《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-2 – 陳守忠

壯遊行者歷程 | 世界上最危險的機場之一 – 盧克拉機場(Lukla)-陳守忠

1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-2
世界上最危險的機場之一 – 盧克拉機場(Lukla)

  海拔2860公尺的盧克拉機場，名列世界10大危險機場的第一位，有“世界屋脊上的跑道”稱號。

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  機場的跑道長度很短，僅為475公尺。一邊是懸崖，另一邊是喜馬拉雅山坡，機場大廳及塔台在山坡側。為了幫助降落時的減速和起飛時的加速，跑道採用傾斜式設計，從較低的懸崖側緩升到較高的山坡側，坡度相當大，為18.5度。

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  機場幾乎只能目視飛行，跑道的入口是寬度不足1000公尺的山谷，起飛或降落都需一次完成，絕無重飛可能；如失敗只有機毀人亡。我在1992年第一次前往時，由於飛機飛行高度太高，還在山谷盤旋了一兩圈，才滑進跑道降落。一平安落地後，機上的乘客都拍手鼓掌，彼此祝賀。

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  機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，跑道只容許直昇機及小型定翼機，如多尼爾228（19位乘客）。

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  尼泊爾另一個著名的高山機場是喬姆森(Jomsom)機場，位於安娜普納山區，也是徒步該地區的交通重鎮。該機場每天都有從波克拉出發的定期航班，可快速進入或退出山谷。但在上午11點後，常有吹過山谷的狂風，阻止了起飛的航班。這些風是由青藏高原和山谷下游之間的氣壓差引起的。

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  為把握上午的適宜氣流，要搭機離開的旅客，都在清早前往機場的候機廳；來自波克拉的飛機降落前，就會先移動至跑道邊等待。飛機一降落到定位，如搭乘巴士般，抵達的旅客和行李立即下機，而起飛的旅客就可直接登機，毫不浪費時間，15分鐘內搞定起飛。

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《環球傳騎》單車壯遊夢．分時分段行/陳守忠 著 ｜遠流出版 ]