2026巔峰傳騎 | 青藏高原[川藏&中尼公路+聖母峰基地營]單車壯遊隊╳11日

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  • 挑戰了武嶺之後,接著呢?
  • 個人的輪跡是否有機會騎出台灣,挑戰和壯遊世界?
  • 有什麼高山路線又值得去挑戰、超越和突破自我的極限?
  • 和我們一起騎上路吧!前往騎行挑戰者的終極目標,有世界屋脊之稱的青藏高原。
  • 挑戰海拔5264公尺的加烏拉山口觀景台,創造個人騎行的最高紀錄。
  • 完成世界最高峰-聖母峰(珠穆朗瑪峰)基地營的朝聖之騎。

  「滿天神佛,滿地雪峰」的西藏,位於有世界屋脊之稱的青藏高原上,在這個特殊的地理與自然環境中,融合著藏族獨特神秘的生活、宗教與文化,在近代開放後,就不斷吸引了許多探險家與旅行者的足跡,尋訪心中的香格里拉。

   世界最高峰海拔8848公尺的珠穆朗瑪峰,位於中尼邊境,在台灣稱為聖母峰,西方則稱為埃佛勒士峰(MT.Everest);在藏語中,珠穆朗瑪的意思是「第三神女」。珠穆朗瑪峰頂著世界第一的頭銜,一直吸引了許多喜愛登山與旅行者的目光,雖不能登頂,總想要到基地營去親眼一睹聖母峰雄壯的風采。但是珠峰的尼泊爾南側基地營需要健行1-2個星期才可到達,但相對於有公路可以到達的西藏聖母峰北側基地營,就來得容易與輕鬆,也因此西藏聖母峰北側基地營,就成為許多單車行者騎向顛峰的挑戰目標。

  但高海拔、寒冷、缺氧的惡劣天然環境與重重高山間的不便交通等因素限制下,加上西藏的對外開放政策,時緊時鬆,想獨自探訪這片雪域高原祕境,更是難上加難﹔因此雪域西藏,在世人的眼中始終掩蓋著一層神秘面紗,等待著有心人的造訪。

  青藏高原近年來更成為中國大陸自助旅行與單車長途旅行最火紅的路線之一。而進入西藏的主要四條公路有青藏公路、中尼公路、川藏公路和新藏公路,其中以中尼公路與青藏公路從早期就是老外的主要單車旅行線路;川藏公路則在這幾年來,被大陸國內的新世代旅行者,列為終極的挑戰目標。但由於青藏高原的自然環境、海拔高度、生活條件及補給不易等因素,旅行的難度較高,屬於高挑戰路線。

  • 目前外國旅遊者、台灣遊客和海外華人前往西藏是不允許自由行,不論旅客人數多少,必須有組織、有計劃地組團旅遊,且需要提早申請入藏許可函。
  • 由於西藏發生突發狀況的機率很高,之前環球傳騎團隊也曾遇過幾次出發前被迫取消的情況。在一些騎友的期盼和要求中,我們特別安排此次的西藏單車壯遊隊;有興趣的騎友,請把握這個難得及名額有限的機會。
環球拼圖-巔峰傳騎,單車騎行挑戰世界之巔 -川藏&中尼公路&聖母峰基地營

  「環球傳騎」團隊從2005年就開始舉辦了西藏聖母峰基地營單車壯遊隊活動,2009年精心規劃川藏公路單車壯遊隊;但由於近幾年來川藏公路行經的沿途地區局勢較不穩定,因此川藏公路時常禁止境外人士進入,導致入藏許可證申請不准,造成組織團隊的極大困擾,甚至發生團隊在出發前被迫取消的情況。

  2025年「環球傳騎」團隊在整合了西藏相關服務資源後,10月也順利地完成青藏高原單車壯遊隊活動。而在一些騎友的期盼和要求中,「環球傳騎」團隊在2026年又特別安排了青藏高原單車壯遊隊,讓有西藏騎行夢想的騎友一圓夙願。

  青藏高原單車壯遊隊的路線包含了川藏公路+中尼公路+聖母峰基地營,行程將從位於川藏公路上的林芝出發到西藏聖母峰基地營結束。林芝地區氣候濕潤,景色宜人,被稱為西藏江南;平均海拔3000公尺,對於初到西藏有高原反應的朋友來說,先到海拔較低的林芝地區,對緩解高原反應很有幫助。

    從林芝出發後沿川藏公路G318國道往西行,經巴松措、工布江達、米拉山、墨竹工卡,抵達拉薩。

  離開拉薩前往有碧玉湖之稱的聖湖羊卓雍措後,沿著湖畔經浪卡子再翻越卡若拉山口(5015m),欣賞西藏離公路最近的卡若拉冰川,抵達英雄之城江孜。

  從江孜前往珠峰自然保護區的門戶-定日後,展開此行的重頭戲,行程沿著珠峰路,騎行挑戰海拔5264公尺的加烏拉山口觀景台,創造個人騎行的最高紀錄;天氣晴朗時,可觀賞馬卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰這4座8000公尺級的雪峰。

  離開加烏拉山口後,一路彎曲盤旋的下坡公路抵達海拔4,156公尺的扎西宗,再搭乘景區環保巴士沿絨布河谷上溯,抵達聖母峰基地營景區的最後開放地區海拔4980公尺的絨布寺,親眼欣賞世界最高峰-珠穆朗瑪峰的英姿,返回定日。

  沿著中尼公路返程翻越海拔5,248公尺的嘉措拉山口,經拉孜抵達西藏第二大城日喀則,日喀則是歷代班禪的駐地,後藏的政治和宗教活動中心;從日喀則返回拉薩。

   騎上路吧!把握今朝,有些事現在不做,一輩子都不會做了。「環球傳騎」歡迎有單車環球夢的華人朋友加入我們圓夢的行列。  

活動特色
  1. 本行程由單車旅行經歷、單車路線規劃、團隊執行操作等經驗和次數最多(超過20多年)的台灣首位完成兩次單車環球壯遊家陳守忠(1999年和2016年)所規畫,執行團隊也是由單車旅行經驗最豐富的成員所組成。
  2. 本活動規劃定位為自行車騎行+巴士+高原挑戰+接觸人文自然的壯遊模式。
  3. 主辦單位有提供當地的運動休閒單車,免除單車託運及攜帶的不便。
  4. 全程途經1處世界遺產。
  5. 從林芝到拉薩約515公里,拉薩到西藏聖母峰北側基地營約700多公里,沿途大部分在三、四千公尺的高原行進,途中需翻越幾座四、五千公尺以上的山口;連綿的越嶺高原路,將是艱難的考驗;而沿途距離遙遠且簡陋的食宿條件,除了非常不便利,更是折磨;對於沒時間和體力的朋友,將是艱難且遙不可及的單車路。因此我們會配合住宿點和沿途景點,並從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應等因素考量,在有騎車的日程中,騎行里程約在20~40公里/天,其餘路程搭乘支援巴士,如此就能大幅縮短整體活動時間。
  6. 單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度,在點和點之間的路線前進和活動,所以可享受到不同的景觀和視覺,並與當地的社會和環境,有較多的互動機會。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎;我們注重是如何透由單車的踩踏,更深入的體驗沿途風土民情及風光。
  7. 本次單車騎行的路段,都在高海拔的山區,安排路線主要以沿途的交通安全為考量;也會依據環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。
  8. 因為青藏高原山區環境非常惡劣,所以壯遊進行中,我們會特別注重戶外風險管理,以降低團隊及個人的風險機率。
  9. 全程有巴士或後勤保障車隨行,在單車騎行的路程中,可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議,選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎行,行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
  10. 如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢,沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景;並可在支援車等候的過程中,放慢旅行的腳步,以徒步漫遊方式深入當地。
活動日期:
活動名額

  由於自行車和後勤車的容量有限,儘早預約,額滿為止

參加資格

  此次單車壯遊的定位是「團隊的單車壯遊挑戰」,參加者會來自全球不同地區的華人。在團隊資源的平台支持中,共同體驗大世界、挑戰個人極限和完成單車壯遊夢想。在活動過程中,團隊會從旁支持,但隊員需自行處理及解決個人問題,並能適時的協助和服務同行夥伴,除可學習個人的壯遊能力,也能一起成就個人和團隊的榮耀。

  1. 此次壯遊為國外單車半自助行,適合有國外自主旅行能力者。再者由於參加者會來自全球不同地區的華人,因此要能自行到集合和解散點的旅館與「環球傳騎」主隊伍會合者(台灣的參加者如人數多時,可相約一起行動)。
  2. 此次青藏高原單車行程歸類於中級路線,適合身體能適應高海拔地區,體力能夠負荷日騎60公里以上,騎乘彎曲陡上下坡山路技術熟練者參加;但由於有支援車搭配,所以只要單車騎乘技術熟練,沒有國外單車旅行經驗都可參加。
  3. 全程為高海拔地區,參加者請衡量自己的身體狀況,有心血管和呼吸疾病如心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
  4. 單車騎乘中會有一些突發狀況,需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應;因此適合有團隊合作精神,並樂意協助和付出者。
  5. 有意願的參加者,麻煩將報名表回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表時,會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合本次的單車壯遊後,再通知參加者能否參加本次的活動。
預估費用: 

  人民幣 CNY  25,300 (參加者15人以上費用),由於本單車行程特殊,在沒確定成團前,相關旅遊服務的價格無法確認,所以本費用為預估,確定費用以開始安排成行作業時之費用為準。

費用包含
  1. 本活動是由全球喜愛單車壯遊的華人朋友所組織,遊程設計規劃及執行為Tour De World環球壯遊聯盟,不是旅遊觀光團及一般的遊程營隊,所以在活動安排方面,隊員有一些自主空間,需自行前往中國成都報到與解散、部分項目需要自理(如機票、晚餐、自由活動等)。
  2. 活動費用包含如下:成都到林芝機票拉薩到成都機票,當地全程住宿,早、午、部分晚餐(自由活動期間的晚餐自理),入藏許可函,交通支援2輛(巴士和後勤保障車),景點門票,自行車費用,壯遊指導員,活動協作員,團體裝備、工具、器材等。
費用不含
  1. 報到點及解散點(成都)的來回機票。可自行安排預定不同的路線或交通工具往返報到與解散地點。
  2. 護照,台胞證,刷卡手續費,部分晚餐(自由活動期間)及騎行熱量補充食品,個人交通費用(自由活動、機場至報到及解散旅館),個人花費支出,工作人員感謝金(45人民幣/天)
  3. 旅遊保險(意外、醫療等)。
注意事項
  1. 外國旅遊者、台灣遊客和海外華人(香港、澳門居民持中國特區護照或回鄉證者除外)在藏期間不允許自由行,不論客人人數多少,必須有組織、有計劃地組團旅遊,且需要申請入藏函。
  2. 由於西藏地處偏遠且政治敏感地區,因此發生突發狀況的機率很高;有時出發前或行程中也會遇到申請不到入藏函或臨時禁止進入的情況,導致行程被迫取消;如因上述情況或行程中有路況、天候、交通延誤、治安、動亂等不可抗拒的外來因素發生時,同意臨時修改或取消行程;而所產生的機票退票手續費、辦證費用和其他額外費用等,也同意自理。
  3. 針對年滿60歲(含)的台灣旅客,在辦理入藏申請時,必須額外提供一份由醫生簽名蓋章的包含心跳、血壓、血糖等數值的醫師診斷健康書,證明其身體狀況適合前往西藏旅遊。
  4. 由於入藏函規定需要團進團出,個人如因突發狀況或交通延誤,而無法如期抵達成都酒店報到,導致趕不上和團隊一起飛西藏的班機時,個人就無法再前往西藏;所繳交的活動費用,也將無法退回。考量飛機航班的不確性風險,所以我們會建議去程時提前一天到成都,回程多在成都停留1晚,會較為保險。
  5. 行程路況有柏油路面和泥石土路,也會因修路或年久失修而有部分的泥石或坑洞路面;行程中會行經許多彎曲的上下坡越嶺路,連續的髮夾彎山路,和路況不佳的路段,要特別留意個人的騎乘技術、單車狀況和交通安全。
  6. 單車騎乘時,由於部分行進路線複雜會有叉路,請勿自行騎乘、行動或脫隊,以避免迷路。
  7. 青藏高原行程除了主要城市如成都、林芝、拉薩、日喀則的的飲食條件較佳外,路途中的午餐,只能在沿途的小餐館或商店用餐,有時只有簡單的麵食或泡麵。為了讓參加者能深入體驗當地和品嘗地方風味,所以成都、拉薩自由活動期間的晚餐,必須自行用餐。
  8. 青藏高原沿途的住宿條件和旅館等級,在成都、林芝、拉薩、日喀則等大型城市中,我們大部分會以三星級為主要的安排標準;但偏遠鄉鎮地區,有些設施非常簡單,甚至只有公共廁所而無浴室設備的團體房間招待所,如扎西宗等地,要有心理準備。
  9. 由於中國大陸旅遊景點的門票非常昂貴,其設施和內容是否能值回票價與符合價值,會因個人的觀點而不同;所以在活動費用中並不包含行程所列景點之門票費用,部分的景點,就可自主的評估和決定是否買票進入參觀。
  10. 此次活動行經地區由於地處高原,海拔最低成都 (495m),最高為加烏拉山口觀景台(5264m),因此在高原地區活動,要留意自己的身體狀況和高原反應;另外也要注意氣候變化很大,不同地點會因海拔高度和環境不同,而有差異,需備齊保暖裝備。
  11. 騎行中由於會有不預期的突發意外狀況、或部分路線的路況不好、或沿途風景優美、或隊員體力不佳、單車故障等因素,騎車的速度大部分無法增快,導致騎行耗費的時間不定;因此有突發狀況時,騎車時段和路程,也會依現況做彈性安排和調整。
  12. 主辦單位有提供自行車,如因使用人之疏忽或意外,而造成單車的損壞或遺失,維修或賠償費用由單車使用人支付。
  13. 如有需要租用自行車電動輔助器(外加),請洽主辦單位,租金 人民幣CNY 50元/天。

行程內容: 

Day00  10/09日

出發 Transfer Point 轉機點成都

  飛機交通預備天,提早前往成都。   

由於入藏許可函規定需要團進團出,為避免10月10日因突發狀況或交通延誤,導致無法抵達成都酒店報到,趕不上團隊10月11日飛西藏班機時,個人就無法再進入西藏所繳交的活動費用,也將無法退回

Day01 10/10日
成都旅館報到

當日中午之後,自行前往成都的旅館報到會合,自由活動。

從天府機場飛往林芝的航班是10月11日上午,所以務必請在10月10日當天抵達成都酒店報到。

Day02   10/11日

成都  林芝(3000m)

搭乘一早班機前往林芝後高度適應;下午單車市郊騎行熱身,裝備整備,自由活動。   

海拔3千公尺的林芝有藏地江南之稱,是西藏海拔低,氧氣足的城市,所以也是適應高原氣候的重要過度區。

Day03  10/12

林芝(3009m) 巴松錯(3478m)工布江達(3255m)  (Bike+Bus:205Km)

 從尼洋河下游河谷的林芝縣城,沿川藏公路往西行,途中前往巴松措遊覽參觀後,抵達工布江達。

  巴松措是位於林芝地區的冰川堰塞湖,又名措高湖,藏語意為「綠色的水」。它以碧綠的湖水、四周的雪山和原始森林聞名,被譽為「人間仙境」。巴松措是藏傳佛教寧瑪派(紅教)的聖湖,湖心有一個名為「錯宗工巴寺」的島嶼寺廟。

Day04   10/13日

工布江達 米拉山 拉薩(3657m)  (Bike+Bus:295Km)

離開工布江達,繼續沿川藏公路往西行,經米拉山、墨竹工卡,抵達拉薩,自由活動。

Day05  10/14日

拉薩

拉薩市區觀光,安排到布達拉宮、大昭寺、八角街等景點參觀後,自由活動。

  拉薩是西藏的首府,位於拉薩河的北岸,被譽為佛教聖地。在藏語中,拉薩的意思是「神的領地」,也稱為「聖地」,此外這座城市還被稱為「陽光之城」。  市區主要景點有布達拉宮、大昭寺、八角街、色拉寺、哲蚌寺等。

2000拉薩布達拉宮歷史建築群 Historic Ensemble of the Potala Palace, Lhasa
http://whc.unesco.org/en/list/707

Day06   10/15日

拉薩崗巴拉山口(4794m)羊卓雍錯卡若拉山口(5015m) 江孜(4050m)  (Bike+Bus: 260Km)

  前往聖湖羊卓雍措後,沿著湖畔經浪卡子再翻越卡若拉山口,欣賞冰川及後藏神山寧金抗沙峰(7206m)雄姿,抵達英雄之城江孜。

  羊卓雍措位於山南浪卡子縣境內,湖面海拔4441米,湖水均深20-40米,最深處有60米。在藏語裏意為「碧玉湖」、「天鵝池」,由於像珊瑚枝一般,因此又被稱為「上面的珊瑚湖」,是西藏三大聖湖之一。由於湖水在陽光下呈現湛藍色,宛如高原上的一顆藍寶石,所以有「有一種藍,叫做羊湖藍」,「天上的仙境,人間的羊卓。天上的繁星,湖畔的牛羊。」等美譽。

  卡若拉冰川位於西藏浪卡子縣和江孜縣交界處,是西藏三大大陸型冰川之一,為年楚河東部源頭,也是西藏離公路最近的冰川,距離公路只有三百多米。冰川背靠著名的海拔7191公尺的乃金崗桑雪山南坡,冰川上半部分為一個坡度較緩的冰帽,下部為兩個呈懸冰川形式的冰舌,冰舌末端海拔高度5145公尺。   乃金崗桑是拉軌崗日山的主峰,在喜馬拉雅山以北。傳說是藏傳佛教四大山神—西方山神諾吉康娃桑布居住之地。

Day07   10/16日

江孜-措拉山口(4500m) -定日(4320m)  (Bike+Bus:370K)

上午參觀白居寺後,經日喀則再沿著中尼公路翻越措拉山口(4500 m),前往定日。

江孜藏語的意思是「勝利頂峰」,最著名的歷史事蹟是在1904年英勇抵抗從亞東入侵的英軍,贏得英雄城的稱號。 白居寺藏語稱之「班廓德慶」,意為「吉祥輪大樂寺」,寺內建築主要由措欽大殿、白塔、扎倉等組成﹔白居寺與別的寺院較特殊的是從興建時形成的薩迦、夏魯、噶舉等教派共存一寺的情況。有「十萬佛塔」之稱的白塔,也稱吉祥多門塔,是由近百間佛堂依次重疊建造,塔共九層,高32公尺,殿內繪有十餘萬佛像。

Day08  10/17日

定日-加烏拉山口觀景台(5264m) 珠峰景區絨布寺(4980m) 扎西宗(4156m) (Bike+Bus:63Km)

   今天騎行挑戰海拔5264公尺的加烏拉山口觀景台。加烏拉山口是世界上可以觀賞4座8000公尺級雪峰的觀景平台(從左向右排列的順序是:瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰)。欣賞喜馬拉雅山脈的壯麗風光後,下至絨布河谷。

  下午搭乘景區環保巴士,沿著絨布河谷,前往珠峰景區最後的開放地區-絨布寺,欣賞世界最高峰-珠穆朗瑪峰的英姿,返回扎西宗。   絨布寺位於珠峰山腳下海拔4920公尺的絨布河谷,號稱世界上海拔最高的寺廟。世界最高峰海拔8848公尺的珠穆朗瑪峰,位於中尼邊境,在台灣稱為聖母峰,西方則稱為埃佛勒士峰(MT.Everest),而珠穆朗瑪藏語的意思是「第三神女」。 

Day09  10/18日

扎西宗定日(4320m) 嘉措拉山口(5248m) 日喀則(3850m)  (Bike+Bus:360Km)

離開扎西宗返回定日,途中結束此次的單車騎行,再搭車前往日喀則,自由活動。

日喀則是西藏第二大城市,擁有500多年的歷史,位於雅魯藏布江及年楚河匯流的河谷中,相對於高原貧瘠的土地,這裡是西藏主要的農業區,所以藏語稱「喜喀孜」,意為「如意的莊園」。日喀則是歷代班禪的駐地,後藏的政治和宗教活動中心。

Day10   10/19日

日喀則拉薩(3657m) (Bus:275km)

  參觀扎什倫布寺後,搭車返回拉薩,自由活動。

  扎什倫布寺位於日喀則市區西面的尼瑪山南坡上,為後藏最大的寺院,也是黃教六大寺院之一。扎什倫布寺為「吉祥須彌」之意,是班禪活佛的主寺,由一世達賴根敦珠巴倡建於1447年,建築面積達30萬平方米,大小金頂14座,扎倉4個,靈塔殿、大小經堂等56座。

Day11   10/20日

拉薩 成都 Transfer Point 轉機點

前往拉薩機場,飛抵成都機場解散

 由於西藏高原天氣不穩定,可能導致拉薩飛成都的航班延誤,因此最好安排隔天班機離開成都返家。

Day00  10/21日

成都 返家預備日

飛機交通預備天。

報名方式
  1. 請填妥下列報名表內的資料及有興趣參加之行程後,按送出報名表,傳回本會。
  2. 我們收到您的報名表後,會傳給您壯遊同意書,麻煩將壯遊同意書詳細填寫後,以E-mail方式回傳本會,才完成報名手續。主辦單位在接到壯遊同意書之後,會評估參加者的能力、觀念是否符合本次的單車壯遊,並通知繳交訂金。
  3. 本團報名截止日期為7月,額滿為止。

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Tour De World環球壯遊聯盟

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2004~2023年海外單車首發團隊全紀錄

2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段:北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段:哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段:華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段:福建福州-新疆喀什
2016年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ穿越中亞段:吉爾吉斯-土耳其
2017年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段:希臘 -葡萄牙
2018年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ南美洲段:祕魯-智利
2019年~ 環球傳騎/吉力馬札羅山&坦尚尼亞&肯亞單車壯遊隊
2020年~ 絲路傳騎計畫,中國甘肅到土耳其伊斯坦堡,5大段行程穿越亞洲腹地
2023年~ 絲路傳騎計畫,Part 2 新疆段:敦煌-霍爾果斯
2023年~ 環球傳騎/東歐段:愛沙尼亞-奧地利單車壯遊隊

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