環球傳騎｜分時分段。單車環球

單車環球壯遊聯盟2016年單車壯遊體驗隊計畫

一、單車環球壯遊聯盟介紹：Cycling Grand Tour around the world Alliance

旅遊可以是各種型態，可以是各種不同年齡、身份，雖然以自行車騎程相較於搭車旅遊是辛苦的，但「環球傳騎：分時分段單車壯遊」的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。
台灣的商業週刊(2007)報導壯遊，並提出：「放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊」，引起了一股壯遊的熱潮。壯遊指的是「胸懷壯志的遊歷」，它不是流浪，而是懷抱著壯志，具有積極的教育意義，特別是經過規畫，以高度意志徹底執行。它與探險也不太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。

英國的教育報告曾指出「壯遊」能有效提升個人競爭力，包括獨立精神、人際關係、解決問題的能力、自我約束力、溝通能力，並可增加外語能力。更重要的是，許多人因此找到人生的方向，那是完成自我的最大動能。
但由於壯遊的三個特質，旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」，也讓許多台灣朋友在時間、經濟、家庭、年齡、經驗等外在因素的牽絆下，很難實現壯遊的夢想。  為了滿足眾多華人地區不同年齡朋友的壯遊夢想，且易於接觸和參與單車壯遊活動，在2009年台灣的中華單車文化協會、臺灣自行車旅遊協會、東風旅行社、寶崴旅行社、太平洋自行車公司，特別聯合組織成立了台灣單車壯遊聯盟，結合了單車協會、旅行社和自行車製造廠商的專業和服務，並整合各地區的相關服務資源；提出了壯遊是一輩子的事，能突破自我極限就是一次壯遊，以慢騎、漫遊的深入體驗壯遊沿途風土民情及自然風光的慢活態度等信念；規劃出對於壯遊有興趣者都適合參加的活動，除了能完成個人的壯遊夢想，且能從壯遊過程中，帶來教育和學習的收穫，還能創造出更高的個人價值和改變，以提升單車壯遊活動之推展和教育。

台灣單車壯遊聯盟陸續規畫了一系列的單車和親子壯遊活動，其中有幾項為首創且重要的壯遊活動，包括2009年「絲路單車親子壯遊」，其中6歲的陳萱完成全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉；2009年開始舉辦的「川藏公路單車壯遊體驗隊」。

2011-2015年更推出全球首創的分時分段單車環球壯遊計劃， 首屆的「環球傳騎」計畫自2011年的中國絲路段開始，從北京到新疆，以34天的時間，橫越中國大陸6300公里的路程。

2012年進行第二大段中亞絲路段，從哈薩克至土耳其伊斯坦堡，總共6800公里的路程。行經中亞地區哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等6個國家，完成42天的征程，成為首支成功橫越中亞到西亞的華人單車團隊。
2013年第三大段歐洲段，從土耳其伊斯坦堡到荷蘭阿姆斯特丹，全程約3750公里。以44天的時間，經土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、奧地利、德國、瑞士、法國、盧森堡、比利時、荷蘭等12個國家，成為首支成功橫越歐洲大陸的大型華人單車團隊。
2014年第四大段橫越美國段，從華盛頓DC出發，歷經39天的征程，沿途經美國的14個州，抵達終點西雅圖，全程約7000公里。完成了橫越美國的單車壯遊以及首次的四年「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」壯舉。

四年來，超過百名的朋友踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏板、貼近世界。隊員年齡則從11歲到76歲，參加全程隊員的平均年齡更高達60歲以上。其中顏政治(70歲)、廖木旺(60歲) 完成四年單車環球壯遊。
由於首屆的「環球傳騎」在2011年開騎之後，引起許多朋友的關注和媒體報導。為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入，2015年之後，我們再持續的展開第二屆的四年的環球計畫，也就是2015年為第一段橫越中國段，2016年為第二段中亞絲路…，之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程；參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式，來完成單車環球壯遊。
2015年的第二屆「環球傳騎」PartⅠ-橫越中國段，於7~9月舉辦，以40天的時間，從福建福州到新疆喀什，途經10個省分，10,000公里路程。蘇素霞(69歲)是第3位完成四年單車環球壯遊者。

因為有別於傳統旅行團制式的行程規劃安排和模式，從這些壯遊活動中，我們也因此得到了豐碩的體驗、經驗和收穫，更能讓參加者產生許多不同的收穫，包括行萬里路勝讀萬卷書、培育開闊視野及國際觀，培養獨立、解決問題、應變和決策的能力，培養人際互動的關係、自然觀察智能，加強動覺智能的協調和意志力；其中親子壯遊最重要的則是能讓你擁有難得的親子時間，可增進親子關係和家庭共同的經歷情感。
台灣單車壯遊聯盟所推展的單車壯遊活動，也引起華人地區的朋友關注和加入；2014年我們再整合了世界不同地區的專業服務資源，包含了中國大陸、馬來西亞、歐洲、日本等地的旅行業者和單車協會，將原有的台灣單車壯遊聯盟擴大成為世界性組織，更名為「單車環球壯遊聯盟」，讓更多對於單車壯遊有興趣的全球華人朋友都能加入行列。
二、環球傳騎–分時分段單車環球壯遊

為了讓更多的朋友能實現單車環球的夢想，我們在2010年特別聘請多位單車環球和壯遊玩家，提供豐富且實際的單車壯遊經驗，以「單車環遊世界是一輩子的事」的思維，規劃了「環球傳騎-四年分時分段的單車環球壯遊計劃」。
由於單車環球之路迢迢，想要全程完騎，且參觀沿途景點和深入體驗當地風土民情，至少就需要一年以上的時間；這就讓許多有興趣的朋友，因個人的時間、年齡、體力、適應力等因素所限制，而無法圓夢。

因此為了避免過長的行程時間，成為壯遊的主要阻礙因素；在分時分段的單車環球壯遊中，我們每天安排的騎車行程約在40~100公里，其餘路程搭乘汽車，用較快速的方式移動和前進；如此就能大幅縮短整體活動時間，以避免耗費太多的時間，在景色單調、沒變化、無趣、景觀雷同的環境中騎車，也能避開風險較高的路段。

「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」從2011年的中國大陸北京展開序幕，在2014年美國西雅圖結束。但這並不是落幕，為了讓之前來不及參與的朋友能夠再加入， 2015年我們又從終點回到起點，展開下一個四年的第二屆分時分段單車環球計畫，之後每年將會持續的依序循環舉辦一大段的行程；參加者就可以選擇用分時分段這種較可行的模式，來完成單車環球壯遊。
在每大段中我們又區分成2~3小段，各小段時間13~25天，就可依照個人的時間配合，選擇全程參加，或分小段參加；所以「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計畫，也將會長達十幾年時間。如此就能讓無法撥出長時間旅行的朋友，可以利用每年的假期，逐步地完成單車環球的路線拼圖，一圓單車環球夢。

三、我們對於單車壯遊的新信念：

1. 用熱情擁抱大地、用真心欣賞世界、用毅力完成夢想。
2. 單車壯遊不是單車挑戰或競賽，不只有騎車的體驗和滿足個人騎車的成就。是要透由單車這個較慢的交通載具，放慢腳步去探訪沿途的自然環境、人文社會，發掘和產生更深入的體驗、視野和對話，用自己的筋骨去體驗世界之大。
3. 這不是突破或挑戰別人的紀錄。
4. 更不要執著於別人所設定的規則和數字的迷失，騎幾公里、騎幾天完成、騎多遠多快、全程完騎、不搭別的交通工具等。
5. 能超越和突破自我的舒適圈和個人極限。
6. 追求健康的運動休閒生活，以慢活的態度，慢騎、漫遊的深入體驗沿途的風土民情及風光。
7. 單車壯遊是一輩子的事。

四、單車壯遊體驗隊的特色：

單車環球壯遊聯盟的活動定位是「團隊的單車壯遊體驗」，在團隊資源的平台支持中，共同體驗大世界、和完成單車壯遊夢想。在活動過程中，團隊會從旁支持，但隊員需自行處理及解決個人問題，並能適時的協助和服務同行夥伴，除可學習個人的壯遊能力，也能一起成就個人和團隊的榮耀。

1. 單車壯遊體驗隊不是旅遊觀光團體，是由喜愛單車壯遊者自行組織。適合有國外自主旅行能力，不需要導遊或領隊的安排及服務，喜歡吃好、住好、購物、享受、需有導遊領隊服務者請勿參加。
2. 需要用自己的筋骨去體驗世界之大。
3. 騎單車會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會。
4. 我們的壯遊不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分時間花在騎單車的競賽或挑戰型式；注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此騎車路段的安排，主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素。
5. 特別注重戶外風險管理，以降低團隊和個人的風險機率。因此每日實際的騎車路程，將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理；每天的騎乘距離約40~100公里之間。
6. 行程有安排支援巴士或支援車，在單車騎乘的路程中，可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議，選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程，行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。
7. 參與活動過程中，透過教育學習引導，可培養和訓練壯遊能力、學習壯遊技巧、體驗和瞭解壯遊之價值。

五、壯遊概念：

台灣商業週刊(2007)報導壯遊，並提出：「放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊」。引起一股壯遊熱潮。
壯遊指的是「胸懷壯志的遊歷」，名詞源自唐朝，那是個壯遊的時代。高僧玄奘到天竺取經，就是古今中外最知名的壯遊之一。

壯遊包括三個特質：旅遊時間「長」、行程挑戰性「高」、與人文社會互動「深」，特別是經過規畫，以高度意志徹底執行。而壯遊不是流浪，它懷抱壯志，具有積極的教育意義。它與探險也不太相同，壯遊者不侷限於深入自然，更深入民間，用自己的筋骨去體驗世界之大。
壯遊的價值，在於對於人的改變。有太多例子是經歷壯遊而改變人生，甚至提升人類的文明。

台灣壯遊的代表人物，1984年，胡榮華以三年多的時間，騎著自行車穿行6大洲、40國，是台灣近代壯遊第一人。1986年，王瀚橫渡直布羅陀海峽。1987年，自立晚報舉辦「四壯士環球徒步」活動，以2年的時間，徒步22個國家，完成環球徒步一萬五千公里的壯舉。後來還有1998年單車環球騎士陳守忠等，但壯遊的時間和距離，都無法超越最早的胡榮華。
但許多華人朋友在時間、經濟、家庭等外在因素的牽絆下，大部分都很難實現個人的壯遊夢想。
六、2016年單車壯遊活動

單車環球壯遊聯盟在經過幾年的單車壯遊活動推展，尤其「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」也引起海內外華人朋友的關注和興趣，從活動中，我們也獲得了許多寶貴且獨特的經驗；尤其在活動天數方面，不同層面的參加者能夠參與的時間不一，而產生不同的阻礙因素。因此2016年度的單車壯遊活動，我們也以分時分段單車環球壯遊的思維來做規劃，從活動的主路線中，再分成幾段行程，讓參加者能夠依照自己的時間長短，來選擇可以參與的行程。

2016年度的主活動，從騎向顛峰：西寧-珠峰大本營單車壯遊隊開始，路線將從青藏公路進入西藏；主要由於這幾年，西藏的一些敏感地區時常禁止境外人士進入，因此入藏許可證的申請經常不准，造成組織團隊極大的困擾。
「騎向顛峰」將在5月的春季時舉辦，因為青藏地區在6~8月為雨季，天氣不穩定且不易觀看到晴朗壯麗的雪山景觀。活動共區分為3個行程，第一行程青海湖＋青藏公路(西寧-拉薩)12天，第二行程青海湖＋青藏公路+日喀則(西寧-日喀則) 16天、第三行程青海湖＋青藏公路+西藏聖母峰基地營(西寧-西藏聖母峰基地營) 18天。主隊伍會全程從青海西寧出發到西藏聖母峰基地營結束，參與者可挑選行程參加，我們會針對個人不同的需求，安排到拉薩中途階段點，自行與主隊伍會合或離隊。讓單車行者，在專業的路線規劃和充足的後勤支援中，利用個人有限的假期時間，體驗和挑戰四千公尺以上高原。
6月特別以文化歷史背景為主軸，規劃設計「騎尋成吉思汗 –蒙古國單車壯遊隊」，以單車騎尋成吉思汗的足跡；讓蒙古單車行，除了是增添個人一個特殊且陌生國度及環境的輪跡外，能再追尋文化歷史的軌跡及故事，讓個人的單車壯遊體驗能更深入和寬廣，並帶來豐碩的收穫，有更多的文化背景故事和週遭朋友分享。
除此之外，年度的重頭大戲就是第二屆的「環球傳騎-分時分段單車環球壯遊」計畫，主段活動PartⅡ-中亞絲路，將於7~8月舉辦，預計以45天的時間，從哈薩克阿拉木圖到土耳其伊斯坦堡，途經哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等6個國家，約9,500公里路程。參與者可針對個人不同的需求和假期，挑選適合的5個分段行程參加，自行到集合和解散點，與主隊伍會合或離隊。
另外也推出歐洲單車壯遊系列，在4月配合荷蘭花田區一年一度的盛事-花車遊行，規劃了荷蘭、比利時，盧森堡3國11天，從阿姆斯特丹到盧森堡的騎行。6月的保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、奧地利5國15天，從保加利亞首都索菲亞到維也納的騎行。6月和8月特別規畫了被之前「環球傳騎」隊員，推薦為單車騎友一生必騎的路線，奧地利、德國、列支敦士登、瑞士4國12天，從維也納到瑞士蘇黎世的騎行。
北海道一直是許多騎友的夢想之地，2015年的環北海道活動報名踴躍，最後也有10多位的騎友候補不上，因此2016年我們在北海道最怡人的夏日時分，精心規劃了2梯次的環北海道單車壯遊隊。行程中搭配巴士+單車，以騎單車賞景及體驗當地民宿和溫泉為目的，深入暢遊北海道的主要自然美景及風土民情，包含美瑛山丘和拼布之路、富良野花田、十勝川、釧路濕源、知床秘境國家公園、鄂霍次克海岸、北海道最北端的稚內宗古岬、東岸的日本海岸等，而不是只有騎車拚里程為主的北海道之旅。
其餘還有環青海湖&祁連山單車挑戰隊，中國福建土樓&武夷山&婺源&黃山單車壯遊隊，新加坡&馬來西亞等單車壯遊隊。
為了降低單車壯遊的門檻，讓更多有興趣的朋友能夠加入體驗行列，我們的活動方式，部分會有巴士和支援貨車跟隨，在單車騎乘的路程中，可針對個人體力狀況與單車指導員的建議，選擇想要騎乘的路段或上車休息。行程中每日單車騎乘的預計里程數，也將會考量路途環境中的天氣、時間、路況、團隊體力等因素作調整。
在台灣島內活動方面，每月定期舉辦台灣騎跡單車環島隊，有9天和暑假親子12天的行程；環島壯遊也提供由太平洋自行車公司製造的REACH  小輪徑27段變速越野旅遊單車(定價NT49,000元)。
在壯遊教育和推廣方面，我們也規劃了一系列的單車壯遊的講座，從2011年開始在台灣的台北市南港、大安、文山等運動中心合作舉辦，也歡迎有合作意願的單位洽詢。2016年我們也開始安排舉辦單車壯遊講座包含「環球傳騎：分時分段的單車環球壯遊」，邀請單車環球和壯遊達人、實務騎乘技術和體適能等專家擔任講師；讓有興趣的朋友在專業和經驗的分享中，進入單車壯遊的領域，並學習壯遊相關正確的能力。

2016年單車壯遊行程表：

●單車壯遊講座：
我們之前獲邀到單位機關、公司、各級學校、扶輪社和協會車隊社團的演講場次已經超過百場以上，其中「絲路單車親子壯遊」、「單車壯遊行者」、「環球傳騎：分時分段的單車環球壯遊」、「西藏單車壯遊」、「北海道單車壯遊」等講題，均引起極大的迴響。
所以歡迎對於我們的講題或單車壯遊路線有興趣的單位、協會、單車俱樂部與我們聯繫，我們可以安排相關的單車壯遊玩家到貴單位演講及交流。
六、參加資格和報名

1. 我們的單車壯遊為國外單車半自助行，適合有國外自主旅行能力，不需要導遊或領隊的安排及服務，並能自行到集合和解散點的旅館與主隊伍會合者。
2. 每個活動的等級不同，請參考各活動報名簡章；但由於有支援車搭配，所以只要單車騎乘技術熟練，沒有國外單車旅行經驗都可參加。
3. 單車騎乘中會有一些突發狀況，需要成員的合作、協助、幫忙及互相照應；因此適合有團隊合作精神，並樂意協助和付出者。
4. 有意願的參加者，麻煩填妥各活動報名簡章最後頁的報名表及壯遊同意書，再回傳主辦單位。主辦單位在接到報名表之後，會評估及審核參加者的能力、觀念和資格是否符合當次的單車壯遊，再通知參加者能否參加本次的活動。
5. 每個活動報名人數滿10人以上時，並經主辦單位確認您可以參加本次活動之後，我們會請您開始預訂機位、辦理相關手續和繳交訂金，以便確定人數及支付相關的作業訂金。
6. 當報名人數不足10人時，我們會抱歉的通知報名者，當次活動將會取消。
7. 所有的活動預計在出發日的45天～二個月前確定是否出發，謝謝您的耐心等候。

2004~2015年海外單車首發團隊全紀錄：
2004年~ 婆羅洲沙巴山海單車隊
2004年~ 雲南滇西北單車隊
2005年~ 西藏珠穆朗瑪峰基地營單車挑戰隊
2007年~ 中國北新疆單車隊
2008年~ 尼泊爾喜馬拉雅單車隊
2008年~ 日本北海道單車隊
2009年~ 絲路親子單車壯遊
2009年~ 穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊
2011年~ 九寨溝、黃龍、若爾蓋單車壯遊隊
2011年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ中國絲路段：北京-新疆
2012年~ 泰國清萊國際MTB off-road趣味賽
2012年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅡ中亞絲路段：哈薩克-土耳其
2013年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅢ橫越歐洲段：土耳其-荷蘭
2014年~ 環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅣ橫越美國段：華盛頓DC –西雅圖
2015年~ 第二屆環球傳騎/分時分段單車環球壯遊PartⅠ橫越中國段：福建福州-新疆喀什

主辦單位：單車環球壯遊聯盟
中華單車文化協會、臺灣自行車旅遊協會、東風旅行社、寶崴旅行社、香港馳騁中華有限公司、中國西安美景時光旅行社、中國雲南燕子自行車運動俱樂部、馬來西亞砂拉越荒野保護協會壯遊組、奧地利維也納Apollo Express International、加拿大Roadrunner Active Holidays

聯絡電話：
中華單車文化協會03-4072711    臺灣自行車旅遊協會0922-449-449
東風旅行社 07-2152977     寶崴旅行社02-23924393
網  站：www.taiwanbike.com     E-Mail：taiwanbike1998@gmail.com