《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-2 – 陳守忠

壯遊行者歷程 | 世界上最危險的機場之一 – 盧克拉機場(Lukla)-陳守忠

1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-2
世界上最危險的機場之一 – 盧克拉機場(Lukla)

  海拔2860公尺的盧克拉機場,名列世界10大危險機場的第一位,有“世界屋脊上的跑道”稱號。

  機場的跑道長度很短,僅為475公尺。一邊是懸崖,另一邊是喜馬拉雅山坡,機場大廳及塔台在山坡側。為了幫助降落時的減速和起飛時的加速,跑道採用傾斜式設計,從較低的懸崖側緩升到較高的山坡側,坡度相當大,為18.5度。

  機場幾乎只能目視飛行,跑道的入口是寬度不足1000公尺的山谷,起飛或降落都需一次完成,絕無重飛可能;如失敗只有機毀人亡。我在1992年第一次前往時,由於飛機飛行高度太高,還在山谷盤旋了一兩圈,才滑進跑道降落。一平安落地後,機上的乘客都拍手鼓掌,彼此祝賀。

  機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道,跑道只容許直昇機及小型定翼機,如多尼爾228(19位乘客)。

  尼泊爾另一個著名的高山機場是喬姆森(Jomsom)機場,位於安娜普納山區,也是徒步該地區的交通重鎮。該機場每天都有從波克拉出發的定期航班,可快速進入或退出山谷。但在上午11點後,常有吹過山谷的狂風,阻止了起飛的航班。這些風是由青藏高原和山谷下游之間的氣壓差引起的。

  為把握上午的適宜氣流,要搭機離開的旅客,都在清早前往機場的候機廳;來自波克拉的飛機降落前,就會先移動至跑道邊等待。飛機一降落到定位,如搭乘巴士般,抵達的旅客和行李立即下機,而起飛的旅客就可直接登機,毫不浪費時間,15分鐘內搞定起飛。


《環球傳騎》單車壯遊夢.分時分段行/陳守忠 著 |遠流出版 ]

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