團隊的壯遊體驗」，參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界、和完成壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。
- 此次單車行程歸類於中級路線，適合體力能夠負荷日騎50公里以上和騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加，如沒有國外單車旅行經驗也可參加。
- 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
- 有意願的參加者，麻煩將報名表回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表時，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後，再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用：
由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估；並需配合獵遊車的人數以1輛車單位，如人數不滿單位數，費用則有變動；因此確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。
● 單車壯遊隊12天：(參加者12人以上費用)
- 露營地帳篷(Camping ) USD 4,050美元 。
- 帳篷渡假小屋+旅館 USD 5,400美元 。
費用包含：
- 當地交通 (獵遊車和卡車)。
- 住宿。
- 餐 (自由活動時自理除外)。
- 國家公園門票。
- 當地司機導遊、廚師。
- 行政和操作費，相關設備、器材、單車壯遊指導員。
費用不含：
- 報到點(Nairobi奈洛比)及解散點(Moshi莫希)的來回機票。台灣的參加者可由負責台灣旅行業務的東風旅行社協助辦理，或可自行安排不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
- 個人護照。
- 簽證 (肯亞、坦尚尼亞)。
- 旅遊保險 (海外地區的醫療費用很高，需注意個人投保的保險種類和金額是否足夠)。
- 接種黃熱病等疫苗、瘧疾藥和申請黃皮書費用。
- 單車行程工作人員(司機導遊、廚師等)感謝金 (Us20美元 /天)。
- 部份餐食 (自由活動時自理)。
- 自費活動(奈瓦沙湖船票等)。
- 刷卡手續費。
- 個人生活購物花費等。
注意事項：
- 行前須先自行接種黃熱病等疫苗、瘧疾藥和申請黃皮書。需攜帶黃皮書前往，以備當地海關檢查。
- 公路的路況部分為柏油路面和泥石土路。行程中也會行經一些鬆滑的土路，彎曲的陡上下坡的丘陵山路，連續的髮夾彎山路和交通流量較高的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
- 單車騎乘時，由於沿途鄉村地區人煙稀少，行進路線複雜且多叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免發生迷路和治安問題。
- 行程中有當地的廚師，準備和安排早、午、晚三餐，口味會偏西式，菜色也較為簡單，每餐準備的膳食會以量夠而不浪費為原則，偶爾有少數幾餐也會安排淺嘗當地餐廳的口味。由於當地沿途的食材、炊具、餐具等資源較有限，再者每個人對於食物的要求和口味不一，可能無法適應和滿足個人需求，如擔心餐食口味不合，可從台灣自帶一些個人喜愛的食品。
- 活動沿途的住宿安排包括帳篷、露營地帳篷小屋、旅館等；住宿條件及環境會因地點、等級、類型、設施等因素，而有差異且較為簡單。肯亞的住宿條件及環境會比坦尚尼亞稍好一些。
- 此次行經地區海拔最高的位置在恩格龍格魯地區(2325m)，雖然位於赤道地區，但由於地處高原地帶，溫差變化會較大；活動時也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，注意不要受寒、失溫等。
- 參加者須自備小輪徑或摺疊變速單車、旅行或登山單車以及單車攜行袋。台灣參加者如有租借舊款Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(需在台灣的機場自己辦理單車托運，租借費用約NT 350元/天，寄送和歸還運費自理)，請自行向中華單車文化協會接洽。電話：03-4072711。
- 由於我們沒有全程騎車，所以單車在飛機的托運和擺進支援貨車的運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往，如油壓碟煞等裝置的單車。
- 搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。因為目前國際及境內航班的託運行李規定每人為20公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分。目前除了小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(至少100美元以上不定)。
- 由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
- 如不想騎車的家屬或親友也可參加，因為我們會以獵遊車為單位，在參觀國家公園時，有時會團體行動，有時各自行動；沿途可坐在獵遊車上移動並欣賞風景，並可在等候騎行團隊的過程中，放慢旅行的腳步，漫遊深入當地。
- 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。
活動行程：
Route-1 單車壯遊隊12天
Day01 01/25
出發 ✈ Transfer Point 轉機點 ✈ Nairobi 奈洛比
搭機前往東非。
Day02 01/26
Transfer Point 轉機點 ✈ Nairobi奈洛比- Lake Nakuru National Park 納庫魯湖國家公園(1800m) – Lake Elementaita 埃爾門泰塔湖 (Car：220 Km)
清晨抵達奈洛比後，轉搭車前往納庫魯湖國家公園，尋找園區內的野生動物，這裡是白犀牛的重要保護區。再前往埃爾門泰塔湖尋找火鶴的蹤跡。
Day03 01/27
Lake Elementaita 埃爾門泰塔湖- Hell’s Gate National Park 地獄門國家公園(1945m) – Lake Naivasha 奈瓦沙湖(1903m) (Car + Bike：90Km)
上午前往肯亞唯一可在國家公園內騎行單車的地獄門國家公園，邊騎邊找動物的蹤跡；來一次絕無僅有的東非國家公園單車Safari體驗。
下午再前往奈瓦沙湖，可自費乘船遊湖。奈瓦沙湖屬東非大裂谷區的淡水湖之一，湖面積139平方公里，平均水深6公尺，是河馬和400多種鳥類的棲息地。奈瓦沙是依當地馬賽族的Nai’posha發音而來，表示“惡水”之意，知名作家喬伊·亞當森也住在這裡，並寫出了膾炙人口的書《生而自由》（Born Free）。
2011肯亞東非大裂谷的湖泊系統Kenya Lake System in the Great Rift Valley
http://whc.unesco.org/en/list/1060
Day04 01/28
Naivasha 奈瓦沙(1903m) – Masai Mara National Reserve 馬賽馬拉國家保護區/Sekenani Gate (1729m) (Car + Bike：210 Km)
上午離開奈瓦沙，經納羅克，前往馬賽馬拉國家保護區，沿途安排適合的路段騎行。
Day05 01/29
Masai Mara National Reserve 馬賽馬拉國家保護區
全日馬賽馬拉國家保護區搭車獵遊。馬賽馬拉國家保護區堪稱世界上最好的野生動物保護區之一，佔地1800平方公里；一望無垠的大草原上動物繁多，數量龐大，約有95種哺乳動物和450種鳥類。馬拉河是尼羅鱷和河馬的家園，這裡也是野生動物大遷徙的重要生死場景。
Day06 01/30
Masai Mara National Reserve 馬賽馬拉國家保護區– Kenya & Tanzania Border 肯亞和坦尚尼亞邊界(1677m) – Musoma 穆索馬(1148m) (Car + Bike：280Km)
離開馬賽馬拉國家保護區，前往肯亞和坦尚尼亞邊界的伊薩巴尼亞，沿途安排適合的路段騎行。進入坦尚尼亞之後，前往非洲最大的淡水湖也是世界第二大淡水湖的維多利亞湖區。
Day07 01/31
Musoma穆索馬(1148m) – Mugumu (1629m) (Car + Bike： 217Km)
離開維多利亞湖區，穿越坦尚尼亞鄉間地帶，前往塞倫蓋提國家公園西側外圍地區的大城鎮- Mugumu，沿途安排適合的路段騎行。
Day08 02/01
Mugumu (1629m) – Serengeti National Park 塞倫蓋提國家公園營地 (1535m) (Car+ Bike：90Km)
前往塞倫蓋提國家公園，時間充裕的話，沿途安排適合的路段騎行。進入國家公園區內搭車獵遊，晚上在國家公園內露營地野營。
塞倫蓋蒂在馬塞語中意為“無邊的平原”，1981年列入聯合國教科文組織世界遺產名錄；除了遷徙的有蹄類動物以外，塞倫蓋提國家公園也是「非洲五霸」的棲息地。其中獅子現存約3000頭，被認為是非洲數量最多的地方；還有獵豹、羚羊、轉角牛羚、大角斑羚、鬣狗、狒狒、黑斑羚、非洲野犬、長頸鹿等動物。此外，園內有約500種鳥類。
1981塞倫蓋提國家公園Serengeti National Park
http://whc.unesco.org/en/list/156
Day09 02/02
Serengeti National Park/Seronera 塞倫蓋提國家公園(1521m) – Ngorongoro Conservation Area 恩格龍格魯保護區(2324m) – Mto Wa Mbu 姆托瓦姆布(967m) (Car：200Km)
上午離開塞倫蓋提國家公園，穿越塞倫蓋提和恩格龍格魯之間的曠野地區，前往世界文化與自然「雙遺產」的恩格龍格魯保護區。結束恩格龍格魯保護區的獵遊行程後，再經卡拉圖抵達姆托瓦姆布。姆托瓦姆布位於東非大裂谷的底部，在史瓦希利語中意為“蚊子河”。
恩戈羅恩戈羅自然保護區1979年被列入世界遺產名錄，保護區的中心部分是世界聞名的恩戈羅恩戈羅火山口，也是世界上最大的破火山口之一。這裡是非洲野生動物最集中的地方，其中有50多種大型哺乳動物，包括獅子、大象、黑犀牛、河馬、長頸鹿、猴子、狒狒、疣豬、鬣狗及各種羚羊：200多種鳥，包括鴕鳥、野鴨、珍珠雞等。該火山口是整個東非野生動物世界的縮影。
1979恩格龍格魯保護區Ngorongoro Conservation Area
http://whc.unesco.org/en/list/39
Day10 02/03
Mto Wa Mbu 姆托瓦姆(967m) – Moshi莫希(844m) (Car + Bike：192Km)
前往位於非洲最高峰吉利馬札羅山腳下登山重鎮-莫希。沿途安排適合的路段騎行，並結束此次東非單車騎程。 在莫希天氣晴朗時，可欣賞海拔5895公尺的非洲最高峰吉利馬札羅山。
吉力馬札羅山是一座位於赤道附近的雪山，由於不需要登山技術和專門的登山裝備，為地球上人類可徒步前往的最高處之一；其攀登的難度較低，也是最易親近的七頂峰，可列為喜愛登山健行及戶外活動的旅者，一生中必訪之地。
1987吉利馬札羅國家公園Kilimanjaro National Park
http://whc.unesco.org/en/list/403
Day11 02/04
Moshi 莫希 ✈ Transfer Point 轉機點 (Car：42 Km)
當日解散，自由活動，前往機場，轉乘飛機返回。
Day12 02/05
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
Route-2 吉力馬札羅山+單車壯遊隊 19天
Day10 02/03
Mto Wa Mbu 姆托瓦姆(967m) – Moshi莫希(844m) (Car + Bike：192Km)
前往位於非洲最高峰吉利馬札羅山腳下登山重鎮-莫希。沿途安排適合的路段騎行，並結束此次東非單車騎程。
參加吉利馬札羅登山的伙伴，在抵達旅館和登山隊夥伴會合後，開始登山裝備檢查和行前說明。
1987吉利馬札羅國家公園Kilimanjaro National Park
http://whc.unesco.org/en/list/403
Day11 02/04
Moshi 莫希- Macheme gate 馬切姆(1,800m) – Macheme Hut (Camp) (3,000m)
Day 1馬切姆Macheme路線登山行程。
Day12 02/05
Macheme Campe (3,000m) – Shira Camp (3,840m)
Day 2登山行程。
Day13 02/06
Shira Camp (3,840m) – Lava tower (4,600m) – Barranco Camp (3,950m)
Day 3登山行程。
Day14 02/07
Barranco Camp (3,950m) – Karanga Valley (4,000m)
Day 4登山行程。
Day15 02/08
Karanga Valley (4,000m) – Barafu Hut (4600m)
Day 5登山行程。
Day16 02/09
Barafu Hut (4600m) – Stella Point (5,756m) – Uhuru Peak (19,340ft/5896m) – Mweka Hut (3100m)
Day 6登山行程，漫長的一天，登頂後下山至Mweka Hut。
Day17 02/10
Mweka Hut (3100m) – Mweka Gate (1,800m) – Moshi Town
Day 7登山行程，下山返回Moshi莫希旅館後，自由活動。
Day18 02/11
Moshi 莫希 ✈ Transfer Point 轉機點 (Car：42 Km)
當日解散，自由活動，前往機場，轉乘飛機返回。
Day19 02/12
Transfer Point 轉機點 ✈ 返家
預約和報名方式：
- 請依預約單，將有興趣參加之行程，人數詳細填妥，傳回本會。
- 我們收到您的預約單後，會傳給您報名表和壯遊同意書，當收到資料後，麻煩將報名表和壯遊同意書詳細填寫後，用傳真或E-mail方式回傳本會，才完成報名手續。
- 在活動出發日3個月前，我們會依據報名人數來決定是否舉辦，謝謝您的耐心等候。
Tour De World環球壯遊聯盟：
中華單車文化協會、中華民國山河探險協會、臺灣自行車旅遊協會、台灣鐵馬公民協會、Cosy逍遙大師(台灣/中國大陸)、東風旅行社、寶崴旅行社、永嘉旅行社、愛運動旅遊網、大地藍天運動協會(大地假期旅行社)、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、馬來西亞怡保單車旅遊服務中心、奧地利維也納Apollo Express International、坦尚尼亞吉力馬札羅Travel By Mong’ateko Ltd,
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2004~2020年海外單車首發團隊全紀錄：
- 2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
- 2004年~ 雲南滇西北單車隊
- 2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
- 2007年~ 中國北新疆單車隊
- 2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
- 2008年~ 日本北海道單車隊
- 2009年~ 絲路親子單車壯遊
- 2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
- 2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
- 2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
- 2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
- 2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
- 2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其-荷蘭
- 2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
- 2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州-新疆喀什
- 2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段：吉爾吉斯-土耳其
- 2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：希臘 -葡萄牙
- 2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段：祕魯-智利
- 2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
- 2019年~ 環球傳騎/絲路傳騎中國段單車挑戰隊
環球傳騎 Tour De World 