《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-1 – 陳守忠

壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-1-陳守忠

  1992年4月14日清晨，在加德滿都國內機場，Hillary旅行社的尼泊爾友人Janaki經一番交涉，將我們要搭乘到盧克拉的班機，從第4班提前到第2班，並將我的自行車捷豹，交由直升機託運；解決到盧克拉的人員及裝備運載問題後，蓄勢待發，準備征程的開始。

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  到聖母峰基地營山區健行，一般都從加德滿都搭乘國內19人座小飛機到盧克拉後開始健行；但此段航線時常因天氣關係，班機經常取消及延誤，機位也一位難求。

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  這段季節因天候異常，已經2個多月未下雨，氣候非常乾燥，引發許多森林火災，且山區整日刮風；而強風與濃煙也影響到飛航安全，原本一天4班的航班，能順利起飛的大概只有前2班的飛機。

  拿著第2班飛機的登機證，在候機室等候登機；之前原本擔心自行車不能托運，在交由直升機託運後，就解決了這個最大問題，到盧克拉應該就十拿九穩了！但似乎好願難成，等登機的結果卻是航班取消，讓我和Janaki空歡喜一場。

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  隨之而來的問題是尼泊爾國內班機取消後，航空公司是不做事後補救及安排，必須自己再去訂機位；在旺季期間要再訂到機位，就不是容易的事。還未開始就已經問題不斷，原本篤定的心情開始不安。

  在考慮不易取得機位的情況下，我們決定改搭隔天的直升機，因直升機取消的機會不大。

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  4月15日早晨，登上直升機預計前往盧克拉，但似乎又應驗了一句話：「在尼泊爾搭乘飛機，沒有到達目的地都不算。」

  直升機起飛了，機上的各國旅者都非常興奮；但升至半空中後，直升機又掉個頭，飛回起降場降落。「因直升機故障要修理，再等等！」，之前已經等了2天的飛機，已打亂了原定的計畫時程。

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  等或不等，面臨重要抉擇；與Janaki討論分析後，自行車在前一日，已經由直升機運送抵達盧克拉了，還有我的簽證只剩15天的效期；與其在加德滿都坐愁空等，不如馬上行動，因此當機立斷，改由陸路從徒步入山口小鎮Jiri健行到盧克拉。

  從加德滿都到Jiri這段180公里的路程，如搭乘當地巴士需要12小時的車程時間；因此我們決定租用計程車，直接從機場載我們到Jiri，就只要6個多小時的車程，於傍晚前抵達Jiri。

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  從Jiri徒步到盧克拉，一般健行者，連從加德滿都的車程，都安排8天左右。為爭取時間，我們開始日夜趕路到盧克拉；16~18日這3天期間，平均每天需徒步12小時，尤其16日從上午6點走到晚上10點休息。

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  18日下午抵達盧克拉，趕緊前往機場辦公室，找到擔心多日的自行車；機場工作人員原本也納悶著這輛自行車，為什麼好幾天都沒人來領。

  披星戴月的艱辛行程，令人難忘；而此段路程，也帶給我高度適應及體力調整的意外助益。

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《環球傳騎》單車壯遊夢．分時分段行/陳守忠 著 ｜遠流出版 ]