2025「環球傳騎」| 東南歐 第2段 保加利亞 /匈牙利 ╳ 17日

活動日期：

第2段 保加利亞/索非亞-匈牙利/布達佩斯：2025年 09月10日-09月26日 共17天

●分段：

1. 全程段：奧地利/保加利亞/奧地利：   2025年 09月01日-09月26日 共26天
2. 第1段 奧地利/維也納-保加利亞/索非亞：2025年 09月01日-09月12日 共12天

預估費用： 

    EUR  4,850 歐元 (參加者15人以上費用)。由於本單車行程特殊，在沒確定成團前，歐洲相關旅遊服務的價格無法確認，所以本費用為預估，確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

注意事項：

1. 公路的路況大部分為柏油路面，但會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面。自行車道方面有部分會是砂石路面，而設置在道路旁的自行車專用道，有些路面不平並有高低坡坎，通過時極易摔車，騎乘時要特別注意。行程中也會行經一些彎曲的陡上下坡的丘陵山路，連續的髮夾彎山路，和交通流量較高的路段，要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
2. 由於自行車道、鄉道或公路旁，巴士無法進入或任意停車，因此在騎車路程中，巴士不會隨著車隊而行，只會在可停車的特定地點會合。
3. 單車騎行時，由於行進路線複雜且多叉路，請勿自行騎乘、行動或脫隊，以避免迷路。
4. 因歐洲的飲食口味，與華人大不相同，且消費金額高，因此要有心理準備。所以行程中我們特別不包含午、晚餐，參加者就可依照個人的口味和預算，自行安排和選擇餐食的豐儉。
5. 活動沿途的住宿條件和旅館等級，主要考慮旅館的地理位置，儘量安排在行經路線附近；所以標準不一，會以3~4星級為主，房間則為一人一床的雙人房；部分的房型，會在一片大床板上，鋪有分開的2個床墊。另外由於歐洲大部分國家位於高緯度地區，部分旅館也沒有冷氣空調設備。
6. 部分景點需要購買門票，是否值回票價與符合價值，會因個人的觀點而不同。再者由於歐洲的導遊費用高昂，所以在這次活動中，我們並沒有安排旅遊導覽等服務。因此在抵達景點後，就開始自由活動，可自行買票進入景點參觀，而不進入景點者也可在周圍逛逛和休息。
7. 此次行經地區海拔高度不算太高，但由於歐洲地區緯度較北，沿途溫差較大，要留意自己的身體狀況和反應；也要注意氣候變化，不同地點會因海拔高度和環境不同，氣溫而有差異，需備齊合適的衣著裝備。
8. 騎車行程中由於部分自行車道及路線的路況不佳或繞遠路、或沿途風景優美、或有突發意外狀況等因素，騎車的速度大部分無法增快，因此騎車行程所耗費的時間也不定；且由於歐洲司機開車有工作時數的限制和規定，因此每天的騎車時段和路程將配合司機做彈性安排和調整。
9. 分段參加者需自備小輪徑或摺疊變速單車、旅行或登山單車。(由於騎行路線會有土路或石板路，請勿攜帶公路車)。
10. 有需要租借單車者，因需在布達佩斯領車及歸還，可先登記，我們看是否能和第1段需租車者做搭配。 (登山單車費用 EUR€15歐元/天 )。
11. 台灣參加者如有要租借舊款Reach小輪徑27段變速越野旅遊單車的需求(需在台灣的機場自己辦理單車托運，租借費用約NT 350元/天，寄送和歸還運費自理)，數量有限共5輛，也請在報名表上登記。
12. 自帶單車者，由於單車在飛機托運和擺進巴士運輸過程中，難免會產生一些不可避免的損傷或刮傷；另外也考慮到維修難易、零件和修車工具的通用性，所以我們會建議不要攜帶太高檔的單車前往。在歐洲如需要修理單車或替換特殊零件，有時需耗費多日。
13. 搭機時，我們會建議將單車裝入單車託運袋或紙箱辦理託運。目前國際及境內航班的託運行李大部分規定每人為23公斤，超出者則會被收取超重費用。再者部分航空公司對於託運行李的件數和體積也有規定；件數有時只有1件，而體積大部分規定為長+寬+高，不得超過158公分(每個航空公司、機票艙等的規定不同)。目前除小輪徑或折疊單車，比較不會超標外，其餘單車裝袋或裝紙箱都會超過158公分；所以在辦理單車託運時，會被要求加收超規格的大型行李費(至少EUR€ 100歐元以上不定)。
14. 由於每個航空公司、機場及辦理登機手續櫃台人員的認知、規定及收費標準不同，辦理單車託運時難免會遇到一些問題或刁難，如有超重或超規格之行李託運費請自付。
15. 租借之單車，如因使用人之疏忽或意外，而造成單車的損壞或遺失，維修或賠償費用由單車使用人支付。

Day01   09/10

出發 ✈  Transfer Point 轉機點

  搭乘飛機前往保加利亞首都索非亞。

Day02   09/11

Transfer Point 轉機點 ✈    Sofiya 索非亞 – 旅館報到

   當日中午之後，自行前往索非亞的旅館和環球傳騎主隊伍報到會合，自由活動。

Day03  09/12

Sofiya 索非亞– Rila Monastery 里拉修道院 – Deve Bair 德夫·拜爾/Bulgaria & North Macedonia Border 保加利亞.北馬其頓邊界- Skopje 史高比 (Bus+ Bike：355Km)

    前往世界遺產-里拉修道院參觀後，通過保加利亞和北馬其頓國境，抵達首都-史高比，途中安排單車騎行。

  里拉修道院位於巴爾幹半島最高山峰里拉山，海拔1,147公尺的里奧斯卡山谷中，是保加利亞的東正教總教堂和巴爾幹地區最大的東正教修道院。由里拉的隱士聖約翰於西元10世紀建造的。約翰死後被東正教封為聖徒，所以他以前修道的地方和他的墳墓成為了聖地，並且成為了修道院。里拉修道院是18和19世紀保加利亞文藝復興時期的代表之作，表現了數個世紀的被佔領歷史後斯拉夫文化認同感的覺醒。

  史高比是馬其頓的首都，也是政治，文化，經濟，學術中心。新老城區被瓦爾達爾河分隔開，又由一座15世紀的石橋相連市區。有許多清真寺，教堂和博物館，每年還會舉辦史高比爵士音樂節。這裡也是諾貝爾和平獎獲得者特蕾莎修女的故鄉。

1983里拉修道院 Rila Monastery
http://whc.unesco.org/en/list/216

Day04  09/13

Skopje史高比- Hani i Elezit /North Macedonia & Kosova Border 北馬其頓.科索沃邊界– Prizren 普里茲倫  (Bus+ Bike：192 Km)

  通過北馬其頓和科索沃國境，經科索沃首都-普利斯提納，抵達科索沃南部的歷史古城普里茲倫，途中安排單車騎行。

  普利斯提納是科索沃的首都及最大城市，位於該國東北部。科索沃獨立前屬於塞爾維亞共和國，為科索沃自治省的省政府所在地。在1996年至1999年的科索沃戰爭中曾經遭到以塞爾維亞人為首的南斯拉夫聯邦軍隊的重大破壞，因此常被人稱之為「歐洲最醜的首都」。隨著戰後停火以來政府的重建作業完成，現在已經完全復甦，旅遊業、商業得到蓬勃發展，而交通配套和社區設施漸趨完善。

  普里茲倫位於科索沃南部薩爾山區的北側，是科索沃第二大城市，公元2世紀古羅馬時期已開始有它的歷史紀錄，是比首都普利斯提納歷史更悠久的古城。由於經歷過鄂圖曼帝國、塞爾維亞王國等多個王國的管治，所以城內的建築風格受了不同的影響，有塞爾維亞的東正教教堂，亦有鄂圖曼的清真寺。市內的萊維薩聖母教堂(Church of the Virgin of Leviša)屬於世界遺產-科索沃中世紀古跡之一。

2004科索沃中世紀古跡Medieval Monuments in Kosovo
http://whc.unesco.org/en/list/724

Day05  09/14

Prizren普里茲倫– Border Crossing Vërmica / Kosova&Albania 科索沃.阿爾巴尼亞邊界- Shkodër 斯庫台– Hani i Hotit / Albania & MonteNegro Border 阿爾巴尼亞.黑山邊界- Podgorica 波德戈里察   (Bus+ Bike：260Km)

  通過科索沃和阿爾巴尼亞邊界，進入有山鷹之國之稱的阿爾巴尼亞，途中安排單車騎行。再前往阿爾巴尼亞北部文化及經濟中心的司庫台，經Hani i Hotit後通過阿爾巴尼亞和黑山(蒙特內哥羅)邊界，抵達黑山首都-波德戈里察。

2011年，阿爾巴尼亞曾獲旅遊書「孤星」，評為全球10大旅遊國第1名，形容它是「甦醒的睡美人」。司庫台市區分成以羅查費堡為中心的舊市區和18世紀興起的新市區。羅查費堡，可登高眺望巴爾幹半島最大的湖泊-斯庫台湖，和山腳的司庫台市景。

波德戈里察位於黑山東南部斯庫台盆地莫拉查河畔，靠近斯庫台湖。在1945年至1992年間名為鐵托格勒(Titograd)。1326年首見於史籍。第二次世界大戰期間毀於戰火，僅存土耳其鐘樓、清真寺一處和幾處房屋，現重建為一座新城。

Day06  09/15

Podgorica 波德戈里察– Kotor 科托爾– MonteNegro & Croatia Border黑山.克羅埃西亞邊界- Dubrovnik 杜布洛尼克  (Bike+Bus：220Km)

    前往世界遺產-科托爾自然保護區和文化歷史區，途中安排單車騎行。參觀後沿著南歐最大和最美麗的科托爾灣，進入克羅埃西亞境內，抵達世界遺產-杜布羅夫尼克古城。

  科托爾古城被列為世界遺產-16世紀和17世紀之間的威尼斯防禦工事，這個天然港位於黑山的亞得里亞海岸，它在中世紀曾是重要的藝術和商業中心，那裡有著名的石工和肖像學校。在1979年年的一次地震中很多遺址被嚴重毀壞，其中包括兩座羅馬式教堂和城牆。之後在聯合國教科文組織的幫助下，該城恢復了原貌。

  杜布羅夫尼克古城有“亞得里亞海明珠”之稱，從13世紀開始就成為地中海的一支重要海上力量。雖然在1667年的地震中遭到嚴重損壞，杜布羅夫尼克仍保留了其美麗的哥特式，文藝復興式和巴洛克式的教堂，修道院，宮殿和噴泉0.20世紀90年代古城又在武裝衝突中遭到損毀。現在聯合國教科文組織以其為重點協調組織了一項重大修復計劃，對其進行修復。

2017十六世紀和十七世紀之間的威尼斯防禦工事
http://whc.unesco.org/en/list/1533

1979科托爾自然保護區和文化歷史區
http://whc.unesco.org/en/list/125

1994杜布羅夫尼克古城 Old City of Dubrovnik
http://whc.unesco.org/en/list/95

Day07  09/16

Dubrovnik 杜布洛尼克– Bijača / Croatia & Bosnia and Herzegovina Border 克羅埃西亞.波士尼亞與赫塞哥維納聯邦邊界-Mostar 莫斯塔爾 (Bike+ Bus：200Km)

    進入波士尼亞與赫塞哥維納聯邦境內，抵達特基雅修道院後，途中安排單車騎行。參觀後前往世界遺產-莫斯塔爾舊城和舊橋地區。

特基雅修道院位於莫斯塔爾以南，周圍群山環繞，美麗的內勒特瓦河綿延流淌。洞口就是歐洲水流最快的泉水Buna River的起源處。修道院建於奧斯曼時代，建造者是伊斯蘭教神秘主義團地。歷年來，這裡都是莫斯塔爾地區的伊斯蘭教聖地。

  莫斯塔爾古鎮橫跨雷特瓦河深谷，一直以來因其古老的土耳其房屋和老橋而聞名，並因此橋而得名。然而，在1990年沖突期間，這個古鎮的大部分地方都遭到了摧毀。重建後的老橋和莫斯塔爾舊城是協調和解、國際合作的象徵，也是不同文化、種族和宗教社會之間和睦相處的象徵。

2005莫斯塔爾舊城和舊橋地區
http://whc.unesco.org/en/list/946

Day08  09/17

Mostar 莫斯塔爾– Split 斯普利特    (Bike+Bus：170 Km) 

    再重回克羅埃西亞境內，途中安排單車騎行。抵達亞得里亞海最大的港口城市，也是世界遺產-斯普利特古建築群及戴克里先宮殿。

  斯普利特戴克里先宮殿建造於公元3世紀末到4世紀初，其廢墟在城中隨處可見。天主大教堂是中世紀時期在古代陵墓基礎上建造的。 12至13世紀的羅馬式教堂、中世紀防禦工事、15世紀的哥特式宮殿以及其他文藝復興時期和巴洛克風格的宮殿構成了保護內區的其他景點。

1979斯普利特古建筑群及戴克里先宫殿
http://whc.unesco.org/en/list/97

Day09  09/18

Split 斯普利特

    斯普利特自由活動，可自費安排一日遊，探訪藍洞(Blue Cave)，有薰衣草島之稱的陽光小島赫瓦爾(Hvar)。藍洞需要配合潮汐和海浪狀況，如有風險，管理單位就會禁止進入。

Day10  09/19

Split 斯普利特– Trogir 特羅吉爾–Šibenik 西貝尼克- Zadar 札達爾  (Bike+ Bus：190Km)

    經世界遺產-歷史名城特羅吉爾和世界遺產-西貝尼克的聖詹姆斯大教堂。再前往克羅埃西亞西部港口和歷史名城，也是世界遺產的札達爾，途中安排單車騎行。

  特羅吉爾島上垂直的街道佈局可追溯到希臘時期，後來的統治者們又新建了許多精美的公共建築、家居住宅以及防禦工事。精巧的羅馬式教堂與威尼斯時期傑出的文藝復興式和巴洛克式建築相得益彰。

  西貝尼克的聖詹姆斯大教堂見證了15和16世紀意大利北部、達爾馬提亞與托斯卡納之間建築藝術領域的大規模交流。三位建築師們相繼負責大教堂的建設工作。他們發明了一種結構，完全由岩石構成，並採用了獨特的建築技巧修建大教堂的拱頂和圓頂。大教堂的形式和裝飾要素，例如由71個形態各異的男人、女人、孩子臉裝飾的教堂中眉，展現了哥特藝術與文藝復興藝術的成功融合。

  札達爾城市有多處中世紀教堂和羅馬建築遺跡，被列為世界遺產-16世紀和17世紀之間的威尼斯防禦工事，是東南歐著名的旅遊勝地之一。還有世界之最及第一個的海風琴，是札達爾為海發聲的裝置設計。

1997歷史名城特羅吉爾Historic City of Trogir
http://whc.unesco.org/en/list/810

2000西貝尼克的聖詹姆斯大教堂
http://whc.unesco.org/en/list/963

2017十六世紀和十七世紀之間的威尼斯防禦工事
http://whc.unesco.org/en/list/1533

Day11  09/20

Zadar 札達爾– Plitvice Lakes National Park 普利特維采湖群國家公園  (Bike+ Bus：170Km)

    離開札達爾，前往有歐洲九寨溝美譽及世界自然遺產-普利特維采湖群國家公園，途中安排單車騎行。下午徒步參觀普利特維采湖群國家公園。

  普利特維采湖群國家公園是克羅埃西亞最有價值、也最具知名度的自然景觀，1979年被列為世界遺產，2000年又再擴大保護範圍。數千年來流經石灰石和白堊上的水，逐漸沉積為石灰華屏障，構成一道道天然堤壩，這些堤壩又形成了一個個美麗的湖泊、洞穴和瀑布；豐富多變的喀斯特地形，四季都呈現不同面貌。

  湖區由16座湖泊及無數的瀑布組成，所以又稱為十六湖國家公園。區內分為上湖區和下湖區兩個部分。上湖區的12個湖泊，湖底是白雲石，下湖區則是位於石灰石峽谷中的4湖。

1979普利特維采湖群國家公園Plitvice Lakes National Park
http://whc.unesco.org/en/list/98

Day15  09/24

Zagreb 薩格勒布- Budapest 布達佩斯  (Bike+ Bus：350Km)

    搭車前往布達佩斯，抵達後市區自由活動。  

世界遺產的布達佩斯有「中歐巴黎」之稱，不僅是匈牙利的首府，同時還是全國的行政與經濟文化中心。布達佩斯橫跨在多瑙河的兩岸，它是布達與佩斯兩個城市組合而成。左岸是古老又傳統的布達城，右岸則是充滿巴洛克與古典主義建築的商業城市-佩斯。多瑙河左岸的布達城堡山保存許多重要的布達佩斯中古遺跡，也是全覽整個布達佩斯和多瑙河的眺望點

1987布達佩斯多瑙河岸區、布達城堡與安德拉斯大道
http://whc.unesco.org/en/list/400

Day16  09/25

Budapest 布達佩斯 ✈ Transfer Point 轉機點 (飛往轉機城市)

上午於布達佩斯旅館解散(最晚中午前退房)，自由活動。自行前往機場，搭乘班機經轉機點返家。

Day17  09/26

Transfer Point 轉機點 ✈ 返家