分類: 陳守忠環球單車探險旅行

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-4- 陳守忠

4月23日清晨6點半出發,此行自行車目標卡拉巴塔山就在前方;經過2個多小時的路程後,上午8點半,帶著自行車捷豹,登上海拔5,545公尺的卡拉巴塔山頂;聖母峰的雄姿,在初升的太陽照耀下,雄偉壯觀,這一路的艱辛也隨著登頂成功而忘卻。

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-3- 陳守忠

一般從盧克拉到此要花四~五天時間,我在身體適應極佳的狀況下,單車邊騎邊推,第一天到達南崎巴扎,第二天(20日)就到達費里奇,原本預計21日繼續攀升至羅布崎(4930m);當我們去拜訪醫師時,他覺得我們的速度上升的太快,建議隔天休兵一天不能再往上騎。

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-2 – 陳守忠

海拔2860公尺的盧克拉機場,名列世界10大危險機場的第一位,有“世界屋脊上的跑道”稱號。

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年尼泊爾聖母峰基地營自行車飛行傘挑戰手記-1 – 陳守忠

1992年4月14日清晨,在加德滿都國內機場,Hillary旅行社的尼泊爾友人Janaki經一番交涉,將我們要搭乘到盧克拉的班機,從第4班提前到第2班,並將我的自行車捷豹,交由直升機託運;解決到盧克拉的人員及裝備運載問題後,蓄勢待發,準備征程的開始。

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1992年4~5月尼泊爾聖母峰南側基地營自行車高山踏騎記錄 – 陳守忠

1992年4~5月尼泊爾聖母峰南側基地營自行車高山踏騎記錄(5545公尺)。並再次打破飛行傘起飛高度記錄(5350公尺)。

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1991年10月尼泊爾藍塘山區飛行傘2 – 陳守忠

1991年10月尼泊爾藍塘山區飛行傘 -2
上了民生報的頭版新聞

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1991年10月尼泊爾藍塘山區飛行傘1 – 陳守忠

1991年10月尼泊爾藍塘山區飛行傘 -1
打破國人飛行傘起飛高度記錄(4900公尺)

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1988年西歐最高峰白朗峰 – 踏出我的探險腳步,第一次的體驗 – 陳守忠

1988年,26歲那年,在登山前輩的提議,經過5分鐘的思考,就決定了西歐最高峰,海拔4807公尺白朗峰的登山遠征

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 1980年1月高三寒假的單車環島 – 陳守忠

1980年就讀岡山農工高三的上學期,在飛輪小子這套漫畫書的啟發下,我們展開一本漫畫騎天涯的故事!

《傳騎|壯遊學園》壯遊行者歷程 | 陳守忠

找出塵封已久的紙袋及資料夾,收藏著我從1988年開始海外探險、單車壯遊的手稿、報導及相關資料;也因為這次疫情,才能重現江湖。