2025「環球傳騎」| 東南歐 第1段 匈牙利 /保加利亞 ╳ 12日

活動日期：

第1段 匈牙利/布達佩斯-保加利亞/索非亞：2025年 09月01日-09月12日 共12天

●分段：

1. 全程段：匈牙利/保加利亞/匈牙利：  2025年 09月01日-09月26日 共26天
2. 第2段： 保加利亞/索非亞-匈牙利/布達佩斯： 2025年 09月10日-09月26日 共17天

預估費用： 

    EUR  3,650 歐元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，歐洲相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

注意事項：

1. 公路的路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面。自行車道方面有部分會是砂石路面，而設置在道路旁的自行車專用道，有些路面不平並有高低坡坎，通過時極易摔車，騎乘時要特別注意。行程中也會行經一些彎曲的陡上下坡的丘陵山路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
2. 由於自行車道、鄉道或公路旁，巴士無法進入或任意停車，因此在騎車路程中，巴士不會隨著車隊而行，只會在可停車的特定地點會合。
3. 單車騎行時，由於行進路線複雜且多叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
4. 因歐洲的飲食口味，與華人大不相同，且消費金額高，因此要有心理準備。所以行程中我們特別不包含午、晚餐，參加者就可依照個人的口味和預算，自行安排和選擇餐食的豐儉。
5. 活動沿途的住宿條件和旅館等級，主要考慮旅館的地理位置，儘量安排在行經路線附近；所以標準不一，會以3~4星級為主，房間則為一人一床的雙人房；部分的房型，會在一片大床板上，鋪有分開的2個床墊。另外由於歐洲大部分國家位於高緯度地區，部分旅館也沒有冷氣空調設備。
6. 部分景點需要購買門票，是否值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同。再者由於歐洲的導遊費用高昂，所以在這次活動中，我們並沒有安排旅遊導覽等服務。因此在抵達景點後，就開始自由活動，可自行買票進入景點參觀，而不進入景點者也可在周圍逛逛和休息。
7. 此次行經地區海拔高度不算太高，但由於歐洲地區緯度較北，沿途溫差較大，要留意自己的身體狀況和反應；也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊合適的衣著裝備。
8. 騎車行程中由於部分自行車道及路線的路況不佳或繞遠路、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素，騎車的速度大部分無法增快，因此騎車行程所耗費的時間也不定；且由於歐洲司機開車有工作時數的限制和規定，因此每天的騎車時段和路程將配合司機做彈性安排和調整。
9. 分段參加者需自備小輪徑或摺疊變速單車、旅行或登山單車。(由於騎行路線會有土路或石板路，請勿攜帶公路車)。
10. 有需要租借單車者，因需在布達佩斯領車及歸還，可先登記，我們看是否能和第2段需租車者做搭配。 (登山單車費用 EUR€15歐元/天 )。
11. 台灣參加者如有要租借舊款Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(需在台灣的機場自己辦理單車托運，租借費用約NT 350元/天，寄送和歸還運費自理)，數量有限共5輛，也請在報名表上登記。
12. 自帶單車者，由於單車在飛機托運和擺進巴士運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往。在歐洲如需要修理單車或替換特殊零件，有時需耗費多日。
13. 搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。目前國際及境內航班的託運行李大部分規定每人為23公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分(每個航空公司、機票艙等的規定不同)。目前除小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(至少EUR€ 100歐元以上不定)。
14. 由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
15. 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。

Day01   09/01

出發 ✈  Transfer Point 轉機點

  搭乘飛機前往匈牙利首都布達佩斯。

Day02   09/02

Transfer Point 轉機點 ✈   Budapest布達佩斯 – 旅館報到

   日中午之後，自行前往布達佩斯的旅館和環球傳騎主隊伍報到會合，自由活動。

Day03   09/03

Budapest布達佩斯– Hollókő 霍爾洛克– Eger 埃格爾 (Bus+ Bike：225Km)  

  前往匈牙利僅存的傳統村莊也是世界遺產-霍爾洛克。參觀完後安排單車騎行，再前往有“匈牙利藝術珍寶”及“匈牙利雅典”之稱的艾格爾，時間充裕可參觀位於西郊的著名釀酒區-美麗婦人谷。

  霍爾洛克是被精心保護下來的傳統民居的一個典型範例，該村落主要建立於17和18世紀，

  霍爾洛克村生動地展示了20世紀農業革命前鄉村生活的生動圖景，目前保存了50多座傳統建築物，其中包括建於16世紀的木製教堂，這些建築物的風格極為獨特，被稱之為霍爾洛克風格，是白色的牆壁塗有石灰的泥和稻草混合而成。現在的村莊則在古城的遺跡中重建，老城區曾在1909年被徹底燒毀，1987 年作為匈牙利僅存的傳統村莊，霍爾洛克村、城堡遺址及周邊地區被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

  艾格爾位於匈牙利北部，是一座英雄古城，也是匈牙利文藝復興時期的主要文化中心之一，匈牙利著名的"公牛血"葡萄酒的故鄉；舊城裡的埃格爾城堡是13世紀後期為防禦外侮而建。位於西郊的美麗婦人谷，有數十家小酒莊，酒窖都是從火山洞鑿成的，濕度和環境最適宜釀酒和儲酒。可以參觀葡萄酒窖，還可以品嚐到5-6種不同的紅酒或白葡萄酒。

1987霍洛克古村落及其周邊
http://whc.unesco.org/en/list/401

Day04   09/04

Eger 埃格爾– Poroszló 波羅斯洛/Lake Tisza 蒂薩湖– Hortobágyi Nemzeti Park 霍爾托巴吉國家公園– Borș / Hungary&Romania Border匈牙利.羅馬尼亞邊界- Oradea 奧拉迪亞 (Bus+ Bike：235Km)  

   前往匈牙利最大的人工湖-蒂薩湖，在湖邊單車騎行後，經世界遺產-霍爾托巴吉國家公園，再通過匈牙利和羅馬尼亞邊界，抵達羅馬尼亞最繁華城市之一的奧拉迪亞。

  蒂薩湖匈牙利最大的人工湖，以及歐洲最大的淡水水族館系統的蒂薩湖生態中心。建於 1970，作為防洪措施，現已發展成為一個充滿活力的生態旅遊目的地。島嶼、濕地星羅棋布，動植物種類豐富，是觀鳥者和自然愛好者的天堂。其寧靜的水域非常適合劃橡皮艇、划船和釣魚，而周邊地區則提供騎自行車和健行的環境。

  霍爾托巴吉國家公園是匈牙利東部一片面積遼闊的草原和濕地。傳統的利用土地方式，例如家畜牧養，在這裡的遊牧民族保持了2000多年。

1999霍爾托巴吉國家公園Hortobágy National Park – the Puszta
http://whc.unesco.org/en/list/474

Day05   09/05

Oradea 奧拉迪亞– Sibiu 錫比烏  (Bus+ Bike：338Km)

   前往羅馬尼亞境內最大的古城，在2007票選為歐洲文化首都的錫比烏。途中安排單車騎行。

  錫比烏位於羅馬尼亞中部，特蘭西瓦尼亞南部，在17世紀成為了東西歐交流的中途站，以及貿易商旅必經之地；錫比烏是一座哥德式建築城市，富饒德國薩克遜文化風格，在2007年和盧森堡被共同選為年度歐洲文化之都。

Day06  09/06

Sibiu 錫比烏– Sighişoara 錫吉什瓦拉– Saschiz 薩斯基茲– Braso 布拉索夫  (Bus+ Bike：230Km)

  前往世界遺產也是吸血鬼德古拉的出生地-錫吉什瓦拉，途中安排單車騎行。再經薩斯基茲這個德蘭斯斐尼亞村落與防禦教會的世界遺產後，抵達中世紀風味濃厚的古城－布拉索夫。

  錫吉什瓦拉是羅馬尼亞擁有850年悠久歷史的著名古城，也是傳說中吸血鬼伯爵的出生地，這裡的歷史遺跡和伯爵曾經出生的房屋都成為許多吸血鬼迷樂此不疲的探訪地點。素有『七座城市之珠』雄踞山頭。

  特蘭西瓦尼亞村落與防禦教會，位於特蘭西瓦尼亞，喀爾巴阡山新月形地帶之內，建在起伏的群山之間，可以追溯到幾百年前的中世紀，村落由擁有軍事防禦功能的教堂所統治，共有七個村莊列入世界遺產名錄。

  布拉索夫市容雖然不是羅馬尼亞保存最好的中世紀古城，但城內中世紀的房屋建築仍保存著當年的風貌，牆上掛著燈籠，卵石路面，彎曲迂迴，古老的城牆也還有一小段保留至今。當地最著名的黑教堂，是東歐地區最大的後哥德式建築。

1999錫吉什瓦拉歷史中心Historic Centre of Sighişoara
http://whc.unesco.org/en/list/902

1993德蘭斯斐尼亞村落與防禦教會
http://whc.unesco.org/en/list/596

Day07   09/07

Braso 布拉索夫- Bran Castle 布蘭城堡- The Casino of Sinaia 錫納亞- Bucuresti1 布加勒斯特  (Bus+ Bike：235Km)

   經羅馬尼亞最著名的布蘭城堡，傳說是德古拉居住過的城堡，途中安排單車騎行。再經有「喀爾巴阡山珍珠」美稱的錫納亞，曾是羅馬尼亞國王的避暑勝地度假城堡後，抵達羅馬尼亞首都布加勒斯特。

  布蘭城堡由弗拉德家族匈牙利國王於1377年開始興建，1382年建成，最初是用來抵禦土耳其人的防禦工事。這座城堡更為人們熟知的名稱是德古拉城堡，因為19世紀末愛爾蘭作家史托克撰寫了一部非常著名的小說《德古拉伯爵》，故事就以這座城堡為背景，而主人翁正是吸血鬼德古拉伯爵。  

錫納亞是一座有著300年歷史的童話般的城市，名字來自建於17世紀的錫納亞修道院，是羅馬尼亞最著名和古老的旅遊度聖地，也曾經是羅馬尼亞王室的夏宮；而錫納亞火車站更號稱為羅馬尼亞最美之車站。

Day08  09/08

Bucuresti1 布加勒斯特

    全日布加勒斯特市區自由活動。

  布加勒斯特羅馬尼亞首都，是羅馬尼亞全國政治、經濟、文化和交通中心，也是全國重要的工業基地，在羅馬尼亞語中音為「布庫爾什蒂」，意為「歡樂之城」。

  市區有眾多新古典主義式的優雅建築，如維多利亞大街上就座落著許多劃時代的華麗建築；讓布加勒斯特在兩次世界大戰期間，曾被譽為是東歐的巴黎，也曾是巴爾幹的文化之星，但在第二次世界大戰期間，遭到了嚴重破壞。

Day09  09/09

Bucuresti1 布加勒斯特 – Ruse魯塞/Romania&Bulgaria Border 羅馬尼亞.保加利亞邊界– Velico Tarnovo 維利克．塔爾諾波- Kazanlak 卡讚勒克 (Bus+ Bike：330Km)

   通過羅馬尼亞和保加利亞國境，經保加利亞邊境城市的魯塞，抵達第二代王國之都-維利克．塔爾諾波，越過1877年俄土戰爭之古戰場希普卡隘口，抵達位於玫瑰谷地區的卡讚勒克，途中安排單車騎行。

維利克．塔爾諾波是保加利亞最獨特的城鎮、也是保加利亞三大古都之一，素有「帝王之都」之稱，因其歷史可以追溯到超過5千年前，所以也是最早的人類聚居地之一；在中世紀僅次於君士坦丁堡，是巴爾幹半島的第二大城市。

早在三百多年前，保加利亞已開始大規模種植玫瑰。一開始是在巴爾幹山脈南麓卡贊勒克谷地培育，整個超過120公里相連的區域，成為保國玫瑰的主要產地，被譽為「玫瑰谷」。如今保國盛產七千多種玫瑰，成為吸引各國旅客的旅遊勝地。

卡贊列克的色雷斯古墓發現於1944 年，其歷史年代可追溯到古希臘時期，即西元前 4 世紀末左右。古墓是色雷斯王國大陵墓的一部分，內有狹長的地道和圓形墓室，均以壁畫裝飾，呈現了色雷斯的殯葬儀式和文化。這些繪畫作品是保加利亞保存最完好的古希臘時期藝術傑作。

1979卡贊列克的色雷斯古墓Thracian Tomb of Kazanlak
http://whc.unesco.org/en/list/44

Day10  09/10

Kazanlak 卡讚勒克– Plovdi 普羅夫地夫– Sofiya 索非亞  (Bike+Bus：265Km)

     離開玫瑰谷地區，途中安排單車騎行。經羅馬遺跡色雷斯人的古城-普羅夫地夫，抵達保加利亞首都-索菲亞，市區自由活動。

  普羅夫迪夫是保加利亞的第二大城市，也是色雷斯人的古城；在成為保加利亞一部分之前曾經落到拜占庭人和土耳其人手中。這是一座以古老、多樣的文化和千年歷史而聞名古城，比羅馬、雅典和君士坦丁堡的年代還要久遠。因羅馬帝國時期成為色雷斯省的首府，所以修建了大量公共建築、教堂、公共浴室和露天劇場等。

  索菲亞是保加利亞最大城市，人稱“花城”，古時名稱為塞爾迪卡、斯雷德茨等，14世紀開始因聖索非亞教堂而最後定名索菲亞。1908年俄土戰爭結束，保加利亞成為獨立民族國家後，索菲亞才成為該國的首都。城市內除了公園和廣場外，街道上處處可見歷史性的建築物、博物館和教堂。該城周圍群山環抱，山麓有一條礦泉帶，許多泉水在市內和郊區湧出，有“巴爾幹礦泉城”之稱。

Day11  09/11

Sofiya 索非亞 ✈ Transfer Point 轉機點 (飛往轉機城市)

上午於索非亞旅館解散(最晚中午前退房)，自由活動。自行前往機場，搭乘班機經轉機點返家。

Day12  09/12

Transfer Point 轉機點 ✈ 返家